超级军网李方《 中国青年报》：为什么说电动自行车是占了大家的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:22:42
你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
我觉得4月1日和11日是值得纪念的日子，因为深圳和北京（10条街）先后禁止电动三轮车和电动两轮车。这让我觉得后半生有希望岁月静好，而不是说不定哪天葬送在电动莽撞小哥手里。
我知道这样说会有一大堆公知和良心人士反对。我给你们讲一个故事。几年前，我的一个女同事，刚毕业，花儿一样的女孩。有一天早晨，就在中关村这边，被一辆电动自行车把小腿撞成粉碎性骨折。我是她领导啊，飞奔去医院，女孩脸色苍白，安静地躺在病床上。我们能说什么呢，肇事者是个快递小哥，他根本赔不起啊，还为难他干什么呢。几年后女孩早离职了，我还惦记着，和她有联系的同事告诉我，没有后遗症是不可能的。
真的，我恨电动自行车。它们来无影去无踪，三四十公里的时速，不蹭到你衣服你根本听不见动静。它们在自行车道和机动车道上撒着欢地钻来钻去，看着它们，我头一次有了老人的感觉，颤颤巍巍的感觉，当它们远远杀过来，我站着根本不敢乱动，不知道自己会被怎么“处理”。这会一直是我后半辈子的恶梦，毫无征兆地突然身体腾空，重重摔在地上，有个骑电动自行车的家伙愣在那里，用充满恐惧的眼神打量我……
这不是我一个人的恶梦。你可以去任何城市的社区论坛，搜一下电动自行车，看看市民们怎么说。事实上，这也是深圳禁止电动自行车的依据，深圳相关部门公布了这几年市民写信投诉的数量，几百封。你知道，只有“奇葩”才会给政府写信，他们背后，应该是几何级数的不怎么奇葩的像我这样的普通市民。
当然你可以说，立法啊依法行政啊不能搞一刀切啊那些穷苦人怎么办啊？是的是的，电动自行车国标已经执行十几年了，自重45公斤以下，时速20公里以下。2013年新国标还放宽了些，55公斤以下，时速30公里以下。可谁听你的啊？北京400万辆电动车里边290万辆超标，你街边随便攒辆车就能开出四五十公里的时速吧！
我尊重法律，也觉得政府应该更人性化地行政，更觉得那些快递小哥不容易。他们怎么办，快递公司怎么办？提高成本吧，你们剁手族网购狂魔分摊成本吧！凭什么“亲，包邮哦”，凭什么把本来应该您个人支付的成本，分摊为公共安全成本啊？我那位被撞断小腿的女同事，本质上她不就是分摊了低价网购的成本吗！
电商为了低价，必须拼命压低快递成本，快递小哥懂交通规则的有几个，出了事公司肯负责的有几个？网购的倒爽了，是否意识到你爽的成本要全社会分摊？你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
当然，我也认为电动自行车是禁不绝的，相比汽车、摩托车就是有优势。问题是，咱国这些玩意还能叫“自行车”吗？有本事你骑上去别发动，自己蹬几圈试试？未来肯定还会有电动自行车的，但必须是在把现在这些货都干掉的前提下。看看人家欧洲的电动自行车吧，长得就像自行车，骑起来也像自行车。目前这些电动自行车，真要骑上它风驰电掣，请您先去考摩托车驾照，请您上机动车保险，请您按照机动车定期年检，有问题吗？
ht tp://news.sina.com.cn/o/2016-04-07/doc-ifxrckae7570035.shtml你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
我觉得4月1日和11日是值得纪念的日子，因为深圳和北京（10条街）先后禁止电动三轮车和电动两轮车。这让我觉得后半生有希望岁月静好，而不是说不定哪天葬送在电动莽撞小哥手里。
我知道这样说会有一大堆公知和良心人士反对。我给你们讲一个故事。几年前，我的一个女同事，刚毕业，花儿一样的女孩。有一天早晨，就在中关村这边，被一辆电动自行车把小腿撞成粉碎性骨折。我是她领导啊，飞奔去医院，女孩脸色苍白，安静地躺在病床上。我们能说什么呢，肇事者是个快递小哥，他根本赔不起啊，还为难他干什么呢。几年后女孩早离职了，我还惦记着，和她有联系的同事告诉我，没有后遗症是不可能的。
