超级军网歼11B的改进项目
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:24:14
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但是在试飞过程中,有些项目进行的并不是很顺利:L 发现的问题很多,沈飞的代表整天听场站的人员埋怨,有些人甚至说:11B根本不如10A
27跨音速时 可用过载下降的老毛病解决了没有？？？
原帖由 潇客 于 2008-2-6 19:04 发表
但是在试飞过程中,有些项目进行的并不是很顺利:L 发现的问题很多,沈飞的代表整天听场站的人员埋怨,有些人甚至说:11B根本不如10A
:Q :Q :') :') 本来还想问何时上AESA呢,现在看来AESA只是空中楼阁
原帖由 不喊口号 于 2008-2-6 19:40 发表
:Q :Q :') :') 本来还想问何时上AESA呢,现在看来AESA只是空中楼阁
没那么悲观！10不也是06年才解密吗！一开始都不成熟的！雷达和导弹是个进步！
AESA今年还不会装机
歼11A 老豹 还有以前那些老八 现在貌似不能使用新型数据链,30MK 30MK2在进行系统整合的时候确实费了些工夫,听退伍的老兵说,现在30MK 可以不用预警机,单机开雷达,然后实现多机数据共享,但是问题就出在了俄机和我们之间的数据链整合上...
现在能使用新型数据链的有10A/B 11B 豹A 个人估计战神和小龙 L-15都可以
泄了好多啊;P ;P
原帖由 潇客 于 2008-2-6 20:11 发表
现在能使用新型数据链的有10A/B 11B 豹A 个人估计战神和小龙 L-15都可以
谢谢楼主的好消息,发帖辛苦了,祝你新年快乐:handshake :handshake :)
这种追求技术优势的战斗机注定就是在困难和问题中前行, 有问题是正常的, 解决了老的新的就来, 只要你想进步就不断有问题, 而且越来越难
……了不起~您都能找出11A来了:D
Lizyu老大的意思是11A根本就不存在？可现在都说有11B。按说没有A哪里来的B？难道是这个A型号是各方面没有钓到更多经费，一着急给咔喳了，结果直接就B？:D
老大给讲讲吧，现在B的照片都满天飞了，也该让我们菜菜了解一下了！！！！
老大给讲讲吧，现在B的照片都满天飞了，也该让我们菜菜了解一下了！！！！
猜测一下BJ
除B的改进项目外，结构加强，气动修改（如翼襟），发动机换成99M系列。。。
除B的改进项目外，结构加强，气动修改（如翼襟），发动机换成99M系列。。。
原帖由 潇客 于 2008-2-6 18:36 发表
1.增大了机内燃油载量,增大了航程数
2.换装了国产WS-10太行发动机
3.具备BVR能力,能发射中距蛋,以及精确武器的投掷能力,增加了武器挂点
4.坐舱玻璃化,具备了1平三下,换装了彩色LCD,拥有衍射平显
5.换装了国产新型 ...
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关键的是：
1、机体结构改进能否解决老27SK补强问题，否用上TG最好的材料？
2、飞-火-发能否联控？
3、国产光/电雷达、电传驱动系统是否完全取代了老久沉重的毛系？
4、结合新B整体改进的飞控是否具备地形跟随飞行能力... 嘿嘿
这些都说不出来滴，弄个11B来钓鱼又能如何... ;P
1.增大了机内燃油载量,增大了航程数
看这个就已经猜出八成了,SU27系列您还要增加机内载油?不怕闪着腰啊;P
看这个就已经猜出八成了,SU27系列您还要增加机内载油?不怕闪着腰啊;P
看来11B的保密工作做的不错挖:D
原帖由 lizyu 于 2008-2-6 21:26 发表
……了不起~您都能找出11A来了:D
我指的是原装进口的那批SU27和自己组装的那批,说A大家都能明白
原帖由 lastlancer 于 2008-2-6 22:32 发表
1.增大了机内燃油载量,增大了航程数
看这个就已经猜出八成了,SU27系列您还要增加机内载油?不怕闪着腰啊;P
11B不具备空中受油能力
反正CFTE没有这个试飞科目
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１１Ｂ的问题是出在产品质量上，把质量问题解决好了还是有长处的．他不如Ｊ１０的地方也是重型机普遍不怎样的方面．
２１世纪后服役的新机都有Ｊ链．首先装的是Ｊ１０和ＪＨ７Ａ及Ｊ８Ｆ／Ｈ．随后是一些特种飞机如大鼻子，预警机等．然后依次排下来对老飞机改进．
２１世纪后服役的新机都有Ｊ链．首先装的是Ｊ１０和ＪＨ７Ａ及Ｊ８Ｆ／Ｈ．随后是一些特种飞机如大鼻子，预警机等．然后依次排下来对老飞机改进．
老机靠地 新机靠天啊
11B用了新材料(复合材料？）是肯定的 ;P
原帖由 huitong 于 2008-2-7 00:01 发表
11B用了新材料(复合材料？）是肯定的 ;P
想起了某个笑话。
原帖由 潇客 于 2008-2-6 22:48 发表
11B不具备空中受油能力
机内满油4000KM+的航程 你还要加什么啊·:D :D
原帖由 冰刃 于 2008-2-7 00:38 发表
机内满油4000KM+的航程 你还要加什么啊·:D :D
就这样已经让机动受限制了
他还加两吨油到SU27身体里,这飞机就可以彻底改行当运输机了
连相控镇雷达都没有，和别人比起来还是有差距啊
3和7好象原来的筷子就有吧?:o
原帖由 lastlancer 于 2008-2-7 01:29 发表
就这样已经让机动受限制了
他还加两吨油到SU27身体里,这飞机就可以彻底改行当运输机了
就是真的可以多装2吨，怎么则？
原帖由 ertert 于 2008-2-7 10:10 发表
就是真的可以多装2吨，怎么则？
当运输机啊,没人拦你
原帖由 lastlancer 于 2008-2-7 10:24 发表
当运输机啊,没人拦你
高，原来能空中加油的F-15都是用来运M1A1的！长见识了，怪不得最近老是解体，M1还是太重了啊……:o :o :o
原帖由 lastlancer 于 2008-2-7 10:24 发表
当运输机啊,没人拦你
老美也傻，F-15K还保型挂在外面，难看得死的运输机。
原帖由 ertert 于 2008-2-7 10:31 发表
老美也傻，F-15K还保型挂在外面，难看得死的运输机。
别装傻F15E/K/SG主业干什么的你不知道?
歼11B又是干什么的?
你什么时候看到F15C把CFT挂着出任务的?
本来SU27系列机内载油量就已经大得离谱了,以至于满油时机动都要受限制
SU30还可以理解,给空优任务的J11B加载油量?方便飞行员叛逃么?:D
SU30还可以理解,给空优任务的J11B加载油量?方便飞行员叛逃么?:D
J11B系多用途滴．．．．:D
原帖由 潇客 于 2008-2-6 22:46 发表
我指的是原装进口的那批SU27和自己组装的那批,说A大家都能明白
……说的简单点，11A和国产化根本就没有什么直接的联系，112自己批量生产的27（直到批尾那**架）也从来没有叫过什么11A。
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到底改得怎么样啊???