超级军网首架F-35B SVTOL原型机面世-怎么背上多了一个开口
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:02:21
怎么背上多了一个开口》？，，，后边那个有菱形边的应该是垂直进气口，那个向前开的是什么？【
怎么背上多了一个开口》？，，，后边那个有菱形边的应该是垂直进气口，那个向前开的是什么？【
这几张照片要收藏啊，以后再有小白跳出来拿t g铆钉的问题说事，就用这个扇他。
也是进气口吧？
原帖由 黑影 于 2007-12-19 21:19 发表
这几张照片要收藏啊，以后再有小白跳出来拿t g铆钉的问题说事，就用这个扇他。
看来美帝的油漆工的确比TG的好。
这个座窗盖搞得和墨镜差不多~~
哦,怎么没人说铆钉问题了?
原帖由 0083gundam 于 2007-12-19 22:18 发表
哦,怎么没人说铆钉问题了?
说铆钉太肤浅了
只要说说心脏
ＨＫＣ的ＫＣ
马上就被拔掉鸟
这才是一招必杀
;P
:o 帅啊，。。。。。
我们什么时候能有这么干净的厂房和先进的工艺设备啊~~~~~
F-35真是帅啊！！苍天啊，大地啊，老美还要不要人活啊~~~
F-35真是帅啊！！苍天啊，大地啊，老美还要不要人活啊~~~
后面的是发动机辅助进气门
PS：你们能看到的这些较大的紧固件，其实基本上都是螺栓
PS：你们能看到的这些较大的紧固件，其实基本上都是螺栓
螺栓是正常的东东，有什么可说的。
问苍天，大地，海洋，我们的航空人什么时候奋起啊:@
原帖由 兰色之伤 于 2007-12-19 23:21 发表
螺栓是正常的东东，有什么可说的。
只是工艺党认为如果是TG的就不正常了:D
就这玩意还是低档战斗机:L :L
原帖由 ZhuYulin 于 2007-12-20 02:15 发表
只是工艺党认为如果是TG的就不正常了:D
这不是什么工艺党的问题,你比什么不好非要跟F35比工艺...
原型机背上也是两个口吧？
比比新的
本来就是两个口的。只是这次的开启方式变了，原来都是左右对侧开的。
开口方式变了:D
新开口方式避免了影响后进气口的进气。
制造工艺还是很高的，毕竟人家的工业基础在哪呢
原帖由 yf23 于 2007-12-19 23:14 发表那个是升力发动机的进气门么？
后面的是发动机辅助进气门
PS：你们能看到的这些较大的紧固件，其实基本上都是螺栓
感觉好科幻啊，颜色看起来像动画片里的飞船……
不愧是老美啊,连螺栓都这么帅.:D
原帖由 Spica 于 2007-12-20 12:20 发表
那个是升力发动机的进气门么？
F35哪有升力发动机？就一个发动机
继F22之后,人类的第二种伟大的战机出现了
美国空军无敌
美国空军万岁
美国空军无敌
美国空军万岁
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:handshake
越来越像YAK-38啦!
以前被美老嘲讽的设计重出江湖咯:D
以前被美老嘲讽的设计重出江湖咯:D
原帖由 lvtom 于 2007-12-20 14:03 发表
F35哪有升力发动机？就一个发动机
35B有两个
先不说飞机铁疙瘩，就说飞机旁边的人都胜过TG很多:L
这TM的没化装的原生态的玩意都看着那么的科幻，拷，美帝NB呀。
这个不上漆的玩意怎么越看越像外星飞行器呀。
:D 雅克141又胜了，升力风扇进气门和141的还就是不能不一样啊！米蒂不得不服人家。:D
米蒂是轴驱动风扇，向下排的是冷空气，解决雅克141没解决的对甲板的烧蚀问题，不得不服人家。:D
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原帖由 Spica 于 2007-12-20 15:33 发表
35B有两个
轴驱动的升力风扇，不是发动机
座仓真是又大又宽敞啊,超豪华.
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原帖由 周老虎 于 2007-12-20 17:00 发表
米蒂是轴驱动风扇，向下排的是冷空气，解决雅克141没解决的对甲板的烧蚀问题，不得不服人家。:D
人说的是那个进气门不得不弄成向上向后开启的，为的就是避免与后面那个主发动机辅助进气口发生干扰。很多事情做过了才知道，YAK141也不过就是早作了几年罢了。
YAK141的经验还是弥足珍贵的，要是TG弄到也是很不错的。
后一个进气口是主发动机的辅助进气口，垂直起降的时候用的。