请问各位老大,飞艇在现代战场上的作用是否只能做侦察之 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:43:38
是否除了做雷达之类侦察用途就无法派其他用场了?作战方面飞艇在技术上没有任何前途了?是否除了做雷达之类侦察用途就无法派其他用场了?作战方面飞艇在技术上没有任何前途了?
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飞艇容易受天气影响的弱点有没有希望被弥补呢?在现代技术条件下,飞艇是否还能发挥侦察以外的作战用途,请不吝赐教
早在二十世纪五六十年代,将飞艇用作雷达平台的设想就引起了美国的极大兴趣,他们认为一旦把雷达部署到飞艇上,他们将能够对敌船只和飞机进行早期预警。1952年,ZPG系列飞艇正式交付使用,它比K级飞艇长了近30米,装配有三组机载雷达系统,吊舱底部是一个大的雷塔整流罩,巡航速度是3公里/小时。二十世纪八十年代,美国海军再次提出了用飞艇充当空中雷达平台的理论,计划将雷达用于防空和反导防御系统。1991年6月26日,美国哨兵1000软式飞艇研制成功,并进行了首次飞行,它装备有一整套复杂的电子监控雷达及通讯设备。除此之外,美国人计划建造一个集合了飞艇、飞机和直升机特征的庞然大物———“海象”。美国会报告中指出,建造15艘“海象”飞艇以及今后30年内进行维护所需的总费用约为110亿美元,而110亿美元可以用来购买21架美国最大的C-17型运输机。 那么,慢吞吞的飞艇和其他飞行器相比,优势在哪里呢?
从隐身性能来看,飞艇的隐身性比飞机要好。首先,飞艇的金属结构件或者金属仪器设备远少于飞机。其次,飞艇的蒙布或蒙皮实际上是一种类似于织布的材料,雷达对它的穿透能力很强,没有回波和反射波,雷达探测到它比较难。
从飞行高度来看,飞艇在距地面20公里到100公里的高度,即近太空或临近空间,有着非常广阔的应用。飞机要靠机翼产生的升力飞行,在高度超过两万米的稀薄空气下飞行很困难。目前,这个领域还是空白,而飞艇恰恰可以弥补这个空白,这使它在搭载雷达、通讯和监视等方面都将大有作为。
从飞行费用来看,飞艇比较灵活,对地面保障要求不高,有系留物就可以了。而飞机则需要机场、跑道及其他配套设施。因此,与飞机相比,军用飞艇可降低约30%%左右的能耗和飞行费用,而且经济环保。
飞艇的载重能力非常出色。例如,按设计,15艘“海象”飞艇运载货物量是21架C-17运输机的5倍多,每架C-17运输机的载重量仅为63吨。“海象”将能携带500吨载荷,并具备在7天内飞行20000公里的能力。这差不多相当于,在一周内携带10辆50吨的主战坦克,或者5000名100千克的大兵,绕地球半圈。10艘“海象”就可以在一个航程(2天)内将美军第82空降师运送至欧洲,简直就是一个浮在空中的“航母”。
同时,飞艇能安静并且平稳地完成升降和飞行,这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线,而形状和尺寸几乎不受限制。
此外,虽然飞机速度快,但它飞行时间毕竟有限,而飞艇的飞行时间则可以很长。
随着航空材料和技术的发展,飞艇的性能将进一步提高。 (科技日报/庞玮 张然 关瑜
从隐身性能来看,飞艇的隐身性比飞机要好。首先,飞艇的金属结构件或者金属仪器设备远少于飞机。其次,飞艇的蒙布或蒙皮实际上是一种类似于织布的材料,雷达对它的穿透能力很强,没有回波和反射波,雷达探测到它比较难。
从飞行高度来看,飞艇在距地面20公里到100公里的高度,即近太空或临近空间,有着非常广阔的应用。飞机要靠机翼产生的升力飞行,在高度超过两万米的稀薄空气下飞行很困难。目前,这个领域还是空白,而飞艇恰恰可以弥补这个空白,这使它在搭载雷达、通讯和监视等方面都将大有作为。
从飞行费用来看,飞艇比较灵活,对地面保障要求不高,有系留物就可以了。而飞机则需要机场、跑道及其他配套设施。因此,与飞机相比,军用飞艇可降低约30%%左右的能耗和飞行费用,而且经济环保。
飞艇的载重能力非常出色。例如,按设计,15艘“海象”飞艇运载货物量是21架C-17运输机的5倍多,每架C-17运输机的载重量仅为63吨。“海象”将能携带500吨载荷,并具备在7天内飞行20000公里的能力。这差不多相当于,在一周内携带10辆50吨的主战坦克,或者5000名100千克的大兵,绕地球半圈。10艘“海象”就可以在一个航程(2天)内将美军第82空降师运送至欧洲,简直就是一个浮在空中的“航母”。
同时,飞艇能安静并且平稳地完成升降和飞行,这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线,而形状和尺寸几乎不受限制。
此外,虽然飞机速度快,但它飞行时间毕竟有限,而飞艇的飞行时间则可以很长。
随着航空材料和技术的发展,飞艇的性能将进一步提高。 (科技日报/庞玮 张然 关瑜
可以做天气预报~
通信中继,留空时间长,使用和维护成本低,停留在敌方攻击火力范围外。
吾觉得做早期预警也不错哦.站的高看得远嘛,正好可以弥补预警机与卫星之间的空当
运输啊 预警啊 通信啊 用途很广泛地
好像是科威特 就有执行预警任务的 长时间留空无人飞艇
而过不了几年 美帝的 超大 运输飞艇 就能装备部队了
好像是科威特 就有执行预警任务的 长时间留空无人飞艇
而过不了几年 美帝的 超大 运输飞艇 就能装备部队了
我听说, 邓老师曾经领导航模小组制造了飞艇.
