关于太行的产能问题？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:30:32
为什么太行一年只能产48具，平均1个月还不到2台，让J11BS在空军和海航拼抢数量，谁知道问题的关键在哪里？为什么太行一年只能产48具，平均1个月还不到2台，让J11BS在空军和海航拼抢数量，谁知道问题的关键在哪里？
数量慢慢上去
只有黎明有太行的生产线，发动机这玩意本来产量就不高，据说太行的可靠性问题还没正式解决，估计也不敢生产太快
太行的年产量不止48台.
48台的数据哪儿来的？自己树个靶子打？打哪指哪？
强烈质疑楼主的数据，不过话又说回来，SF的产能就那样子的。飞机既然慢，发动机慢点也就慢点了！
48这个数字怕是不准确。。。之前有人发过文章，大意是从2011下半年开始，太行的产能已经超过J-11系列的生产速度了
jonson321 发表于 2012-10-7 02:46
强烈质疑楼主的数据，不过话又说回来，SF的产能就那样子的。飞机既然慢，发动机慢点也就慢点了！

我老爹去沈飞参观时，厂方领导介绍说的跟你观点相反，我该相信谁。

不过那是3年前的事情，这两年也许有变化。
不止。远期目标是年产180台
f22 发表于 2012-10-7 08:09
不止。远期目标是年产180台
以后应该都是大改的型号吧？
以后应该都是大改的型号吧？
并行生产
f22 发表于 2012-10-7 08:38
并行生产
为什么会并行呢？

问题一：
难道旧就的型号的外部物理特征和某些机型是固定搭配的，新型号在外部物理设计上有调整从而与原机型不匹配？
或者，新的型号的重心、推力与旧型号大不同，如替换会影响原机型的电传操纵性能?

问题二：
大改应该是提高了寿命和推力，能不能用新的技术去改造老型号（例如用新型号的技术生产的叶片比老型号的叶片寿命更长）？

我只是好奇而已，呵呵，可以直接忽略上述问题的 。


空军、海军要加大飞机的更换速度，老减缓老式飞机退役速度。
10B也等太行量产啊，发动机研发与生产缺少竞争，应如成飞与沈飞在整机领域的关系，加强竞争，促进产品成熟与提高！
在黎明之外再开一家发动机研究制造厂，不搞竞争不行。
发动机的产量不提高上去没法打仗的，建议再开一家研究制造厂，多开几条生产线，搞竞争才有活力的。
伊尔·伊斯卡 发表于 2012-10-7 02:49
48这个数字怕是不准确。。。之前有人发过文章，大意是从2011下半年开始，太行的产能已经超过J-11系列的生产 ...
请问11系列生产速度！
以传言对传言，空对空。
宝￥￥宝 发表于 2012-10-9 18:36
在黎明之外再开一家发动机研究制造厂，不搞竞争不行。
黎明黎阳红旗，光这就有三家了，研究所还更多。   
baldo 发表于 2012-10-10 11:19
黎明黎阳红旗，光这就有三家了，研究所还更多。
小白（孤陋寡闻）表示受教了：再请教黎阳红旗他们搞了啥发动机
红旗厂的那条新线开了没？？
个人感觉还是我们自己压着太行的产量！毕竟太行还有些问题，目前还只是能用而已，谁叫歼-11B没一点余地，只能有太行可以用，所以只能让太行带点病上天了！等太行的各项性能都达标了，才可以放心放开了量产！不过还有一种可能，就是在等太行的增推改型，现在的太行就算没什么问题了，也还是不能满足我们！
zmxorhhxa 发表于 2012-10-10 11:57
红旗厂的那条新线开了没？？　　
同问，如果开了，产能有多大？
宝￥￥宝 发表于 2012-10-10 11:32
小白（孤陋寡闻）表示受教了：再请教黎阳红旗他们搞了啥发动机
西安那个红旗  WP-8 WS-9
贵州的黎阳WP-13 WS-13
jonson321 发表于 2012-10-10 03:14
请问11系列生产速度！
准确数字谁也说不准，但应该不会超过两个团
baldo 发表于 2012-10-10 11:19
黎明黎阳红旗，光这就有三家了，研究所还更多。
只有三家？
一年48台.一个月不到2台.数学那个老师教的
LZ的数学好奇葩
48-12x2x2=48，为什么是一个月生产不了2台呢？
这个能代表CD军迷的平均水平。
１年有１２个月
你说
＂为什么太行一年只能产48具，平均1个月还不到2台＂
这是啥回事？
{:soso__4044636238064646388_4:}我承认我是学文的，对数字不敏感，不过，有人好像更那啥了吧，我倒了。
实在看不懂楼主的数学、、、


啊哈哈哈，博大家一笑了，也笑得本楼主肚子痛，快睡觉之前发帖，看着J11BS的数目算TH的数目，算得真萌啊{:soso_e102:}

引：
当前中国在歼-11B装备方面的最大困难就是航空发动机及其部件的供应跟不上歼击机的生产节奏。根据目前的生产计划，歼-11B/BS歼击机每年最大生厂量为24架，只够装备一个团，因此中国海军和空军正在就新型歼-11B/BS战斗机的分配问题展开激烈争论。根据汉和掌握的消息，目前中国空军和海军在歼-11B/BS歼击机分配方面采取平分原则，即每年各装备8到12架。这意味着，解放军空军和海军航空兵至少需要两年时间才能换装一个团，之后还将逐步改编为旅。



啊哈哈哈，博大家一笑了，也笑得本楼主肚子痛，快睡觉之前发帖，看着J11BS的数目算TH的数目，算得真萌啊{:soso_e102:}

引：
当前中国在歼-11B装备方面的最大困难就是航空发动机及其部件的供应跟不上歼击机的生产节奏。根据目前的生产计划，歼-11B/BS歼击机每年最大生厂量为24架，只够装备一个团，因此中国海军和空军正在就新型歼-11B/BS战斗机的分配问题展开激烈争论。根据汉和掌握的消息，目前中国空军和海军在歼-11B/BS歼击机分配方面采取平分原则，即每年各装备8到12架。这意味着，解放军空军和海军航空兵至少需要两年时间才能换装一个团，之后还将逐步改编为旅。

原来是被平秃头忽悠的楼主啊
3年前数据如此，放到现在就是老皇历了，产能早就过百了，你没看bs服役。
关于太行的产能问题？ 关于中国坦克工业产能的问题 呃，对太行行不行的问题不想深究。只是想问下产能。 [注意]关于我军新头盔产能问题的解释 关于过剩产能的问题——jy永远正确。 小白提问关于运8产能的问题 关于国产武器出口与产能的问题，求教 关于太行的一点问题…… 请教关于太行和WS10A的问题 弱弱问个很白痴的问题 关于太行 请教几个关于太行的问题 色色里大大整理的2007-2012年太行产能