太行定寿问题,转贴某大佬的讲话

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 05:12:49
1.新研制的发动机通过xxx小时定型持久试车后 从中抽取部队领先使用 暂先定使用翻修寿命为xxx小时

2)从领先使用到xxx小时翻修寿命的发动机中抽回第l台和第2台 将两台发动机返回研制单位 用第1台发动机做详细分解检查 用第2台发动机在试车台上进行规定小时的试车后 进行大件分解检查 如这两台发动机末发现异常故障 则将在部队领先使用的发动机 首翻期寿命延长到xxxX2小时 并将第2台发动机返回部队 继续参加领先使用

3)在部队领先使用到xxxX2小时的发动机中抽取第3台和第4台 返回研制单位 用第3台作详细分解检查 用第4台发动机在试车台做规定小时的试车 及大件分解 如发现有故漳 则立即排除故障 修改设计 再行试车 按照发动机故障排除程序进行工作 发更改单 更换故障件 将在部队领先使用的发动机首翻期延长到xxxX3小时 将第4台发动机更换故障件后退回部队 继续参加领先使用 依此每次延寿为xxx小时

4)照此做法 直到发现故障 若难以及时排除故障 则降低xxx小时翻修寿命 作为该型发动机的首翻期寿命 最后该机首翻期寿命定为xxx小时 同时发动机经过领先使用后制新机有了成熟期 提高了可靠性
   
以上的数据是根据该机种的情况而定的 延寿时间应根据具体条件来确定

你发的破图写的J11B初始寿命300小时 你再结合我说的自己算一下[当然 你得知道交付部队飞了多少小时 要不你也算不出来] 最后还是不是300小时 拿个水论文就在这装明白 有几本水论文 就了不起? 就那些事 也不是弄不到 显你有学问啊 老JB高高在上的感觉 刚才哥是和别人聊别的 没爱搭理你 以后不要拿水论文当最后定论 还300小时 我看你是脑袋被门挤了1.新研制的发动机通过xxx小时定型持久试车后 从中抽取部队领先使用 暂先定使用翻修寿命为xxx小时

2)从领先使用到xxx小时翻修寿命的发动机中抽回第l台和第2台 将两台发动机返回研制单位 用第1台发动机做详细分解检查 用第2台发动机在试车台上进行规定小时的试车后 进行大件分解检查 如这两台发动机末发现异常故障 则将在部队领先使用的发动机 首翻期寿命延长到xxxX2小时 并将第2台发动机返回部队 继续参加领先使用

3)在部队领先使用到xxxX2小时的发动机中抽取第3台和第4台 返回研制单位 用第3台作详细分解检查 用第4台发动机在试车台做规定小时的试车 及大件分解 如发现有故漳 则立即排除故障 修改设计 再行试车 按照发动机故障排除程序进行工作 发更改单 更换故障件 将在部队领先使用的发动机首翻期延长到xxxX3小时 将第4台发动机更换故障件后退回部队 继续参加领先使用 依此每次延寿为xxx小时

4)照此做法 直到发现故障 若难以及时排除故障 则降低xxx小时翻修寿命 作为该型发动机的首翻期寿命 最后该机首翻期寿命定为xxx小时 同时发动机经过领先使用后制新机有了成熟期 提高了可靠性
   
以上的数据是根据该机种的情况而定的 延寿时间应根据具体条件来确定

你发的破图写的J11B初始寿命300小时 你再结合我说的自己算一下[当然 你得知道交付部队飞了多少小时 要不你也算不出来] 最后还是不是300小时 拿个水论文就在这装明白 有几本水论文 就了不起? 就那些事 也不是弄不到 显你有学问啊 老JB高高在上的感觉 刚才哥是和别人聊别的 没爱搭理你 以后不要拿水论文当最后定论 还300小时 我看你是脑袋被门挤了
核心提示,太行已过了领先使用期
昆仑A、B也就是昆仑2在领先使用期:D
可喜可贺啊,不过革命还未成功,同志还需努力:D :D
那da大,您推测太行的寿命大概什么时候可以上XXXX小时?:D :D
现在首翻期900小时打底:D
当初估计WP13的初始使用寿命只有30~40小时,现在WP13中的改型寿命已经有900小时了
原帖由 dddaaa1976 于 2008-1-30 08:36 发表
当初估计WP13的初始使用寿命只有30~40小时,现在WP13中的改型寿命已经有900小时了


76桑,你能不能把那些叉叉改成阿拉伯数字?热吻一个。:kiss:
300:D
这人太激动了,把太行写成11B了,我理解他:L
好消息.!!
D大说说咱火推控进展如何?
好消息.!!
FADEC很早就在WP13上试飞,不过土共还是很谨慎,估计要等太行彻底成熟
控制系统不是小事,现在先在燃气轮机上用
听闻ws15会用上.
首翻900,那全寿命不就有4000,达到毛子国水平了?
MS毛子刚达到900h,TG刚达到600h:P
首翻900,全寿顶多3000出头吧,老大
仔细看看这篇文章吧!现在的人都不肯自己动脑了:D
31量产时候全寿命号称2000,实际只有600~700
土共拿回毛子的发动机,算是比wp13好点;P
现在大家都在猜测太行的寿命,我只告诉大家,小道消息不可信,太行寿命可以期待
估计今年珠海航展就会公布太行的性能了:P
Oh Yeah!今年的珠海航展很值得期待啊
原帖由 dddaaa1976 于 2008-1-30 09:34 发表
首翻900,全寿顶多3000出头吧,老大

太行不是说是1700小时?
原帖由 dddaaa1976 于 2008-1-30 09:34 发表
首翻900,全寿顶多3000出头吧,老大


请教下首翻和全寿的比例,是1:3么,有没国家能做到1:4的?
2000差不多,比当初AL31F的2000要实在多:D
原帖由 朋友a 于 2008-1-30 09:44 发表


请教下首翻和全寿的比例,是1:3么,有没国家能做到1:4的?

大致在1:3
D大太行改的进度如何?
3)在部队领先使用到xxxX2小时的发动机中抽取第3台和第4台 返回研制单位 用第3台作详细分解检查 用第4台发动机在试车台做规定小时的试车 及大件分解 如发现有故漳 则立即排除故障 修改设计 再行试车 按照发动机故障排除程序进行工作 发更改单 更换故障件 将在部队领先使用的发动机首翻期延长到xxxX3小时 将第4台发动机更换故障件后退回部队 继续参加领先使用 依此每次延寿为xxx小
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第3)发现故障了, 发更改单,还能乘3吗。
很顺利,5年内能解决:D
原帖由 ertert 于 2008-1-30 09:51 发表
3)在部队领先使用到xxxX2小时的发动机中抽取第3台和第4台 返回研制单位 用第3台作详细分解检查 用第4台发动机在试车台做规定小时的试车 及大件分解 如发现有故漳 则立即排除故障 修改设计 再行试车 按照发动机故障排 ...

那就要延长领先使用的时间,直到达到设计要求为止
解决问题后继续试飞:b
太行领先使用这么久,肯定也遇到不少问题了
:D
是涡轮盘出问题了?
76桑,j79的首翻修寿命是多少?记得80年代的时候看航空知识说是已经1500h了。
据说小毛病不少:L
原帖由 南加驯兽师 于 2008-1-30 09:57 发表
76桑,j79的首翻修寿命是多少?记得80年代的时候看航空知识说是已经1500h了。

好像是,J79是历久弥坚啊
能不能小泻一下这太行改是什么水平啊,相对F110-GE-132如何?