真的，我恨电动自行车。它们来无影去无踪，三四十公里的时速，不蹭到你衣服你根本听不见动静。它们在自行车道和机动车道上撒着欢地钻来钻去，看着它们，我头一次有了老人的感觉，颤颤巍巍的感觉，当它们远远杀过来，我站着根本不敢乱动，不知道自己会被怎么“处理”。这会一直是我后半辈子的恶梦，毫无征兆地突然身体腾空，重重摔在地上，有个骑电动自行车的家伙愣在那里，用充满恐惧的眼神打量我……
这不是我一个人的恶梦。你可以去任何城市的社区论坛，搜一下电动自行车，看看市民们怎么说。事实上，这也是深圳禁止电动自行车的依据，深圳相关部门公布了这几年市民写信投诉的数量，几百封。你知道，只有“奇葩”才会给政府写信，他们背后，应该是几何级数的不怎么奇葩的像我这样的普通市民。
当然你可以说，立法啊依法行政啊不能搞一刀切啊那些穷苦人怎么办啊？是的是的，电动自行车国标已经执行十几年了，自重45公斤以下，时速20公里以下。2013年新国标还放宽了些，55公斤以下，时速30公里以下。可谁听你的啊？北京400万辆电动车里边290万辆超标，你街边随便攒辆车就能开出四五十公里的时速吧！
我尊重法律，也觉得政府应该更人性化地行政，更觉得那些快递小哥不容易。他们怎么办，快递公司怎么办？提高成本吧，你们剁手族网购狂魔分摊成本吧！凭什么“亲，包邮哦”，凭什么把本来应该您个人支付的成本，分摊为公共安全成本啊？我那位被撞断小腿的女同事，本质上她不就是分摊了低价网购的成本吗！
电商为了低价，必须拼命压低快递成本，快递小哥懂交通规则的有几个，出了事公司肯负责的有几个？网购的倒爽了，是否意识到你爽的成本要全社会分摊？你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
当然，我也认为电动自行车是禁不绝的，相比汽车、摩托车就是有优势。问题是，咱国这些玩意还能叫“自行车”吗？有本事你骑上去别发动，自己蹬几圈试试？未来肯定还会有电动自行车的，但必须是在把现在这些货都干掉的前提下。看看人家欧洲的电动自行车吧，长得就像自行车，骑起来也像自行车。目前这些电动自行车，真要骑上它风驰电掣，请您先去考摩托车驾照，请您上机动车保险，请您按照机动车定期年检，有问题吗？
ht tp://news.sina.com.cn/o/2016-04-07/doc-ifxrckae7570035.shtml
我觉得4月1日和11日是值得纪念的日子，因为深圳和北京（10条街）先后禁止电动三轮车和电动两轮车。这让我觉得后半生有希望岁月静好，而不是说不定哪天葬送在电动莽撞小哥手里。
我知道这样说会有一大堆公知和良心人士反对。我给你们讲一个故事。几年前，我的一个女同事，刚毕业，花儿一样的女孩。有一天早晨，就在中关村这边，被一辆电动自行车把小腿撞成粉碎性骨折。我是她领导啊，飞奔去医院，女孩脸色苍白，安静地躺在病床上。我们能说什么呢，肇事者是个快递小哥，他根本赔不起啊，还为难他干什么呢。几年后女孩早离职了，我还惦记着，和她有联系的同事告诉我，没有后遗症是不可能的。
真的，我恨电动自行车。它们来无影去无踪，三四十公里的时速，不蹭到你衣服你根本听不见动静。它们在自行车道和机动车道上撒着欢地钻来钻去，看着它们，我头一次有了老人的感觉，颤颤巍巍的感觉，当它们远远杀过来，我站着根本不敢乱动，不知道自己会被怎么“处理”。这会一直是我后半辈子的恶梦，毫无征兆地突然身体腾空，重重摔在地上，有个骑电动自行车的家伙愣在那里，用充满恐惧的眼神打量我……
这不是我一个人的恶梦。你可以去任何城市的社区论坛，搜一下电动自行车，看看市民们怎么说。事实上，这也是深圳禁止电动自行车的依据，深圳相关部门公布了这几年市民写信投诉的数量，几百封。你知道，只有“奇葩”才会给政府写信，他们背后，应该是几何级数的不怎么奇葩的像我这样的普通市民。
当然你可以说，立法啊依法行政啊不能搞一刀切啊那些穷苦人怎么办啊？是的是的，电动自行车国标已经执行十几年了，自重45公斤以下，时速20公里以下。2013年新国标还放宽了些，55公斤以下，时速30公里以下。可谁听你的啊？北京400万辆电动车里边290万辆超标，你街边随便攒辆车就能开出四五十公里的时速吧！
