超级军网無意間看到我最心儀的3.5T小貨車
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 05:55:05
某天在論壇逛阿逛
忽然看到這台NISSAN CABSTAR
光是看到新版的貨車就很高興了
滑鼠不斷往下拉
我再也忍不住了
把圖給複製下來了
現在就把這圖貼上來
給大家看看某天在論壇逛阿逛
忽然看到這台NISSAN CABSTAR
光是看到新版的貨車就很高興了
滑鼠不斷往下拉
我再也忍不住了
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現在就把這圖貼上來
給大家看看
忽然看到這台NISSAN CABSTAR
光是看到新版的貨車就很高興了
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忽然看到這台NISSAN CABSTAR
光是看到新版的貨車就很高興了
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現在就把這圖貼上來
給大家看看
原帖由 李大响 于 2008-4-5 00:12 发表
是否达到欧4排放标准？ABS是否标配？手动档还是自动挡？[:a2:]
這台車我已經研究了4個月了!
這台車已經達到4期環保
ABS好像是基本配備
台灣只有手排版
日本則有手自排版
宝岛的牛车还真不少，光是“国军”里就有不少。
去年宝岛的阅兵式录像俺看鸟，全是世界级品牌……[:a2:]
HUMVEE、日野、三菱、OSHKASH、STEWART & STEVENSON、INTERNATIONAL、BENZ、UNIMOG、VOLVO、SCANIA……[:a2:]
相比之下，TG太土鸟……:L :')
去年宝岛的阅兵式录像俺看鸟，全是世界级品牌……[:a2:]
HUMVEE、日野、三菱、OSHKASH、STEWART & STEVENSON、INTERNATIONAL、BENZ、UNIMOG、VOLVO、SCANIA……[:a2:]
相比之下，TG太土鸟……:L :')
拖头还是SB的沙其玛漂亮！！！！！
来大陆买个福田 kama什么的吧 标3.5吨的装7吨肯定没问题:D
這.......誰能說說
]]
原帖由 花蹦蹦 于 2008-4-5 07:53 发表
来大陆买个福田 kama什么的吧 标3.5吨的装7吨肯定没问题:D
裝載7頓?是包含車重嗎?還是貨重7頓?
国产货车啥都不太好
就是拉得多..
比如东风小霸王这些拉得少车开起来还不舒服..........
就是拉得多..
比如东风小霸王这些拉得少车开起来还不舒服..........
原帖由 kknight568 于 2008-4-5 12:59 发表
裝載7頓?是包含車重嗎?還是貨重7頓?
当然是货重七吨:D
原帖由 kknight568 于 2008-4-5 12:34 发表
這.......誰能說說
超载鸟，一般30吨的咔车都拉60吨的货
原帖由 花蹦蹦 于 2008-4-5 13:45 发表
当然是货重七吨:D
太誇張了吧!
我NISSAN CABSTAR(3.2) 舊款3.5T
也只載過4.6頓(不包含車重)
就已經快踩步到剎車了...
原帖由 花蹦蹦 于 2008-4-5 07:53 发表
来大陆买个福田 kama什么的吧 标3.5吨的装7吨肯定没问题:D
↓是這台嗎?
原帖由 kknight568 于 2008-4-5 12:34 发表
這.......誰能說說
这辆福田卡车至少拉了60吨货。
标3.5吨拉7吨？太小看大陆货车啦，轻卡经常都是3～4倍......
只不过楼主在台湾会不会被交警罚死，那就不知道了，多半得不偿失。
只不过楼主在台湾会不会被交警罚死，那就不知道了，多半得不偿失。
原帖由 不知所谓 于 2008-4-5 15:16 发表
标3.5吨拉7吨？太小看大陆货车啦，轻卡经常都是3～4倍......
只不过楼主在台湾会不会被交警罚死，那就不知道了，多半得不偿失。
基本罰款10000元新台幣(2500RMB)
每超過1000KG加罰1000元(250RMB)
]]
這種車只有在腹地大的地區
還有生存的空間
像如果在台灣這種車就沒空間了
因為浪費太多空間...
還有生存的空間
像如果在台灣這種車就沒空間了
因為浪費太多空間...
