超级军网关于二代机改进的疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:43:33
其实对于很多和TG一样的国家，对二代机进行改进，提高战斗力似乎也是一个
可行途径。不仅TG对老7，8B不断改进。很多国家也对米格21，F-4改进。但是
我觉得米格-23似乎改进的基础更好，怎么没有见到什么改进方案。以色列都
搞出MIG-21-2000了，怎么不打打米格-23的主意？起码23载弹量，作战半径，速度
都比21强。其实对于很多和TG一样的国家，对二代机进行改进，提高战斗力似乎也是一个
可行途径。不仅TG对老7，8B不断改进。很多国家也对米格21，F-4改进。但是
我觉得米格-23似乎改进的基础更好，怎么没有见到什么改进方案。以色列都
搞出MIG-21-2000了，怎么不打打米格-23的主意？起码23载弹量，作战半径，速度
都比21强。
可行途径。不仅TG对老7，8B不断改进。很多国家也对米格21，F-4改进。但是
我觉得米格-23似乎改进的基础更好，怎么没有见到什么改进方案。以色列都
搞出MIG-21-2000了，怎么不打打米格-23的主意？起码23载弹量，作战半径，速度
都比21强。其实对于很多和TG一样的国家，对二代机进行改进，提高战斗力似乎也是一个
可行途径。不仅TG对老7，8B不断改进。很多国家也对米格21，F-4改进。但是
我觉得米格-23似乎改进的基础更好，怎么没有见到什么改进方案。以色列都
搞出MIG-21-2000了，怎么不打打米格-23的主意？起码23载弹量，作战半径，速度
都比21强。
另外延伸一下，美国如果把F-15都改进到鹰2000，这应该比22便宜很多，而且数量又大，似乎也是个不错的选择。为什么不用上千架更便宜，性能比22微差一些，却其它任何飞机强的作为选择呢
你的问题太多了
现代战斗机之间的代差远不是低代机通过改进就可以弥补的
现代战斗机之间的代差远不是低代机通过改进就可以弥补的
发展中国家没办法，只好改改二代机顶着用，有条件肯定换新的嘛。
22对15的跨越不是增加15的数量可以弥补的。另外，搞那么多15，gla拿什么忽悠国会继续出钱买22啊。:L
22对15的跨越不是增加15的数量可以弥补的。另外，搞那么多15，gla拿什么忽悠国会继续出钱买22啊。:L
俄罗斯当年推出来MIG-23-98方案，只不过莫有人理会罢冽
原帖由 bjskyhorse 于 2008-3-19 16:05 发表
其实对于很多和TG一样的国家，对二代机进行改进，提高战斗力似乎也是一个
可行途径。不仅TG对老7，8B不断改进。很多国家也对米格21，F-4改进。但是
我觉得米格-23似乎改进的基础更好，怎么没有见到什么改进方案。以 ...
F-4E 2020冻蒜！
MIG-23和F-4根本就没可比性。
一个空重10吨，最大起飞重量18吨；一个空重14吨，最大起飞重量28吨；瞎子都能看出哪个更耐操一些。
要我说的话主要有两点。第一是F-4出得早，而且用户都比较富裕，想改就改。而MIG-23出得晚，用户又比较穷，待遇自然不同。还有就是MIG-23的变后掠翼难伺候，机动性又不咋的，更让用户没有更进一步改下去的兴致。
一个空重10吨，最大起飞重量18吨；一个空重14吨，最大起飞重量28吨；瞎子都能看出哪个更耐操一些。
要我说的话主要有两点。第一是F-4出得早，而且用户都比较富裕，想改就改。而MIG-23出得晚，用户又比较穷，待遇自然不同。还有就是MIG-23的变后掠翼难伺候，机动性又不咋的，更让用户没有更进一步改下去的兴致。
MIG-23的在役数量没MIG-21多啊!市场不是很大.
我脚得mig21是用的人多，市场大。而用mig23的几个国家，有钱的本来就没有几个。改进的钱都没有着落，谁帮你改啊！只有眼馋，该改21过过瘾了。
F4就不同了，用的人家不是JP就是德国之类的，西方国家有钱嘛！
F4就不同了，用的人家不是JP就是德国之类的，西方国家有钱嘛！
有些把23退了，21还一直用着。;P
米格23保障困难，飞的也困难，是很失败的飞机， 东欧国家都是既装备23，又装备21， 结果冷战结束后都是淘汰掉23而继续用21顶着，哪里还会去升级它