我尊重法律，也觉得政府应该更人性化地行政，更觉得那些快递小哥不容易。他们怎么办，快递公司怎么办？提高成本吧，你们剁手族网购狂魔分摊成本吧！凭什么“亲，包邮哦”，凭什么把本来应该您个人支付的成本，分摊为公共安全成本啊？我那位被撞断小腿的女同事，本质上她不就是分摊了低价网购的成本吗！
电商为了低价，必须拼命压低快递成本，快递小哥懂交通规则的有几个，出了事公司肯负责的有几个？网购的倒爽了，是否意识到你爽的成本要全社会分摊？你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
当然，我也认为电动自行车是禁不绝的，相比汽车、摩托车就是有优势。问题是，咱国这些玩意还能叫“自行车”吗？有本事你骑上去别发动，自己蹬几圈试试？未来肯定还会有电动自行车的，但必须是在把现在这些货都干掉的前提下。看看人家欧洲的电动自行车吧，长得就像自行车，骑起来也像自行车。目前这些电动自行车，真要骑上它风驰电掣，请您先去考摩托车驾照，请您上机动车保险，请您按照机动车定期年检，有问题吗？
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我觉得4月1日和11日是值得纪念的日子，因为深圳和北京（10条街）先后禁止电动三轮车和电动两轮车。这让我觉得后半生有希望岁月静好，而不是说不定哪天葬送在电动莽撞小哥手里。
我知道这样说会有一大堆公知和良心人士反对。我给你们讲一个故事。几年前，我的一个女同事，刚毕业，花儿一样的女孩。有一天早晨，就在中关村这边，被一辆电动自行车把小腿撞成粉碎性骨折。我是她领导啊，飞奔去医院，女孩脸色苍白，安静地躺在病床上。我们能说什么呢，肇事者是个快递小哥，他根本赔不起啊，还为难他干什么呢。几年后女孩早离职了，我还惦记着，和她有联系的同事告诉我，没有后遗症是不可能的。
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这不是我一个人的恶梦。你可以去任何城市的社区论坛，搜一下电动自行车，看看市民们怎么说。事实上，这也是深圳禁止电动自行车的依据，深圳相关部门公布了这几年市民写信投诉的数量，几百封。你知道，只有“奇葩”才会给政府写信，他们背后，应该是几何级数的不怎么奇葩的像我这样的普通市民。
当然你可以说，立法啊依法行政啊不能搞一刀切啊那些穷苦人怎么办啊？是的是的，电动自行车国标已经执行十几年了，自重45公斤以下，时速20公里以下。2013年新国标还放宽了些，55公斤以下，时速30公里以下。可谁听你的啊？北京400万辆电动车里边290万辆超标，你街边随便攒辆车就能开出四五十公里的时速吧！
我尊重法律，也觉得政府应该更人性化地行政，更觉得那些快递小哥不容易。他们怎么办，快递公司怎么办？提高成本吧，你们剁手族网购狂魔分摊成本吧！凭什么“亲，包邮哦”，凭什么把本来应该您个人支付的成本，分摊为公共安全成本啊？我那位被撞断小腿的女同事，本质上她不就是分摊了低价网购的成本吗！
电商为了低价，必须拼命压低快递成本，快递小哥懂交通规则的有几个，出了事公司肯负责的有几个？网购的倒爽了，是否意识到你爽的成本要全社会分摊？你占用资源，当然需要付出成本；你不付或少付成本，本质上就是“公地悲剧”中的挥霍者，你是占了大家的便宜。
当然，我也认为电动自行车是禁不绝的，相比汽车、摩托车就是有优势。问题是，咱国这些玩意还能叫“自行车”吗？有本事你骑上去别发动，自己蹬几圈试试？未来肯定还会有电动自行车的，但必须是在把现在这些货都干掉的前提下。看看人家欧洲的电动自行车吧，长得就像自行车，骑起来也像自行车。目前这些电动自行车，真要骑上它风驰电掣，请您先去考摩托车驾照，请您上机动车保险，请您按照机动车定期年检，有问题吗？
ht tp://news.sina.com.cn/o/2016-04-07/doc-ifxrckae7570035.shtml
那汽车不是便宜占得更大了，禁这禁那都得给它让路。每年车祸死的人更多，也更惨烈，要不都禁了算了。
