请问下关于 F-117N 海军型的研制背景

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 02:00:08
http://www.afwing.com/intro/f117/legend/legend-12.htm 提到
1994 年洛克希德提出研制 F-117N 海军型以取代被取消的 A-12 攻击机。这给洛克希德公司带来了一系列挑战,该机在安装弹射挂钩和尾钩的同时还要具有完整的隐身外形,为了从航母上以重载弹射起飞,该机必须安装带加力燃烧室的发动机,这需要重新设计整个复杂的尾喷管系统。此外该机的 RAM 涂层还要能够经受盐雾的腐蚀。但最终 F-117N 方案未被采用。


当时 YF-22 的隐身技术已经不需要 F-117 的多面体外形了,而且洛克希德的 JSF 方案再过几年也完成了,

为啥还会试图用 F-117 的那套来替代 A-12,而不是用 YF-22 乃至后来用在 JSF 上的技术来呢?

就算因为型号延续性之类的原因,至少也可以直接用 YF-22 那样的进气口和隐身尾喷管吧,

怎么看图却依然是“过时”的多面体外形和影响效率的栅格进气道呢

在 http://www.afwing.com/intro/f117/legend/legend-12.htm 提到
1994 年洛克希德提出研制 F-117N 海军型以取代被取消的 A-12 攻击机。这给洛克希德公司带来了一系列挑战,该机在安装弹射挂钩和尾钩的同时还要具有完整的隐身外形,为了从航母上以重载弹射起飞,该机必须安装带加力燃烧室的发动机,这需要重新设计整个复杂的尾喷管系统。此外该机的 RAM 涂层还要能够经受盐雾的腐蚀。但最终 F-117N 方案未被采用。


当时 YF-22 的隐身技术已经不需要 F-117 的多面体外形了,而且洛克希德的 JSF 方案再过几年也完成了,

为啥还会试图用 F-117 的那套来替代 A-12,而不是用 YF-22 乃至后来用在 JSF 上的技术来呢?

就算因为型号延续性之类的原因,至少也可以直接用 YF-22 那样的进气口和隐身尾喷管吧,

怎么看图却依然是“过时”的多面体外形和影响效率的栅格进气道呢

http://96.0.120.63/aero/forum.ph ... tid=2583&extra=


海军型F-117 是比AX,A/F-X,JSF都强大的攻击机,载弹量是JSF的两倍,几乎等同于A-12

另外海军型F-117是Lockheed自己推的,不是海军的项目,代替的是1993年被砍掉的AX/AFX, 不是直接代替A-12


海军型F-117 是比AX,A/F-X,JSF都强大的攻击机,载弹量是JSF的两倍,几乎等同于A-12

另外海军型F-117是Lockheed自己推的,不是海军的项目,代替的是1993年被砍掉的AX/AFX, 不是直接代替A-12
海军型F-117 是比AX,A/F-X,JSF都强大的攻击机,载弹量是JSF的两倍,几乎等同于A-12

另外海军型F-117是L ...
多谢,原来前辈好久以前就发过了呀
这个机机挺好看的啊……
ATF,ATA,ATB均是当年军方的正式项目,因为ATA后来遇到困境,已在ATA败北的洛克希德提出所谓的NF117方案纯属是为了搅局..
看起来好科幻,可惜了

这个机机挺好看的啊……
不是和117差不多么?
来自: 手机APP客户端
HH-9AA 发表于 2016-2-4 21:11
ATF,ATA,ATB均是当年军方的正式项目,因为ATA后来遇到困境,已在ATA败北的洛克希德提出所谓的NF117方案纯 ...
呃,因为是搅局所以就   吗
海军型F-117 是比AX,A/F-X,JSF都强大的攻击机,载弹量是JSF的两倍,几乎等同于A-12

另外海军型F-117是L ...
F-117海军型根本达不到JSF载弹要求,所以海军根本不屑一顾。
johnqh 发表于 2016-2-5 00:57
F-117海军型根本达不到JSF载弹要求,所以海军根本不屑一顾。
F-117海军型的内挂载荷达到10000lbs以上,包括4枚自卫用的AIM-120.......
注意其较F-117A相比突出的腹部,机身下部整整加厚了19英寸。

再注意他的翼展尺寸的话你就意识到这是架多大的飞机了。
呃,因为是搅局所以就   吗
方案而矣,这玩意还如不了海军法眼..
F-117海军型的内挂载荷达到10000lbs以上,包括4枚自卫用的AIM-120.......
注意其较F-117A相比突出的腹部 ...
F-117N增加外点,增加的武器挂载(8000lb)是外点,包括中弹。内挂无增加。

内挂和外挂跟JSF要求都差很远。海军不感冒就是因为挂载弱。
johnqh 发表于 2016-2-5 06:39
F-117N增加外点,增加的武器挂载(8000lb)是外点,包括中弹。内挂无增加。

内挂和外挂跟JSF要求都差 ...
..............