有的。。
东风尖头拖头。。。
真是拖头中的LJ
东风尖头拖头。。。
真是拖头中的LJ
老美长头那不叫卡车，那叫火车头……
国内卡车超载是首要技术指标
今晚坐着那2T东风金霸拉4吨货送上海...:(
今晚坐着那2T东风金霸拉4吨货送上海...:(
原帖由 kknight568 于 2008-4-5 12:34 发表
這.......誰能說說
这个好像是拉了一百多还是两百多吨的货车在过桥的时候不堪重负的桥终于崩溃，倒霉的车主没能在桥崩溃之前冲出去，结果桥完车损人被抓
看过杭州湾大桥的片子，那里面运桥梁的车子能栽重1000多吨。
原帖由 xiaolu 于 2008-4-8 19:28 发表
国内卡车超载是首要技术指标
今晚坐着那2T东风金霸拉4吨货送上海...:(
东风金霸是一款全新设计的中宽两吨车，完全符合国家欧二环保要求。采用1880mm全新中宽驾驶室，乘员核定3人，严格满足国家GB7258法规对驾驶室宽度的要求。配装CY4100Q欧一、DFCY4102、CY4100ZLQ增压中冷欧二发动机，功率最高达95马力，驾驶室完全可翻、气制动，采用188mm宽铆接大梁，体现了超强的承载性。标配动力转向装置，且可以选装空调；全新内外饰设计使驾乘更舒适。 价格范围：50600￥－64600￥(本价格为参考价格，实际价格请询问当地经销商。)
是這台嗎?
东风之星，是东风汽车、NISSAN汽车共同协力打造的第一款轻型商用车。作为新一代高端轻卡，东风之星历经双方专家近2年的精雕细琢，传承东风成熟技术，全面融合NISSAN精湛科技，倾力演绎中国高端轻卡新基准。东风之星装备新一代弓I擎一一NISSAN QD32发动机。3．2升排量、功率高达75.8Kw挥洒出澎湃的动力，最高时速可达12OKM，油耗却仅为百公里9升。良好的匹配、卓越的性能使得一切皆因动力不同。 作为国内首家全面导入轿车制造理念的轻卡，东风之星靓丽的车身造型和钛银金属漆，魅力四射。台湾精致内饰，数字仪表显示，遥控中控门锁，车载电话彰显豪华气派。QD32出色的低噪音和低振动性，使得置身车中动静相宜。标准配置的动力转向，符合人体工程学的设计，伴您一路轻松，尽享领先乐趣。 东风之星可靠的品质源自东风汽车引入了NISSAN先进的设计、采购、制造、品质保证管控体系。CAD辅助设计，保证全车3200个焊点科学分布。专用冷轧薄板制造的车身，铁甲保险杠，超宽制动蹄片，以及每一处细节考虑，将主动与被动安全同步提升至轻卡的最高级别。2003年7月，东风之星完成中国轻卡“第一碰"，是目前国内唯一通过正面碰撞试验的轻卡，试验完全符合欧洲ECER29正面碰撞试验标准，成为名副其实的中国第一安全轻卡。东风之星最全面的呵护，确保您在领先的路上更加安心、放心。全新的标准，完美的演绎，东风之星必将助您的事业一路领先!
呵呵,国产的车基本上都能超点的,不过如果要超多的话就要去改装的,国内拉力级的路面也有这种车的功劳啊,台湾的改装车迅不是老在喊,台湾的路已经够拉力了,到国内的话估计就是越野了,呵呵,PS改装车迅,现在做的越来越不好看了,可能也是因为台湾改车不景气的原因吧,要拼经济啊,瞧瞧可怜的龙潭赛道,喜欢车的话http://www.modi-auto.com.cn/html/index.htm这个无敌改车网不错
对岸的话,玩HONDA确实比较出色的,当然还有硬皮鲨(大陆可是叫扫把老)咯,GC时代的疯狂啊
原帖由 kknight568 于 2008-4-9 14:13 发表
东风之星，是东风汽车、NISSAN汽车共同协力打造的第一款轻型商用车。作为新一代高端轻卡，东风之星历经双方专家近2年的精雕细琢，传承东风成熟技术，全面融合NISSAN精湛科技，倾力演绎中国高端轻卡新基准。东风之星装 ...
你列举的这些车如果单纯从装载量的角度来看的话是很出色的,但是只要你开过,你就知道,和日本仔的车完全是不同等级的.
你也看改裝車訊喔!
台灣並不是因為景氣差
是因為改裝的資訊原本就不多!
能改裝的車子只有那幾個廠牌..
至於龍潭賽車場.....只有試車的功能了!
裕隆汽車的試車場都比龍潭賽車場大...
台灣強的都出國比賽了...:D :D :D
台灣並不是因為景氣差
是因為改裝的資訊原本就不多!
能改裝的車子只有那幾個廠牌..
至於龍潭賽車場.....只有試車的功能了!
裕隆汽車的試車場都比龍潭賽車場大...
