我看到的中国载人航天

趁着"神六"的成功，又看了好多关于中国载人航天的电视记录片，以下是一些不为人注意的小东西，各位眼盘一下，早知道的别笑我无知，不知道的也看看当作乐趣。
注：基本来自电视媒体，可信度还行。错了也正常。

1.中国于60年代就进行过载人航天的研究，当时计划的代号为“曙光一号”。由于当时特殊的时代背景，飞船一开始就设计要装载5-7人，更可笑的是上面要安排一位政委。虽然计划没有进行下去，但为以后也做了许多预研工作，一些设备目前也还在使用。如有一个像车厢一样前后晃的设备。
记得看到过有航天员并列坐在如飞机仪表盘的仪器前面的照片，不知是否中国也进行过航天飞机的预研。
2.在飞行员中进行选拔时，杨利伟的职务是“领航主任”，不知道这是干什么的，他当时很不起眼，坐在后排。飞的好像是强五。而聂海胜当时飞的是歼五，他曾遭遇过发动机空中停车，最后成功跳伞。翟志刚和刘伯明飞的是歼八。还有一名航天员原来一直驻扎在无锡硕放机场，那里也没什么先进机型。可见空军并未在最顶级的飞行部队中选拔。
还有我们看到的所谓空降兵搜救分队跳伞的镜头其实是航天员跳伞的镜头，不过好多人落地时样子并不很美观。聂海胜更是被伞拖了一段路。
3.在进行的逃逸塔零高度试验中，不是很完美。返回舱落地时反推火箭并未点火，也许没有安装。
4.“神五”航天员从北京出发时远没“神六”隆重，看上去更像单位组织秋游一样，大家在一起说笑打闹，连王志也混在里面。“神六”出发进行了欢送仪式，不过在去酒泉时，首飞梯队和杨利伟是一架飞机，另外四名航天员是另一架飞机。都是CRJ-700。这是为了安全考虑吧。
在返回后，两名航天员也是分坐两架超美洲豹，这次也许是空间大小的缘故。
5.“神五”发射升空后，由于舱内图像传输故障，几个总指挥和总师相当紧张，加上杨利伟始终很镇定，没什么表情变化，地面的人都不知道图像对不对，直到杨利伟眨了下眼睛，下面的人高呼：眼睛动了，大家这才放心。
6.杨利伟在太空中念的那一段话其实是聂海胜构思的稿子，至于“感觉良好”更是预先规定好的，就像台词，天地通话是有规定的使用语言的，不然随心所欲的说的话别人未必能理解。
7.此次“神六”和以往不同的是火箭上安装了摄像头，给我们在一个特殊的视角观赏的机会。不过图像质量差点。这招美国早就用过了，在登月的纪录片中可以看到火箭1、2级分离的镜头，比“神六”清楚，也美观。不同的是这次可以看到船箭分离的镜头，由于摄像头安装在火箭上，以至于有些网站误把分离后的飞船当作了末级火箭。
8.有许多人反感航天员与家属通话太过于作秀，其实通话前没有规定要说什么，怎么说，老实讲，要在几亿人面前和自己老公说话，一般人都不知道说什么。
其实最悲壮最煽情的应该是1967年4月23日，前苏联的联盟1号飞船因系统故障，无法打开降落伞，宇航员科马洛夫坠毁前与家人的通话。但有资料表明发现降落伞打不开时离地只有10公里了，是不是与家人通过话还是个疑问。
9.别以为航天员身体好就行，承受的巨大压力不去说它，单单那个巨大的“尿不湿”就够你难受的了。杨利伟出舱后，最让他感到的意外惊喜是医监车上有卫生间，直感叹这车设计的好。
10.在轨道上运行的时候，控制中心始终有一名航天员在值班，因为最了解航天员的工作的人还是航天员。记得“阿波罗13号”出事后，就是地面那位因为出麻疹没上去的航天员借助模拟器找到了解决方案的工作程序。趁着"神六"的成功，又看了好多关于中国载人航天的电视记录片，以下是一些不为人注意的小东西，各位眼盘一下，早知道的别笑我无知，不知道的也看看当作乐趣。
注：基本来自电视媒体，可信度还行。错了也正常。