在未来，如果禁止用筷子吃饭，也总有筷子占了大家便宜的文章登报
那汽车不是便宜占得更大了，禁这禁那都得给它让路。每年车祸死的人更多，也更惨烈，要不都禁了算了。
汽车付钱了，付得足够多了。简单吧。
汽车付钱了，付得足够多了。简单吧。
电动车确实占了便宜，但肯定不是占了“大家”的便宜，“大家”又被代表了啊。。。
“大家”被禁了电动车，“大家”的便宜就没有了。。。
便宜不是给“大家”的。。。
电动车确实占了便宜，但肯定不是占了“大家”的便宜，“大家”又被代表了啊。。。
“大家”被禁了电动车，“大家”的便宜就没有了。。。
便宜不是给“大家”的。。。
常常看见汽车占了人行道，行人不得不绕路走，肯定是行人占了汽车的便宜啊。。。
相比之下，电动车车船税可以少交，养路费可以少交，因为对道路资源占用少。
但是强制保险应该多交，因为其造成人身伤害和财产损失的概率和总量都要要比汽车高得多。
罚款应该多交，因为逮住它付出的社会资源更多。
另外就是要严格管理。电动自行车就是电动自行车，电动摩托车就是电动摩托车。
但是强制保险应该多交，因为其造成人身伤害和财产损失的概率和总量都要要比汽车高得多。
罚款应该多交，因为逮住它付出的社会资源更多。
另外就是要严格管理。电动自行车就是电动自行车，电动摩托车就是电动摩托车。
为什么禁电动车？因为电动车管理麻烦，收益极低，需要从其他领域拿钱补贴它的管理。财政上不划算，就这么简单。
占大家便宜的领域多了去了，为什么不一起禁了，因为那钱政府不敢省，但是电动车这一块好欺负，经济不振了，官家不想伺候了。
占大家便宜的领域多了去了，为什么不一起禁了，因为那钱政府不敢省，但是电动车这一块好欺负，经济不振了，官家不想伺候了。
tayol20 发表于 2016-4-11 15:24
电动车确实占了便宜，但肯定不是占了“大家”的便宜，“大家”又被代表了啊。。。
“大家”被禁了电动车 ...
绕口令，
大家，大家，大家大家
电动车确实占了便宜，但肯定不是占了“大家”的便宜，“大家”又被代表了啊。。。
“大家”被禁了电动车 ...
绕口令，
大家，大家，大家大家
为什么禁电动车？因为电动车管理麻烦，收益极低，需要从其他领域拿钱补贴它的管理。财政上不划算，就这么简 ...
简单的说，要管好，这点钱远远不够，没钱就只能管成这德行。
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
简单的说，要管好，这点钱远远不够，没钱就只能管成这德行。
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
要想管总想得出办法，不想管也总有理由。
火车、汽车刚开始大量上路那会儿不是一样没有相应的管理手段，马车夫们同样愤慨无比，奇葩市民们也充满了跟此文作者类似的担忧。现在的我们回过头去看，只会笑话他们的愚昧。
要想管总想得出办法，不想管也总有理由。
火车、汽车刚开始大量上路那会儿不是一样没有相应的管理手段，马车夫们同样愤慨无比，奇葩市民们也充满了跟此文作者类似的担忧。现在的我们回过头去看，只会笑话他们的愚昧。
虽然现在我也算有车了吧……
可是换个角度想想：
既然人家有三四十的速度，你为什么没有度量直接放它们上机动车道？
你只是欺负人家体积轻小而已。
可是换个角度想想：
既然人家有三四十的速度，你为什么没有度量直接放它们上机动车道？
你只是欺负人家体积轻小而已。
简单的说，要管好，这点钱远远不够，没钱就只能管成这德行。
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
在中国，占大家便宜的事情多了去了，别的怎么不敢提？不就是柿子捡软的捏嘛，这个李方当我们瞎啊？
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
在中国，占大家便宜的事情多了去了，别的怎么不敢提？不就是柿子捡软的捏嘛，这个李方当我们瞎啊？
虽然现在我也算有车了吧……
可是换个角度想想：
既然人家有三四十的速度，你为什么没有度量直接放它们上 ...
