第二架F-35B原型机首飞

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:36:28
]]
口水哗哗的，整个机翼都是复合材料。;funk
F35的试飞真的好缓慢,莫非是为了省钱.
F35B作为难度最大的型号,计划是2012年就要实际批量装备了,现在连基本的STOVL试飞都没有,难道又要跳票了.
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 09:55 发表
F35的试飞真的好缓慢,莫非是为了省钱.
F35B作为难度最大的型号,计划是2012年就要实际批量装备了,现在连基本的STOVL试飞都没有,难道又要跳票了.

这么复杂的东西当然缓慢啦，又不是山鹰之流
原帖由 长兴上空的鹰 于 2009-2-28 10:02 发表

这么复杂的东西当然缓慢啦，又不是山鹰之流


时间要求很紧的,估计拖延不可避免了.
F35B的试飞难度大于F22,可是F22试飞了大约8年,而F35B却计划只要4年,可能吗.
现在还遇上了金融危机.
慢慢来，不急，等偶们的上来了再急吧！:)
原帖由 w.y.q. 于 2009-2-28 10:08 发表
慢慢来，不急，等偶们的上来了再急吧！:)


也要玩这个?
估计不会有STOVL型号的,不然等着烧钱吧.
作为技术领先者,只能自己探索,有时难免会走一些弯路.
个人一直以为F35B也会如此.
]]
F35B不隐身的话,设计会简单很多,经费大大降低.
而数量更多的F35A/C也可以摆脱STOVL型号的制约,设计也会容易很多,性能提高,成本下降.
而且不隐身的话,外销的F35B对于美国自身的威胁也会更小.
以STOVL型号为基本型设计JSF简直是傻子.
不知道是美国人是傻子还是我是傻子.
看来海军陆战队在美国的地位不是一般地高,难道是因为总统特权的原因.
JSF项目上,居然连海军空军这样的家伙也要屈从于海军陆战队.
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:22 发表
看来海军陆战队在美国的地位不是一般地高,难道是因为总统特权的原因.
JSF项目上,居然连海军空军这样的家伙也要屈从于海军陆战队.



不是总统特权的原因，万千宠爱于一身，还是为了头炮能打响
论及航程载荷,F35B并不比带有CFT的F16block50/52改进型大多少.
F35B在携带2枚1000磅JDAM以及2枚AIM120的情况下,作战半径还比带2枚2000磅JDAM以及2枚AIM120的F16差不少.
但是F35B的空机重量却比F16block50/52增加了几乎6吨,比F15还要沉重,都是隐身+STOVL的原因.
从F35A和F35B的数据对比来看,STOVL所需的装置大约会增加2吨重量,可见隐身带来的重量代价是多么巨大.
即使放弃隐身,在发动机以及航电等方面,STOVL型号依然可以与海空军的隐身型号进行联合研制,经费并不会多出多少.
美国人做起事来没得说,但是有时候太自信了一点,步子迈得过大.
向前走一步是进步,走2步有时就掉进悬崖里了.
航天飞机的使用以及维护也是很让美国人头大,当初他们也是很自信这不是问题.
;P 美帝这是“创新派”在挑战极限，
好让我们这些“山寨党”分清那些弯路不用走
[:a9:] 问题是
山寨党“抄近路”到达的地方
也是别人已经曾经的停留点
抬头一看
创新派又在前面了
:( 不过目前加入山寨党却是不得以的最好选择！
单发机比F18还肥啊.  超重问题解决了没?
F-35早已掉落神坛了;P
造价降不下去－订货减少－外销性能缩水。。。。
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:22 发表
看来海军陆战队在美国的地位不是一般地高,难道是因为总统特权的原因.
JSF项目上,居然连海军空军这样的家伙也要屈从于海军陆战队.

以往 一般都是海军不要的 退给陆战队
用f16和f35b比较，f35b也足够自豪了，除了f22和f35 a c，飞行性能和世界上主流装备处于同一个水准，还有隐身性能。

  米国海军陆战队，似乎都是拿来和av 8b 比较的，可没有过分指望会和正常布局的飞机媲美。
原帖由 我是谁 于 2009-2-28 12:57 发表
F-35早已掉落神坛了;P
造价降不下去－订货减少－外销性能缩水。。。。

造价降不下去——米格29都涨到7000万美元以上，你打算让F35降到多少？;P
订货减少——还有几十年呢，就算按照现在的数字也比别的战机高一个数量级好吧;P
外销性能缩水——美国自用的不缩水不就得了，这和神坛有何关系？
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:20 发表
以STOVL型号为基本型设计JSF简直是傻子.
不知道是美国人是傻子还是我是傻子.