1.中国于60年代就进行过载人航天的研究，当时计划的代号为“曙光一号”。由于当时特殊的时代背景，飞船一开始就设计要装载5-7人，更可笑的是上面要安排一位政委。虽然计划没有进行下去，但为以后也做了许多预研工作，一些设备目前也还在使用。如有一个像车厢一样前后晃的设备。
记得看到过有航天员并列坐在如飞机仪表盘的仪器前面的照片，不知是否中国也进行过航天飞机的预研。
2.在飞行员中进行选拔时，杨利伟的职务是“领航主任”，不知道这是干什么的，他当时很不起眼，坐在后排。飞的好像是强五。而聂海胜当时飞的是歼五，他曾遭遇过发动机空中停车，最后成功跳伞。翟志刚和刘伯明飞的是歼八。还有一名航天员原来一直驻扎在无锡硕放机场，那里也没什么先进机型。可见空军并未在最顶级的飞行部队中选拔。
还有我们看到的所谓空降兵搜救分队跳伞的镜头其实是航天员跳伞的镜头，不过好多人落地时样子并不很美观。聂海胜更是被伞拖了一段路。
3.在进行的逃逸塔零高度试验中，不是很完美。返回舱落地时反推火箭并未点火，也许没有安装。
4.“神五”航天员从北京出发时远没“神六”隆重，看上去更像单位组织秋游一样，大家在一起说笑打闹，连王志也混在里面。“神六”出发进行了欢送仪式，不过在去酒泉时，首飞梯队和杨利伟是一架飞机，另外四名航天员是另一架飞机。都是CRJ-700。这是为了安全考虑吧。
在返回后，两名航天员也是分坐两架超美洲豹，这次也许是空间大小的缘故。
5.“神五”发射升空后，由于舱内图像传输故障，几个总指挥和总师相当紧张，加上杨利伟始终很镇定，没什么表情变化，地面的人都不知道图像对不对，直到杨利伟眨了下眼睛，下面的人高呼：眼睛动了，大家这才放心。
6.杨利伟在太空中念的那一段话其实是聂海胜构思的稿子，至于“感觉良好”更是预先规定好的，就像台词，天地通话是有规定的使用语言的，不然随心所欲的说的话别人未必能理解。
7.此次“神六”和以往不同的是火箭上安装了摄像头，给我们在一个特殊的视角观赏的机会。不过图像质量差点。这招美国早就用过了，在登月的纪录片中可以看到火箭1、2级分离的镜头，比“神六”清楚，也美观。不同的是这次可以看到船箭分离的镜头，由于摄像头安装在火箭上，以至于有些网站误把分离后的飞船当作了末级火箭。
8.有许多人反感航天员与家属通话太过于作秀，其实通话前没有规定要说什么，怎么说，老实讲，要在几亿人面前和自己老公说话，一般人都不知道说什么。
其实最悲壮最煽情的应该是1967年4月23日，前苏联的联盟1号飞船因系统故障，无法打开降落伞，宇航员科马洛夫坠毁前与家人的通话。但有资料表明发现降落伞打不开时离地只有10公里了，是不是与家人通过话还是个疑问。
9.别以为航天员身体好就行，承受的巨大压力不去说它，单单那个巨大的“尿不湿”就够你难受的了。杨利伟出舱后，最让他感到的意外惊喜是医监车上有卫生间，直感叹这车设计的好。
10.在轨道上运行的时候，控制中心始终有一名航天员在值班，因为最了解航天员的工作的人还是航天员。记得“阿波罗13号”出事后，就是地面那位因为出麻疹没上去的航天员借助模拟器找到了解决方案的工作程序。