肉包铁啊，上机动车道不是在作死？
可是换个角度想想：
既然人家有三四十的速度，你为什么没有度量直接放它们上 ...
肉包铁啊，上机动车道不是在作死？
我走路也占了公共资源的便宜，对不起社会，对不起祖国
sunbamboo124 发表于 2016-4-11 15:44
肉包铁啊，上机动车道不是在作死？
作死是人家自己的事情，有没有度量给他们路权是ZF的事情。
肉包铁啊，上机动车道不是在作死？
作死是人家自己的事情，有没有度量给他们路权是ZF的事情。
2016-4-11 15:58 上传
搞笑，电动车违规在机动车道上飞奔的不在少数，我所在的二线城市，城郊地区（现已全是市区，没有耕地）3条机动车道它能占掉两条，这怎么破？
汽车付钱了，付得足够多了。简单吧。
好吧，强推电动车保险，电动车上路有理
好吧，强推电动车保险，电动车上路有理
其他什么不管红灯，在大路口路中间等红灯，逼停转弯机动车简直太多了
冒泡的可乐 发表于 2016-4-11 15:15
在未来，如果禁止用筷子吃饭，也总有筷子占了大家便宜的文章登报
筷子早被批过了……造成林业资源的极大消耗，不利于绿化建设……吓得我当时就去买了韩国不锈钢筷子。冒泡的可乐 发表于 2016-4-11 15:15
在未来，如果禁止用筷子吃饭，也总有筷子占了大家便宜的文章登报
筷子早被批过了……造成林业资源的极大消耗，不利于绿化建设……吓得我当时就去买了韩国不锈钢筷子。支持这篇文章，写得很到位
我走路也占了公共资源的便宜，对不起社会，对不起祖国
走路占人行道应该，电动车是机动车，占人行道和自行车道不应该，各行其道小学没教吗?你喷也要喷到点子上。
走路占人行道应该，电动车是机动车，占人行道和自行车道不应该，各行其道小学没教吗?你喷也要喷到点子上。
在中国，占大家便宜的事情多了去了，别的怎么不敢提？不就是柿子捡软的捏嘛，这个李方当我们瞎啊？
有杀人犯没抓到，小偷就不管了?你这逻辑奇葩
有杀人犯没抓到，小偷就不管了?你这逻辑奇葩
走路占人行道应该，电动车是机动车，占人行道和自行车道不应该，各行其道小学没教吗?你喷也要喷到点子上 ...
电动车不是非机动车么？
电动车不是非机动车么？
电动车不是非机动车么？
无论块头，重量，速度，动力，制动你好意思说是非机动车?
无论块头，重量，速度，动力，制动你好意思说是非机动车?
我不反对电动车，我反对摩托化的电动车，更反对不懂交规没有安全意识和出行素质的开车人
无论块头，重量，速度，动力，制动你好意思说是非机动车?
对于超标的电动车，有生产才有使用，不是应该禁止生产么，为什么拿老百姓开刀？
还有一部分遵纪守法的合规电动车怎么也毙了
对于超标的电动车，有生产才有使用，不是应该禁止生产么，为什么拿老百姓开刀？
还有一部分遵纪守法的合规电动车怎么也毙了
btzhy2012 发表于 2016-4-11 15:35
简单的说，要管好，这点钱远远不够，没钱就只能管成这德行。
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
这就牵涉到一个政府的职能问题了，政府是企业，基本职能是赚钱盈利吗？显然不是，政府是社会管理的公益机构，不是靠管理职能来赚钱的，那么只要总体能收支平衡不就行了嘛？
简单的说，要管好，这点钱远远不够，没钱就只能管成这德行。
官方看不到有钱的可能性，于是放弃了
这就牵涉到一个政府的职能问题了，政府是企业，基本职能是赚钱盈利吗？显然不是，政府是社会管理的公益机构，不是靠管理职能来赚钱的，那么只要总体能收支平衡不就行了嘛？
tayol20 发表于 2016-4-11 15:27
常常看见汽车占了人行道，行人不得不绕路走，肯定是行人占了汽车的便宜啊。。。
那也经常看电动自行车不走专用车道，往马路中间跑。
关键是汽车有扣分，等严格规定。电动车没有严格规定啊
常常看见汽车占了人行道，行人不得不绕路走，肯定是行人占了汽车的便宜啊。。。
那也经常看电动自行车不走专用车道，往马路中间跑。
关键是汽车有扣分，等严格规定。电动车没有严格规定啊
对于超标的电动车，有生产才有使用，不是应该禁止生产么，为什么拿老百姓开刀？
还有一部分遵纪守法的合 ...
