超级军网英国海军新型航母“CVF”计划，向现实迈进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:53:27
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“CVF”的建造计划，是1997年5月当时的劳动党政权重新讨论了主要的武器系统”
应该是工党
应该是工党
工党总算做了件好事
满载75000吨比中途岛级都大怎么才装40架飞机？中途岛才64000吨就装七十多架飞机，F18和F35差距也不算大....
数据有问题,英国采购的是F35B,航母当然不会有弹射器，怎么会是F35C上舰呢?
航母这么大，还用什么滑跃甲板这种不入流的东西，有弹射器不用。
那位大大解释下英国佬到底怎么想的。
弹射的效率比滑跃高多了，F-35c比F-35B强。英国人到底怎么考虑的
那位大大解释下英国佬到底怎么想的。
弹射的效率比滑跃高多了，F-35c比F-35B强。英国人到底怎么考虑的
原帖由 xxin 于 2008-2-24 13:53 发表
航母这么大，还用什么滑跃甲板这种不入流的东西，有弹射器不用。
那位大大解释下英国佬到底怎么想的。
弹射的效率比滑跃高多了，F-35c比F-35B强。英国人到底怎么考虑的
可能是平战接合，平时用一、两艘航母，战时用商船改装，不用弹射，统一用滑跃以便在战时缩短训练时间吧。
呵呵，个人猜测。
原帖由 xxin 于 2008-2-24 13:53 发表
航母这么大，还用什么滑跃甲板这种不入流的东西，有弹射器不用。
那位大大解释下英国佬到底怎么想的。
弹射的效率比滑跃高多了，F-35c比F-35B强。英国人到底怎么考虑的
去空军版面有人会明确告诉你F-35B只是载重航程稍差于F-35A~~其他性能一致~~
奇怪的是，英国佬为什么不选‘弹射’？？？
一是钱的问题，对于英国来说滑跃要比弹射节约很多，因为英国已有适用于滑跃的飞机了，就算F35B没定时到货也不要紧。
二是战略，航母对于每个国家来说的意义不同，英国和美国在用航母时的意义也有所不同，就他们而言滑跃是中和起来较合适的方案。当然也不排除今后改装的可能性。
其实大家可以借鉴一下欧洲人买车的心态：都是综合/相对而言的，而不是绝对/单方面而言的。
二是战略，航母对于每个国家来说的意义不同，英国和美国在用航母时的意义也有所不同，就他们而言滑跃是中和起来较合适的方案。当然也不排除今后改装的可能性。
其实大家可以借鉴一下欧洲人买车的心态：都是综合/相对而言的，而不是绝对/单方面而言的。
因为一没钱, 二F35B的制造,研制很多是英国搞的, 所以保护民族产业.....
F-35B的弹舱载弹量比A/C型的都小，主要是受限于升力风扇的尺寸和推力的影响，每侧只能载一枚454KG级的JDAM和一枚AIM-120，A/C型的可以载一枚907KG级的JDAM和一枚AIM-120。英海军有丰富的STOVL战斗机使用经验，而且新航母改装F-35的成本要比用阵风或F/A-18E/F低得多，选用F-35B也是其多年来寻求获得超音速STOVL战斗机的最终解决方案，虽然性能差强人意，但亦别无他法。
那，E2C能滑跳吗？不能，用什么预警机？如果还用海王，那和无敌有什么本质的区别？
首舰为滑跃式，二号舰改用弹射？估计是为了加快换装速度。在首舰服役后可迅速形成战斗力，而且还可两艘老航母的舰载机通用。而二号舰才是真正意义上的“目标舰”？英式小步快跑？
原帖由 tb1 于 2008-2-25 11:11 发表
那，E2C能滑跳吗？不能，用什么预警机？如果还用海王，那和无敌有什么本质的区别？
服役最初可能还是用海王(甚至连35B都用不上只能用直升机),之后会改成EH-101或者MV-22的预警版本,假如是后者的话,那与E-2的差距就比较小了.