超级军网骏捷欧洲碰撞试验顺利通过！！！？？？碰撞结果和国内的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:15:57
视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
2008年2月，俄罗斯最大的汽车销售集团IRITO，以欧洲ECE R94标准对华晨中华骏捷进行了碰撞试验，该标准的测试方法与我国新车评价规程C-NCAP中的40%正面偏置碰撞相同，为欧盟车辆准入标准，骏捷以56公里的时速撞向可变形障碍物，测试后获得的各项性能数据均大大低于法规要求，结果令人满意。
视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
注意用的不是天窗版!!!!
对比下国内有问题的碰撞。。
谁有钱谁就能5星的CNCAP。。这个耳光给的太响了。。视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
2008年2月，俄罗斯最大的汽车销售集团IRITO，以欧洲ECE R94标准对华晨中华骏捷进行了碰撞试验，该标准的测试方法与我国新车评价规程C-NCAP中的40%正面偏置碰撞相同，为欧盟车辆准入标准，骏捷以56公里的时速撞向可变形障碍物，测试后获得的各项性能数据均大大低于法规要求，结果令人满意。
视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
注意用的不是天窗版!!!!
对比下国内有问题的碰撞。。
谁有钱谁就能5星的CNCAP。。这个耳光给的太响了。。
2008年2月，俄罗斯最大的汽车销售集团IRITO，以欧洲ECE R94标准对华晨中华骏捷进行了碰撞试验，该标准的测试方法与我国新车评价规程C-NCAP中的40%正面偏置碰撞相同，为欧盟车辆准入标准，骏捷以56公里的时速撞向可变形障碍物，测试后获得的各项性能数据均大大低于法规要求，结果令人满意。
视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
注意用的不是天窗版!!!!
对比下国内有问题的碰撞。。
谁有钱谁就能5星的CNCAP。。这个耳光给的太响了。。视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
2008年2月，俄罗斯最大的汽车销售集团IRITO，以欧洲ECE R94标准对华晨中华骏捷进行了碰撞试验，该标准的测试方法与我国新车评价规程C-NCAP中的40%正面偏置碰撞相同，为欧盟车辆准入标准，骏捷以56公里的时速撞向可变形障碍物，测试后获得的各项性能数据均大大低于法规要求，结果令人满意。
视频链接 http://www.youtube.com/watch?v=rMC2XdZg3xM
注意用的不是天窗版!!!!
对比下国内有问题的碰撞。。
谁有钱谁就能5星的CNCAP。。这个耳光给的太响了。。
早先中华的低分可是给高贵伟大的神车国测试出来的……
记得中华的车身和底盘是98年左右开发的吧，技术上，也就90年代中期的水平，按照当年水平，有这样的表现应该不错鸟:L
看看同一年代的车型，无论BENZ，BMW，都好不到那里去
看看同一年代的车型，无论BENZ，BMW，都好不到那里去
。。。。。貌似中华的车安全性是 没说的 吧。。。。。:D :D 出自大师的设计。。:victory: :victory: :victory: :D
以前看中华在毛子国的测试视频，惨不忍睹啊。骏捷基于中华设计，应该不会表现太好吧
奇瑞中华这两个厂还是比较扎实工作的，对市场反馈回去的信息也有相当的重视，吉利呢？:@
:@ :@ 既然有钱就能获得高分，为啥最喜欢找关系的土鳖不去花这些钱？
[:a13:] [:a13:] 我只看看，不想多说。。。。。。。。。。
觉得奇瑞中华确实是在认真的做车,而吉利像是在做秀...
很好很强大，吉利造车不踏实
]]
吉利不容易
如果说，奇瑞中华是国企思维；那么，吉利就是农民企业思维;P
:L 貌似车天地里的就没个JJ车主吧.....
JJ介个车子，无非3个特点——外型不错，动力不足，人机工程勉强。车168的张胖子说了前两个，最后一个没说，因为没跑长途。不过，也正如张胖子所说，10万左右，介个车子还素有不错的性价比。
说到安全性，碰撞成绩好，车主当然高兴；不如人意，也没必要太在乎。该怎么开还怎么开。说到底，也就素个期望值和心态问题，至少俺素介么想——不就一车嘛，代步工具，开车规矩点，稳点，甚于指望被动安全。
不过话说回来，俺当初也有点期望D:) ，只素看了尊驰的测试就知道木有啥希望:L
JJ介个车子，无非3个特点——外型不错，动力不足，人机工程勉强。车168的张胖子说了前两个，最后一个没说，因为没跑长途。不过，也正如张胖子所说，10万左右，介个车子还素有不错的性价比。
说到安全性，碰撞成绩好，车主当然高兴；不如人意，也没必要太在乎。该怎么开还怎么开。说到底，也就素个期望值和心态问题，至少俺素介么想——不就一车嘛，代步工具，开车规矩点，稳点，甚于指望被动安全。
不过话说回来，俺当初也有点期望D:) ，只素看了尊驰的测试就知道木有啥希望:L
国内碰撞有什么问题？什么叫有钱就如何如何？
C-NCAP的图片大家都看到 ，JJ凭什么拿CRV那样的分数？
C-NCAP的图片大家都看到 ，JJ凭什么拿CRV那样的分数？
原帖由 seacat 于 2008-3-2 11:47 发表
国内碰撞有什么问题？什么叫有钱就如何如何？
C-NCAP的图片大家都看到 ，JJ凭什么拿CRV那样的分数？
暈 我是覺得LZ之言是有些離譜 不過呢...為啥能拿高分?不就是測試的么?:D :D
如果沒啥內部分析 承認國車進步沒啥困難的 而且本來國外車就是噱頭...要你錢...高價...恩...大家都清楚
骏捷这车在北方平原开1.8的动力还可以，北房平原路况：城市100公里9升多，高速7升。