嘿嘿 飞艇日后有大用啊
不要小看
GLA日后会有大量飞艇部队DI
至于是不是基洛夫。。。。那就不晓得了
不要小看
GLA日后会有大量飞艇部队DI
至于是不是基洛夫。。。。那就不晓得了
奥运安保也有飞艇.
原帖由 北国之鹰 于 2008-5-6 09:30 发表
我听说, 邓老师曾经领导航模小组制造了飞艇.
;P 其实俺们专业有很多计划的
特种用途警察无人驾驶攻击直升机 那个东东相当NB的;P
全复合材料特战渗透用隐身滑翔机
动力翼伞 等等
都是很偏门的东东 但是用途很大:D :D
还有隐身巡航弹 微型无人机
很好的预警平台,留空时间是任何预警机无法相比的
GLA某已经投入使用的气球
留空时间4个月,成本25000美刀
留空时间4个月,成本25000美刀
附注,留空高度36000米,几乎没有东西可以打到它
飞艇在天上不用发射无线电波的吗?有线通讯?
即使不被雷达发现,那么大的体积也很容易被侦察卫星发现:D
即使不被雷达发现,那么大的体积也很容易被侦察卫星发现:D
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主要问题在材料上,另外对飞艇和航空兵如何配合还没想明白
毕竟远洋打击体系刚开始建立,要让航空兵们听气球的话,实在有点勉强哇:D
毕竟远洋打击体系刚开始建立,要让航空兵们听气球的话,实在有点勉强哇:D
呵呵,是不是正是某老大呼喊的系统大改造啊
原帖由 yueying 于 2008-5-6 09:52 发表
附注,留空高度36000米,几乎没有东西可以打到它
是吗?
我怎么听说爱国者的射高在80千米?
射高80KM!;funk
飞艇用途多多啊,比如说运输成本低,飞行安静,作预警啦,特种部队夜间渗透啦都挺好
原帖由 地球太危险啦 于 2008-5-6 09:44 发表
;P 其实俺们专业有很多计划的
特种用途警察无人驾驶攻击直升机 那个东东相当NB的;P
全复合材料特战渗透用隐身滑翔机
动力翼伞 等等
都是很偏门的东东 但是用途很大:D :D
计划比天高. 人才没几个. 最重要的是穷. :Q
原帖由 greatmatch 于 2008-5-6 11:50 发表
是吗?
我怎么听说爱国者的射高在80千米?
8千米我也认了,80千米,这得有洲际弹道导弹的发动机吧:L
小时候受动画片的影响,总觉得飞艇是非常容易破的东西,鸟都能给啄下来:D
计划” 二字上说事:D
无人驾驶攻击直升机 那个东东相当NB的
全复合材料特战渗透用隐身滑翔机
动力翼伞 等等
全都是搞出来的东东了
现在去网站上看看 师资比以前好多了
俺们没有赶上好时候:L
无人驾驶攻击直升机 那个东东相当NB的
全复合材料特战渗透用隐身滑翔机
动力翼伞 等等
全都是搞出来的东东了
现在去网站上看看 师资比以前好多了
俺们没有赶上好时候:L
原帖由 古猛龙 于 2008-5-6 15:55 发表
8千米我也认了,80千米,这得有洲际弹道导弹的发动机吧:L
爱国者干个2万米的东西是轻松愉快的
25000米就有点麻烦了
3万米估计就很吃力鸟
爱国者不能打不等于别的就不能打,或者没有开发出一种能打的导弹的可能,有需求牵引的话再高也能打下来。
飞艇还是不适合前出作战的。
飞艇还是不适合前出作战的。
原帖由 greatmatch 于 2008-5-6 11:50 发表
是吗?
我怎么听说爱国者的射高在80千米?
这样射高的爱国者怕比飞艇贵上一百倍吧。
预警 我看过。以前不是说用来对付我们的
谢谢各位回答,看来飞艇的主要用途还是装雷达来侦察以及通讯,我一直认为飞艇在以后应该有更大的用途,由于其高升限和长滞空能力和高载重,应该有不错的用场,现在的氦气飞艇已经比较安全了,主要问题应该是无法克服天气影响
标准能打到吧?
大概你是红警玩多了,飞艇不适于军用,民用勉强还可以
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不知道飞艇能否成为空中加油平台呢?就如<绝密飞行>里展示的那样
装上8门460mm炮和一梭子炸弹他妈当基洛夫用
我感觉不可能,即便是硬式飞艇,纯钢结构的航母防御都不过如此
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请问用飞艇做空中加油平台有没有优势?我认为可以
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请问用飞艇做空中加油平台有没有优势?我认为可以