超级军网组图：我国所造亚洲最大集装箱船试航
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:10:50
3月16日，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造的10000TEU(标准箱)集装箱船“中远川崎48号”开始试航。该船总长349米，型宽45.6米，甲板面积有三个半足球场大，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是当前亚洲最大、装备最先进的超巴拿马型集装箱船之一。该船试航结束后，将于4月3日在南通交付使用。中新社发 何剑荣 摄
3月16日，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造的10000TEU(标准箱)集装箱船“中远川崎48号”开始试航。该船总长349米，型宽45.6米，甲板面积有三个半足球场大，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是当前亚洲最大、装备最先进的超巴拿马型集装箱船之一。该船试航结束后，将于4月3日在南通交付使用。中新社发 何剑荣 摄
3月16日，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造的10000TEU(标准箱)集装箱船“中远川崎48号”开始试航。该船总长349米，型宽45.6米，甲板面积有三个半足球场大，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是当前亚洲最大、装备最先进的超巴拿马型集装箱船之一。该船试航结束后，将于4月3日在南通交付使用。中新社发 何剑荣 摄日本的二奶厂!
川崎？？？？？？？？？？？？？？？？
真的好大,怎么跟川崎挂得钩啊!不是自己设计的么?
家乡的船厂，的确，是和日本合资的，目前是继大连和上海外的第3大造船厂，可惜是合资企业要不肯定也造军舰，现在连个022也没造过，前段时间还下水一个30W吨大油轮的。
合资船厂不会造军品的，TG不放心;P
我还以为是世界最大.
小日本的合资厂
地方政府卖地，搞了不少这样的棒子厂和鬼子厂~
不管怎么说总是在中国境内生产的
不是说禁止和外商合资建造船厂吗？（分段船舶除外）
合资的利润怎么分成。。。？:D
造壳容易造心难啊:Q
不对吧，10000TEU(标准箱)就算亚洲最大？应该是在已经建成的集装箱船中，目前属于亚洲最大！
已经建成的集装箱船，10000TEU(标准箱)算是大的，还在建的就不止了。韩国、日本，甚至中国的在建订单，不止10000TEU(标准箱)，甚至13000TEU(标准箱)都已经有了。
18000TEU集装箱船现在是没有找到合适买家，否则都可能开建了。
已经建成的集装箱船，10000TEU(标准箱)算是大的，还在建的就不止了。韩国、日本，甚至中国的在建订单，不止10000TEU(标准箱)，甚至13000TEU(标准箱)都已经有了。
18000TEU集装箱船现在是没有找到合适买家，否则都可能开建了。
原帖由 一条流浪的老狗 于 2008-3-17 11:06 发表
合资的利润怎么分成。。。？:D
利润流回日本，GDP留给南通
鬼子的二奶厂，有什么好吹的？？？？？？
LZ帮她吹什么？
LZ帮她吹什么？
自己有多少知识产权？
地方政府卖地，搞了不少这样的棒子厂和鬼子厂~
现在应该是重发展质量的时候了，而不是一昧追求GDP，很多地方政府唯GDP为首，不考虑子孙后代的发展。
原帖由 ★沙漠之狐★ 于 2008-3-17 13:15 发表
利润流回日本，GDP留给南通
:D :D :D 这个...
原帖由 ★沙漠之狐★ 于 2008-3-17 13:15 发表
利润流回日本，GDP留给南通
你们要利润，我们要GDP:L :L :L
又一个超级打工仔
原帖由 恐吓 于 2008-3-17 13:26 发表
鬼子的二奶厂，有什么好吹的？？？？？？
LZ帮她吹什么？
想起了一汽丰田，据说中方的工程师改个螺丝都不行，都要丰田总部的批准
原帖由 恐吓 于 2008-3-17 13:26 发表
鬼子的二奶厂，有什么好吹的？？？？？？
LZ帮她吹什么？
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小x的智商也就这样鸟？
依你的意见不是锁国最好？
夜郎自大也是很high的
[:a13:]
日本也是从帮欧美打下手起家
台湾韩国也是先从欧美日等国手中打工和合作
从而培养出自己的人才
这至少也要花20~30年时间发展
才能追上领先者的水平或者不落后太多
台湾最厉害的半导体业, 很多创办人
原本都是在美国半导体巨头公司中当到高级工程师甚至副总裁级别
如此才有足够能力建立整个产业(也花了超过30年时间)
打工仔, 就打工仔, 做到高级打工仔还怕学不到技术经验吗!?
不要想一步登天, 能藉由合资学到技术和经验
培养出一批合格的技术和管理人员有什么不合算的~
台湾韩国也是先从欧美日等国手中打工和合作
从而培养出自己的人才
这至少也要花20~30年时间发展
才能追上领先者的水平或者不落后太多
台湾最厉害的半导体业, 很多创办人
原本都是在美国半导体巨头公司中当到高级工程师甚至副总裁级别
如此才有足够能力建立整个产业(也花了超过30年时间)
打工仔, 就打工仔, 做到高级打工仔还怕学不到技术经验吗!?
不要想一步登天, 能藉由合资学到技术和经验
培养出一批合格的技术和管理人员有什么不合算的~
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欧洲这边有品味的都玩 Ducati:victory:
这种车倒了你想把他搬起来都难。
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原帖由 zcw 于 2008-3-18 08:57 发表
这种车倒了你想把他搬起来都难。
要技巧 曾经看过一个BMW的宣传图片
就是教一个快70岁的德国老太太如果用技巧扶起一部1200CC的重型BMW摩托
当然 个人感觉那个快70岁的德国老太太的体格强悍指数 可以和中国30-40岁的男性相比
原帖由 zwgzwg12 于 2008-3-18 11:09 发表
南通中远川崎的管理水平比中国其他的船厂要高出不止一点，国内的船厂一直在学日本的那套流程管理，不过到现在也只是学了点皮毛，不服气没用的，虚心一点没坏处，想到和得到之间还有一个做到
其实中国已经学习的很多
关键问题是执行问题
前些年全国轰轰烈烈的搞 学邯钢
实际上 邯钢就是学习的一汽
而一汽就是学习的丰田
就好象法律
有法可依 只是最基本的
后续的 有法必依 违法必纠 执法必严 才是关键的难点
什么亚洲最大？楼主回去查查资料再来发贴！三星重工造得比这个大的船多了
原帖由 sensai81 于 2008-3-18 15:37 发表
什么亚洲最大？楼主回去查查资料再来发贴！三星重工造得比这个大的船多了
究竟是否亚洲最大，这不是楼主说的，相信楼主也是从其他网页转载过来的。这个问题并不重要，
重要的是这家合资船厂把这么大的家伙给造出来了。
论利润流向，中远川崎并非国内唯一的一家中外合资企业，这是现阶段普遍存在的一个问题。
论技术，HD的那条LNG船，他敢说是用的自己的技术吗？？？
别的不敢说，至少这家船厂给我们带来了船厂先进的管理经验，给我们解决了大量的劳动力。
要论洋奴，一汽、上汽他们才是真正的洋奴！
春风和煦的季节，骑摩托车旅行是个不错的选择。
HD的那条LNG船是法国的专利技术
CD上很多人很适宜生活在印度。