我看来看去还是觉得你更像傻子
F35的构形使得STOLV型最大程度的迁就了常规模式，有什么不能这么做的？
不然你说说F35A和F35C为了STOVL的构形付出了什么了不得的代价？
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:16 发表
F35B应该放弃隐身设计,去掉内部弹仓,降低内部载油量,这样可以极大降低重量,也有利于气动设计.
即使不隐身,凭借美国强大的技术实力,其作战能力也不会低于F/A-18E/F之类的飞机.

不隐身的战机在20年后怎样对其他战机和防空系统构成优势？ 你以为美国人只打算在最近5年用F35？
美国人已经有了F/A-18E/F之类的飞机， 干嘛要再搞一种作战能力不会低于F/A-18E/F之类的飞机？ 你这人莫名其妙
原帖由 隔夜茶 于 2009-2-28 14:43 发表

造价降不下去——米格29都涨到7000万美元以上，你打算让F35降到多少？;P
订货减少——还有几十年呢，就算按照现在的数字也比别的战机高一个数量级好吧;P
外销性能缩水——美国自用的不缩水不就得了，这和神坛有 ...

F35是GLA在自我感觉良好的前提下搞的一款飞机，由于要求太高（几乎什么任务都要干），出来的必然是一架性能平庸的飞机。
看看现在的F-35比十年前JSF的想象图肥了多少就明白了;P
米格29几乎停产，重开生产线并且产量很低当然很贵！问题是最近十年来绝大多数国家（除了TG）GDP增长都没JSF的单价增长快;P
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:20 发表
以STOVL型号为基本型设计JSF简直是傻子.
不知道是美国人是傻子还是我是傻子.



显然是后者
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=588992&extra=page%3D3
深表赞同。。。。[:a5:]
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 09:55 发表
F35的试飞真的好缓慢,莫非是为了省钱.
F35B作为难度最大的型号,计划是2012年就要实际批量装备了,现在连基本的STOVL试飞都没有,难道又要跳票了.

今年中旬就要STOVL试飞，用不着你操心。
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=588992&extra=page%3D3
原帖由 kc45b 于 2009-2-28 10:16 发表
F35B应该放弃隐身设计,去掉内部弹仓,降低内部载油量,这样可以极大降低重量,也有利于气动设计.
即使不隐身,凭借美国强大的技术实力,其作战能力也不会低于F/A-18E/F之类的飞机.

你这种滑稽可笑的想法还是留在自己的脑子里吧，让我们看到都觉得替你羞愧！
这个KC-45B 完全是来捣蛋的，还什么放弃隐形设计，干脆放弃F-35好了，这样更省钱！
隐身和内蛋仓去掉不就成了三代？35a/c的性能应该不错，内蛋仓+大内油+隐身。
恕在下愚钝，我完全看不懂kc45b的逻辑
看了那张照片终于明白闪电2有多么“肥胖”了。。。。。。。。。。。。:hug:

垂直起降的F35B会是JSF项目的最大的麻烦，一度有传言要取消B型，能走到这一步，米帝果然邪恶呀。。。。。。。;funk
洪水就要来了
原帖由 severl1983 于 2009-2-28 09:27 发表
口水哗哗的，整个机翼都是复合材料。;funk

不是整个机翼！！！是蒙皮！！！
原帖由 sd6632221 于 2009-2-28 17:31 发表
这个KC-45B 完全是来捣蛋的，还什么放弃隐形设计，干脆放弃F-35好了，这样更省钱！


看清楚再说好不好.
我说的只是STOVL型号取消隐身设计的问题.
原帖由 隔夜茶 于 2009-2-28 14:48 发表

不隐身的战机在20年后怎样对其他战机和防空系统构成优势？ 你以为美国人只打算在最近5年用F35？
美国人已经有了F/A-18E/F之类的飞机， 干嘛要再搞一种作战能力不会低于F/A-18E/F之类的飞机？ 你这人莫名其妙


海军陆战队需要成为踹门者的角色吗?
不是的话对于隐身的需求没那么必要.
原帖由 我是谁 于 2009-2-28 12:57 发表
F-35早已掉落神坛了;P
造价降不下去－订货减少－外销性能缩水。。。。


你放心,到时候无数毛子飞机或者其它飞机的尸骨会重新把F35推上神坛的.
第二架F-35B原型机首飞 独家视频：实拍运-20第二架原型机首飞 独家视频：实拍运-20第二架原型机首飞 第三架T-50原型机首飞 Y-20第五架原型机首飞 围观2011原型机首飞。 第二架F－35B到达帕图克森河 第二架F-35B上舰测试 牛牛接收第二架F-35B战机 新苏-35原型机首飞日坠毁 飞行员弹射逃生 第三架T-50原型机首飞取消了空速管(图) 洛马的第二架F-35B STOVL首飞成功！（照片超大首发）