我很好奇你的reference是什么?

1 (8)-1.jpg
..............

我很好奇你的reference是什么?
你这出处又是什么?截图有什么意思?给链接呀?

F-117N是绝密。当时没有任何数据流出。解密后的文件中根本没有说什么内挂改变。8000磅外挂倒是多个出处。

https://books.google.com/books?id=rKPGCQAAQBAJ&pg=PA78&lpg=PA78&dq=f-117n&source=bl&ots=diCQGDPcwr&sig=StYId4ELD-cvs4bWJR0138njLVU&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwi66tDy29_KAhVPyWMKHVggCUU4ChDoAQgyMAg#v=onepage&q&f=false

自己翻墙
johnqh 发表于 2016-2-5 11:55
你这出处又是什么?截图有什么意思?给链接呀?

F-117N是绝密。当时没有任何数据流出。解密后的文件中 ...

《AW&ST》 1993年 9月13号 F-117N 特辑。

相同的文字你可以看f-117a.com上相关的内容,:
http://www.f-117a.com/af117x.html

以前空军之翼上应该是抄的这部分:
http://www.f-117a.com/Variants.html

海军型F-117有演化的亚型,从“F-117N'一直到最后的“A/F-117X”。

海军型F-117从头到尾不是军方自己的项目,不存在太多机密。A/F-117X(最后装备LPI雷达具有一定的舰队防空能力)是Lockheed在AFX完蛋之后紧急提出的替代案,那是时候还没有JSF的事。

晕。F-117N真是绝密。即使今天也没有更详细的资料,更不要说93年。

一篇说三道四的文章被转抄而已。AWST只是信息周刊,里面的数据算不了权威。别名Aviation Leak & ST不是白叫的。

你不妨看看各种F-117N图。的确稍有隆起,但是哪里变四个了?

johnqh 发表于 2016-2-5 12:18
晕。F-117N真是绝密。即使今天也没有更详细的资料,更不要说93年。

一篇说三道四的文章被转抄而已。AWST ...
...............

主动给AW&ST材料的是当时的VP Paul.W.Martin..........

.............



那给国会的报告里算不算说三道四?

《A/F-117X Aircraft Proposal: Background and Issues for Congress》

注意头部的修形:

af-117x_3720.JPG
张俊 发表于 2016-2-4 21:51
不是和117差不多么?
不过117即使在现在还是最科幻的造型呀!
要是利用现有H6K的吨位和发动机把外形改成117那样,是否可行
raptor82 发表于 2016-2-5 03:27
F-117海军型的内挂载荷达到10000lbs以上,包括4枚自卫用的AIM-120.......
注意其较F-117A相比突出的腹部 ...
内部挂载4.5吨,比空军的F-117A多1倍以上呢
绰号,海鹰?
raptor82 发表于 2016-2-5 12:23
...............

主动给AW&ST材料的是当时的VP Paul.W.Martin..........
18吨空重,最大起飞重量31吨,这参数不比当前F-35C强啊。内部4.5吨载荷倒是比当前F-35C强,外挂3.6吨,和F-35C的差距很大。

这个飞机可以当做是隐形弹舱扩大化的机型,把一些挂在外面的东西挂到里面了,空重增加了,外挂减少了。估计超音速性能比F-35C更差了,用作攻击不错,空战也就是超视距作战,狗斗基本没啥能力了。
这东西标榜的就是不用花多少钱开发就可以达到接近A-12的载弹量吧

但是隐身性恐怕不如飞翼的A-12
这鸡鸡看起来颇有太空感
qq08241 发表于 2016-3-26 19:53
要是利用现有H6K的吨位和发动机把外形改成117那样,是否可行
大哥,人家那玩意是要上舰的,H6K的吨位,画面太美。。。。。
18吨空重,最大起飞重量31吨,这参数不比当前F-35C强啊。内部4.5吨载荷倒是比当前F-35C强,外挂3.6吨,和 ...
记得好像有人说夜鹰飞起来操纵还算敏捷,有些像三角翼战斗机