台灣強的都出國比賽了...:D :D :D
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-9 15:07 发表
你列举的这些车如果单纯从装载量的角度来看的话是很出色的,但是只要你开过,你就知道,和日本仔的车完全是不同等级的.
這些車怎麼看都跟台灣NISSAN都很像....
金霸好像就是台灣的勁旺貨車(3000CC)
東風之星好像就是台灣的新勁勇(3200CC+TURBO)
該不會東風汽車跟台灣的裕隆是有合作關係吧!
台湾还是不错的啦,大陆基本就是空白,现在好多了,但是真的在专研的还是少,主要依靠的HK这点优势.台湾专研的还是蛮多的,就比如转子,在大陆可能找不出专精的人来,而台湾就有.
改裝車訊我可是忠实读者哟,哇咔咔...只是现在那几个好玩的小编都不在了,文章也有点不出彩了,所以这段时间看的少了.
改裝車訊我可是忠实读者哟,哇咔咔...只是现在那几个好玩的小编都不在了,文章也有点不出彩了,所以这段时间看的少了.
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-9 15:04 发表
对岸的话,玩HONDA确实比较出色的,当然还有硬皮鲨(大陆可是叫扫把老)咯,GC时代的疯狂啊
還有一款日系車 LANCER
也是很多人在玩
我朋友就有改...
台灣真可憐...把手自排改手排...
還要花大錢...LANCER不出手排><"
原帖由 kknight568 于 2008-4-9 15:12 发表
這些車怎麼看都跟台灣NISSAN都很像....
金霸好像就是台灣的勁旺貨車(3000CC)
東風之星好像就是台灣的新勁勇(3200CC+TURBO)
該不會東風汽車跟台灣的裕隆是有合作關係吧!
没有的啦,这些车的机头都是国产的,技术一般,但是耐用是真的耐用,换个NISSAN的原装机头还吃不起这个苦呢
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-9 15:13 发表
台湾还是不错的啦,大陆基本就是空白,现在好多了,但是真的在专研的还是少,主要依靠的HK这点优势.台湾专研的还是蛮多的,就比如转子,在大陆可能找不出专精的人来,而台湾就有.
改裝車訊我可是忠实读者哟,哇咔咔...只是现 ...
有聽說過~台灣某不知名車廠專門出口手工排氣管到日本
再由日本賣到各國去....
有很多東西都是台灣製賣到別國打MARK
瞬間價格暴升好幾倍.....
像某知名煞車碟盤B......
LANCER,哈哈我们东南和你们那个什么合作的,在我们这变就叫菱帅,主要长的像5代6代的EVO.国内也学台湾一样改4WD,落4G63了,有实装车了,不过车体强度估计是这个车命脉!呵呵,记得上次改装车迅的小编还大陆采访F1,就发现国内手排的车特多,羡慕死他们了!这个就是用车的不同了
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-9 15:15 发表
没有的啦,这些车的机头都是国产的,技术一般,但是耐用是真的耐用,换个NISSAN的原装机头还吃不起这个苦呢
機頭?是引擎嗎?
但是東風之星的引擎QD32
編號跟日本的一樣....
內容也說引進跟台灣同規格的....
原帖由 xuanlv123 于 2008-4-9 15:20 发表
LANCER,哈哈我们东南和你们那个什么合作的,在我们这变就叫菱帅,主要长的像5代6代的EVO.国内也学台湾一样改4WD,落4G63了,有实装车了,不过车体强度估计是这个车命脉!呵呵,记得上次改装车迅的小编还大陆采访F1,就发现国 ...
對阿!羨慕死了~
我去廈門計程車80%都手排的!
好羨慕.....
不過手自排有手自排好處...
手排都是拿來燒輪胎的....:D :D :D
是的,看多广州那边的叫法了,呵呵,有原装的和非原装的区别,就说那个德力卡吧,有3菱和东风的2种发动机,型号都是一样,就是这个区别,我没仔细研究过卡车的引擎,不过国内厂家的做法基本上就是这样的
得利卡的引擎也是4G63哈哈!:D :D :D
台灣的LANCER要改手排
也都改得利卡的手排
台灣的LANCER要改手排
也都改得利卡的手排
原帖由 kknight568 于 2008-4-9 15:25 发表
對阿!羨慕死了~
我去廈門計程車80%都手排的!
好羨慕.....
不過手自排有手自排好處...
手排都是拿來燒輪胎的....:D :D :D
廈門没去过,我们杭州計程車100%的MT,呵呵,不过你只要仔细看司机是多少转换档的就是知道在大陆MT并不意味着就是烧胎,很少有人像我这样不到3000RPM不换挡的人的...我热血啊...马路小英雄一个