电动车是机动车，先明确了这点再来谈违规和不违规的。我认为政府禁电动车本身没错，错在没有提供相应的廉价便利公共交通，也没有给出过渡期。另外说一句，电动车必然超标，因为都是加限速器，随手拆了或者失效了就不起作用，我身边骑电动车的都拆，为了方便
还有一部分遵纪守法的合 ...
电动车是机动车，先明确了这点再来谈违规和不违规的。我认为政府禁电动车本身没错，错在没有提供相应的廉价便利公共交通，也没有给出过渡期。另外说一句，电动车必然超标，因为都是加限速器，随手拆了或者失效了就不起作用，我身边骑电动车的都拆，为了方便
低精白菜 发表于 2016-4-11 16:26
电动车是机动车，先明确了这点再来谈违规和不违规的。我认为政府禁电动车本身没错，错在没有提供相应的廉 ...
有你这样强行洗脑的么。是不是机动车国家有明确规定，也不是你说了算的
12V，200w的电动车如何超速？
电动车是机动车，先明确了这点再来谈违规和不违规的。我认为政府禁电动车本身没错，错在没有提供相应的廉 ...
有你这样强行洗脑的么。是不是机动车国家有明确规定，也不是你说了算的
12V，200w的电动车如何超速？
汽车付钱了，付得足够多了。简单吧。
你家电动车是偷来的?
你家电动车是偷来的?
是不是机动车交警已经明确，只能说你不去了解而已。电动车限速是20公里，普通电动车都能超过，因为出厂都加限速器，否则没必要，看来你没骑过电动车，也没了解过，只是找个点喷而已
电动按机动车处理就完了 该上牌上牌 该买保险买保险
为什么不办 很简单 嫌弃行政成本高 没油水
为什么不办 很简单 嫌弃行政成本高 没油水
低精白菜 发表于 2016-4-11 16:34
是不是机动车交警已经明确，只能说你不去了解而已。电动车限速是20公里，普通电动车都能超过，因为出厂都加 ...
只是你找个喷点喷我而已，我说的是为什么不监管企业生产物理上就无法超速的电动车，而要让老百姓买了之后再开刀？
是不是机动车交警已经明确，只能说你不去了解而已。电动车限速是20公里，普通电动车都能超过，因为出厂都加 ...
只是你找个喷点喷我而已，我说的是为什么不监管企业生产物理上就无法超速的电动车，而要让老百姓买了之后再开刀？
筷子早被批过了……造成林业资源的极大损耗，不利于绿化建设……吓得我当时就去买了韩国不锈钢筷 ...
我现在也不敢用木筷子了，也在用不锈钢筷子
我现在也不敢用木筷子了，也在用不锈钢筷子
apoclord1 发表于 2016-4-11 16:40
只是你找个喷点喷我而已，我说的是为什么不监管企业生产物理上就无法超速的电动车，而要让老百姓买了之后 ...
生产和销售涉及到税收，钱啊
只是你找个喷点喷我而已，我说的是为什么不监管企业生产物理上就无法超速的电动车，而要让老百姓买了之后 ...
生产和销售涉及到税收，钱啊
作死是人家自己的事情，有没有度量给他们路权是ZF的事情。
你真有车？你就不怕人家作死把你捎上？
你真有车？你就不怕人家作死把你捎上？
速度先不说 一堆重量上就明显超标的电动车被生产出来 为什么不查封工厂？