波音787的机内网络系统非常脆弱

据美国联邦航空局（FAA）在1月3日公开的文件,波音公司正在开发的新一代客机B787内的网络系统
非常脆弱.

FAA文件表示，B787-8型客机和过去的客机不同，对机体进行飞行控制的中央计算机和面向乘客提供
各种服务的末端计算机是通过网络连接的，这意味着乘客可以通过座位上的计算机进行入侵中央计
算机的黑客行为。

除此之外FAA还认为，虽然现在的飞机是以先进的设计方式进行设计的，但还没有一个显示飞机内网
络安全的安全等级的基准规则。并表示了尽早确定规则的必要性。

波音公司在去年的10月份发表了，由于配件的不足和软件开发的延迟问题，当初预定今年5月向最早
订货的顾客交纳的客机，可能要延期到11或12月份。

但是，根据这次FAA公开的指出B787机内网络系统脆弱性的文件，这次交货延期的原因更可能是，为
了提高网络安全等级而更换相关软件和网络系统。

但这次FAA公开的文件相关的波音公司的宣传部表示，B787的中央计算机和面向乘客的末端计算机不
是互相连接的，所以，FAA关于B787机内网络系统的认识是错误的。

话虽如此，对于被FAA指责的B787的网络系统，波音公司目前似乎正在进行提高的安全等级的改良作业。


据美国联邦航空局（FAA）在1月3日公开的文件,波音公司正在开发的新一代客机B787内的网络系统
非常脆弱.

FAA文件表示，B787-8型客机和过去的客机不同，对机体进行飞行控制的中央计算机和面向乘客提供
各种服务的末端计算机是通过网络连接的，这意味着乘客可以通过座位上的计算机进行入侵中央计
算机的黑客行为。

除此之外FAA还认为，虽然现在的飞机是以先进的设计方式进行设计的，但还没有一个显示飞机内网
络安全的安全等级的基准规则。并表示了尽早确定规则的必要性。

波音公司在去年的10月份发表了，由于配件的不足和软件开发的延迟问题，当初预定今年5月向最早
订货的顾客交纳的客机，可能要延期到11或12月份。

但是，根据这次FAA公开的指出B787机内网络系统脆弱性的文件，这次交货延期的原因更可能是，为
了提高网络安全等级而更换相关软件和网络系统。

但这次FAA公开的文件相关的波音公司的宣传部表示，B787的中央计算机和面向乘客的末端计算机不
是互相连接的，所以，FAA关于B787机内网络系统的认识是错误的。

话虽如此，对于被FAA指责的B787的网络系统，波音公司目前似乎正在进行提高的安全等级的改良作业。