猜测小龙自用后滴编号！

:@ :@ :@ :@ :@ :@ :@

:o :o :o :o

这个17是跟着F-16后面排出来的.

自用歼15:D

可能是歼-12吧

LZ有点小无聊啊!:o

J7S:D :D :D

先确认有没有自用这回事再说。

来套消息?
无聊

J7BS
充其量就是这个档次的东西！
外销有人要就好了！
内销，我看免了吧。。。。

FC-1就是啊，还要什么？:L

听谁说要自用了？:o

TG不会用的，:(

新J-9~~~~~~~~

12早已名花有主了——没听过李向阳的大名么;P

谁说要自用的？我们自用的话编号与ＪＦ１７也没关系啊－－－－－

歼7-2010吧！:D

J-17 + F-17 = JF-17:D

小巴还同时公布了另一编号JF-20

]]

如果小巴都公布了空军编号，就说明一定会买鸟，没签合同也签协议啦

:D 当有大多数人说不可能的时候，往往事实却是另一个方面;P

我始终坚持叫J13

原帖由 方枪枪36 于 2007-12-1 20:55 发表
12早已名花有主了——没听过李向阳的大名么;P

那请解释一下歼11是怎么回事？

J-7I？超级J-7？

原帖由 BMCC20033 于 2007-12-2 04:08 发表


那请解释一下歼11是怎么回事？

J12的编号已经用过，空中李向阳，这和J11有何关系？难道J11以前也用过？

另外，其实J13以前也用过的，也就是J6的后继机。
    J13思想酝酿于1971年底，当时根据六院的指示由601所招收研究下一代歼击机方案。601 所根据作为我国空军歼击机主力的歼6已经落后的情况，认为应研制接替歼6的空战歼击机，作为80年代的空军主力战斗机。
　　带着这一设想，601所派人于1972，1974年两次去空，海军12个部队进行调查研究，新歼击机的设想得到空，海军领导机关的赞同。1974年初，空军全面提出了歼6后继机的战术技术要求。1975年冬，空军有关部门又与设计部门反复探讨，正是拟定了歼6后继机的战术技术要求，1976年上报，同年4月24日，常规装备发展领导小组正式行文批复。
　　在方案论证过程中，最大的问题是缺乏合适的发动机。对有可能选用的发动机，技术人员意见不同。为此，于1976年6月，三机部专门召开了歼6后继机动力装置选择论证会。1976年底常规装备发展领导小组正式批准采用一台涡扇6加力风扇发动机。
　　1976年9月，三机部在沈阳召开了歼6 后继机武器火控系统座谈会，通知和空、海军、四机部、五机部以及有关厂，所，部门座谈讨论，初步确定了歼6后继机的武器，火控系统配置方案。1976年11月的一次会议上，又对机载电子设备进行了讨论。
　　在方案论证，审查过程中，自1973年起，进行了多种气动布局的风洞试验，达 3,000多次；自1974年起，对20多种机翼结构设计方案进行了强度和气动弹性计算；自1975年下厂征求工艺员和工人的意见，对方案进行了调整和修改；1976年以来，又和 621，625 所以及冶金部工厂进行了材料选用和工艺方案的讨论。
　　1977年6月1日至11日，三机部在北京召开了歼13 飞机论证会。国家计委，国防工办，总参装备部，空军，海军，航定委，一，四，五机部，冶金，石油，轻工部，建材总局等71个单位256名代表参加了会议，其中王震也参加了会议。会议认真审查方案之后认为“飞机的总体方案是先进可行的，经过努力是可以实现的。”
　　1978年8月，从国外引进了米格-23MC（MiG-23MS Flogger E），以601所，112厂为主进行了全面的技术分析，其发动机P-29主要由410厂分析。1979年3月10日，三机部下达了开展歼13飞机选用涡喷15（P-29）发动机方案论证的通知。601所经过计算，歼13 改用涡喷15发动机，是飞机有些性能提高，发动机的现实性和把握性也比较大。同年10月9日，在沈阳召开了歼13装涡喷15发动机方案论证会。1980年5月，总参和国防工办正式批准歼13改用涡喷15发动机。但由于后来由于空军队装备发展规划的调整以及缩短新机研制战线等原因，1981年3月以后，停止了研制，直接研制费1,221万元。

所以上次说J-11BJ也就是舰载型也排到了J15（后又听说又换回了J11BJ的编号，不知究竟如何），所以J12，J13这两个编号应该是不会再用了，至于J14，呵呵，以后就知道了。
海军也是一样，111，114，135等等弦号，都是曾经本来有的舰，不过因为某些原因，已经上了船台，最后还是拆毁了，所以都被弃用，而不是如有些人讲的，114不吉利所以没用该弦号。

:') :') :') :') 原来老17就这样啊

直接研制费1,221万元。
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就算把通货膨胀 算进去. 也就合不到5000万......咱们的东西好省前哦!!!

TG不会用的:D :victory:

应该是不会用这个

貌似过去J11 J13 J9 J10 J12这些编号都有用过的说。。。。但貌似最后真正留下实体机机的貌似就J12。。。。其他貌似都下马了。。。。而后来J10。。J11的编号。。又被重新启用了说。。。。。

原帖由 ZhuYulin 于 2007-12-2 05:59 发表


J12的编号已经用过，空中李向阳，这和J11有何关系？难道J11以前也用过？

另外，其实J13以前也用过的，也就是J6的后继机。
    J13思想酝酿于1971年底，当时根据六院的指示由601所招收研究下一代歼击机方案。 ...

正是这样

偶首见11滴猛料，顶！:victory:

老11有点像幻影F1:D
BMCC20033有13和14滴老料吗？期待......

原帖由 skyfox2006 于 2007-12-4 13:20 发表
老11有点像幻影F1:D
BMCC20033有13和14滴老料吗？期待......

13有，MS老编号里没有14

:( :Q 13很象宝宝

原帖由 BMCC20033 于 2007-12-3 16:34 发表


正是这样

受教了，照这么看，13还是有可能重新启用的，12就难说了，毕竟出了实机，不过13虽然没出实机，还是有9这个例子的，不过，俺觉得用不用都无大关系，毕竟后面的数字还多得是:D

破烂玩意，编什么都一样