进气口后面的“百叶窗”是?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:22:01
辅助进气装置
说的是
图好漂亮
俄罗斯的飞机可以做的眼镜蛇就是靠这个
当机子完全直立的时候,就是靠这个进气的啊
辅助进气口,在前线机场起降时为防止主进气口吸入异物,只用这个进气
辅助进气口,在前线机场起降时为防止主进气口吸入异物,只用这个进气
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错了,MiG-29边条上方的近期口才是这个作用。
长知识了。
毛子的货还是比较不错的
MIG-29是前线战斗机,它的辅助进气口在进气道的上部,所一当MIG-29在土跑道上起飞时,主进气道可以关闭,用辅助进气口,以免吸入杂物.而SU-27的辅助进气口在下面,可以看出SU-27是国土防空型,不适于野战.
这个总让我想到鲨鱼的腮!
以下是引用watermark在2004-3-8 8:37:00的发言:
MIG-29是前线战斗机,它的辅助进气口在进气道的上部,所一当MIG-29在土跑道上起飞时,主进气道可以关闭,用辅助进气口,以免吸入杂物.而SU-27的辅助进气口在下面,可以看出SU-27是国土防空型,不适于野战.

有道理[em11]
进气口的作用是要为发动机充分发挥性能而提供稳定而又均匀的气体。有人误以为进气口进气越多越好,其实不然。进气量小于发动机需要时,进气道处于超临界状态,发动机吃不饱,效率低下;而进气量大于发动机需要时,进气道处于亚临界溢流状态,阻力太大还会引起喘振。可调式进气道就是通过调节喉部面积和斜板角度让进气道与发动机相匹配。另外,[B]在出现亚临界溢流时要通过放气门放掉多余的气流[/B],[B]在进气不足时则打开辅助进气口[/B]。
    现代喷气作战飞机经常要做大过载飞行,这样气流并不是正面吹来的,进气不足是常有的事,此因辅助进气口的作用就很重要了.特别是像苏27做眼镜蛇等机动时,[B]没有辅助进气口的话,发动机一定会因为进气不足而熄火的.[/B]老毛子总把苏27能拉到90度以上仰角都不熄火作为AL31性能好的证明,但我觉得这主要是辅助进气口的功劳,别的飞机要在进气道下方也开这么大的辅助进气口,一样不会熄火.
    大家在上面还谈到[B]防止吸入砂石的问题[/B].为此米格29和苏27的设计是完全不同的.前者是把辅助进气口开在机翼根部上方,起飞时挡住主进气口,由上方的辅助进气口进气.而苏27则不同,它的格栅式辅助进气口开在下面,比主进气口还容易吸进砂石,显然不是起飞时用的.实际上,苏27的主进气口内设有一种钛网筛板,平时贴在辅助进气口上方,在起飞和降落时随着起落架的收放会升降起钛网筛板,以防止吸入异物。所以[B]苏27是完全可以在土质简易野战机场起降的,但靠的是筛板而不是辅助进气口.[/B]
    提得一提的是,[B]米格29的改进型取消了上部辅助进气口[/B]而改用苏27一样的筛板.而苏27的某些改型,像[B]苏34反而取消了底部辅助进气口和钛网筛板[/B],也许是因为它既不用做大仰角机动,也不会进驻前线机场之故吧.大家再[B]查一下苏35的图,会发现它连进气道侧面都新开了许多辅助进气口,[/B]也许是因为它更注重机动性吧.
楼上的老兄一个字:强!
另:自动步枪推荐你任空军办主任,你就答应了吧!^_^
补充一下:27有一个29所没有的结构,就是前起落架的轮罩,也是可以防止卷起异物的。
长知识!本帖果然欠顶!
强人
说的对呀
超大猛人多啊
佩服14楼!!!顶!!
好啊好啊!驭风兄弟就是猛~~
楼上说得好
辅助进气口,做眼镜蛇机动有用!
强啊
以下是引用搞半天没注册在2004-3-8 15:42:00的发言:
楼上的老兄一个字:强!
另:自动步枪推荐你任空军办主任,你就答应了吧!^_^


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我知道了