超级军网中国自己的客机ARJ21
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:43:34
ARJ21是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机,采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。ARJ21是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机,采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。
不用自己的发动机就不能叫自己的飞机~~:L
民航机发动机也就三家厂能造了，咱们自己造的在商用上没前途，军用的还好
那波音还能用RR,空客还能用GE,是不是都不算自己的?
完全自己设计,部分自己制造,完全自己组装的具有自主知识产权的支线客机:victory:
原帖由 zwgy20 于 2007-12-19 17:54 发表
那波音还能用RR,空客还能用GE,是不是都不算自己的?
昨天新闻联播说完全自主知识产权，我就纳闷了，发动机算谁的？人家波音，空客可都没说完全自主知识产权阿？
空重一共才几吨？空重比设计重了多少吨？;P
原帖由 暗影000 于 2007-12-19 17:16 发表
不用自己的发动机就不能叫自己的飞机~~:L
你还是真强悍啊。。干嘛不说不是自己发明的技术就不能算自己的东西啊。。波音还用英国的发动机呢。。空客还用美国的发动机呢。
原帖由 暗影000 于 2007-12-19 17:16 发表
不用自己的发动机就不能叫自己的飞机~~:L
这句话有些偏颇，能不能这样引申，那日本几乎所有的东西都可以枪毙了，因为他没有铁矿砂，需要进口，是别人的。所以他练出的钢不算自己的。所以用钢制造的东西都不能算自己的。同样，日本石油也是买的，所有含塑料的东西都不是自己的。这样的逻辑发展下去很有意思，对于飞机而言，你说是涡扇发动机重要，还是航空煤油重要？没有涡扇，我还能弄个涡浆凑或，若是没有油，你飞机怎么飞？
全世界没有石油，没有铁矿，大家一起歇菜。可是这世界上别人有阿，而且卖给你。而且比你自己做便宜，比你的质量好。你买不买？
这飞机本来就是商业化的东西，怎么合算怎么来都可以，有何不可？
美国通用电气、英国罗罗、法国斯耐克玛、普惠民用航空发动四大高手
除此之外还能找出第四家么
除此之外还能找出第四家么
1.2吨，（居然字数不足！补上）减重计划上是这么说的。
在没有第3人，对这架飞机 主张 知识产权的情况下，那自主知识产权就没有问题。
自主知识产权 ，没有任何问题
自主知识产权 ，没有任何问题
上午有幸和一航民机部的老部长聊天
谈到ARJ
这是我们自己具有知识产权的飞机 虽然发动机 材料 等是进口的 但总体方案和设计还是我们国家的
国家对民机的资金几其他支持没有军机那么多 困难也大一些
谈到ARJ
这是我们自己具有知识产权的飞机 虽然发动机 材料 等是进口的 但总体方案和设计还是我们国家的
国家对民机的资金几其他支持没有军机那么多 困难也大一些
原帖由 lucifer~ 于 2007-12-19 19:37 发表
美国通用电气、英国罗罗、法国斯耐克玛、普惠民用航空发动四大高手
除此之外还能找出第四家么
图-154装的是哪国的发动机？
呵呵 有道理 是具有自主知识产权的
波音和空客的一些零部件还有一些转包给中国生产呢
波音和空客的一些零部件还有一些转包给中国生产呢
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