超级军网这个A-10A情况很罕见，高人们来解释一下
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:30:49
那两圈云是什么意思？A-10的转弯半径不会那么小吧？
[em12]
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[此贴子已经被作者于2004-2-16 1:13:03编辑过]
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那两圈云是什么意思？A-10的转弯半径不会那么小吧？[em12][此贴子已经被作者于2004-2-16 1:13:03编辑过]
PS就可以啊
PS个脑壳PS 啊，我是在米空军官方网站找到，重新找个相册上传的。
看来你的PS综合病不轻啊[em10]
看来你的PS综合病不轻啊[em10]
烟圈
对啊，有些人一碰到自己搞不清的东西就PS，PS的乱叫，鄙视
飞行员抽烟吹的烟圈
和楼主一样——期盼高人告之
不晓得
??
ufo现身地球。
唉，这辆天，x档案看多了。
唉，这辆天，x档案看多了。
a10大天使版~~~~~
[em12][em12][em12]
假的！
啊！UFO啊！哈哈！
是摄影技巧问题吧.实际上,那两个圈的直径是很大的,而且离A10也很远,由于角度,看起来很"小"了.
[em11][em11]
激波？？？
激波？？？
？？？？？？？？
看来你要去问摄影师了。
以下是引用蜘蛛鱼在2004-2-14 20:23:00的发言：
PS个脑壳PS 啊，我是在米空军官方网站找到，重新找个相册上传的。
看来你的PS综合病不轻啊[em10]
[em02][em02][em02]
哪里不可以PS!
拉烟！表演用，只是拍摄的角度很好，看不到接头之处。
噢？
A10为亚音速，击波的可能几乎没有，可能是飞机通过高富含水蒸气的环境如云朵时，中心由于温度较高气化，气流向外流动挤压未气化的云朵，形成环形环状云朵。
还是不太明白。
A10正在突破音障
以下是引用jftos在2004-2-15 15:26:00的发言：
[em11][em11]
激波？？？
突破音障才有激波吧？
照片下的说明是--2001年9月1日，克利弗兰。查一下不就知道了
以下是引用怀念毛主席2001在2004-2-15 11:32:00的发言：
是摄影技巧问题吧.实际上,那两个圈的直径是很大的,而且离A10也很远,由于角度,看起来很"小"了.
有道理！！！
不解
没准就是吐一烟圈，透过烟圈去照的，哈哈哈哈
是不是大气的韫环？
以下是引用xphui在2004-2-15 23:38:00的发言：
A10正在突破音障
A10也能突破音障？？？[em11][em11]
以下是引用蜘蛛鱼在2004-2-14 20:23:00的发言：
PS个脑壳PS 啊，我是在米空军官方网站找到，重新找个相册上传的。
看来你的PS综合病不轻啊[em10]
兄弟哪里人喽 是不是长株潭这一带的
这种的才是在高空突破音障时的瞬间影像
楼主的图是飞机在低空高速引起震波使气流波动形成的奇怪画面如下图
楼主的图是飞机在低空高速引起震波使气流波动形成的奇怪画面如下图
A10能突破音障？深度怀疑。
实在看不懂
无论是突破音障时的激波还是大过载飞行时的紊流都是紧密地附着在机身上的.区别是前者是环绕飞机的,后者只在过载飞行的内侧低压区,像33楼第二图中超低空高速通场形成的震波确实比较少见.
首贴中[B]A10A旁边的烟圈与飞机是脱离的[/B],显然不是上述情况,[B]根本不是这架A10A造成的.一定是前面有架别的飞机先在天上拉出或打出的烟圈,这架A10A不过是从边上飞过而已.[/B]
航展上由飞机在天上画出像五环/数字甚至字母这样图案增添气氛并不稀奇.据报道,海湾战争前美军对伊开展心理战时,曾派机在天上画出伊国旗图案,之后再打上个大黑叉.
首贴中[B]A10A旁边的烟圈与飞机是脱离的[/B],显然不是上述情况,[B]根本不是这架A10A造成的.一定是前面有架别的飞机先在天上拉出或打出的烟圈,这架A10A不过是从边上飞过而已.[/B]
航展上由飞机在天上画出像五环/数字甚至字母这样图案增添气氛并不稀奇.据报道,海湾战争前美军对伊开展心理战时,曾派机在天上画出伊国旗图案,之后再打上个大黑叉.
拜托 ~~~~~~~~ =_=b
那架 A-10 是亚音速战机耗油量可大着呢！没看到机身上两管大烟囱吗？战机低空冲场时（套用美军术语）那个震波是很吓人的，坐过飞机的都知道吧！
我上面的图是 F-18/A（蓝天使中队）在亚音速下低空表演冲场时摄像的，没看到那股震波吗？没戴上眼镜的请戴上仔细看，不就像是楼主那张 A-10 的情况一样！只是 A-10 冒的烟较大看起来像是形成一个烟圈罢了。
另一张 B-2 的照片也是这样的！
那架 A-10 是亚音速战机耗油量可大着呢！没看到机身上两管大烟囱吗？战机低空冲场时（套用美军术语）那个震波是很吓人的，坐过飞机的都知道吧！
我上面的图是 F-18/A（蓝天使中队）在亚音速下低空表演冲场时摄像的，没看到那股震波吗？没戴上眼镜的请戴上仔细看，不就像是楼主那张 A-10 的情况一样！只是 A-10 冒的烟较大看起来像是形成一个烟圈罢了。
另一张 B-2 的照片也是这样的！
深蓝MM在说什么啊？不懂……
以下是引用自动步枪在2004-2-19 22:10:00的发言：
深蓝MM在说什么啊？不懂……
简单的说
因为空气的密度、湿度、大气压力等在不同的高度下会有差异，越高空者空气越稀薄密度越小等等，反之亦然。
而飞行器在空中飞行时会带动周围空气产生对流，于是会在机身蒙皮摩擦产生热效应，此时会随着气流引导至机尾后部，但飞机引擎声音是属于高频振波，波形是密集的波形，于是会行成一个音墙阻绝对流空气的运动，使飞机会产生共振现象，越接近音速飞机共振的越厉害（说白了就是机身颤抖），一但突破音速临界点时，音墙就消失了，当然共振也消失了。
那个音墙就是各位看到我贴的图片
前面说了越高空密度越小，所以空气阻力越小，当然突破音障就省时省力多了，但引擎必须加大进气量才行，所以高空战机的引擎都很大，最典型的是 SR-71 黑鸟高高空侦察机了。同样越低空则反之，所以一般飞机无法在低空中到达音速的原因在此，除非他从高空高速冲下来还有可能，因为低空密度大所以音墙不容易消失，因此在低空飞越遇上一定临界点时的共振频率就会看到那种要突破音速的假象（网友开快车也会感受到这个共振物理原理，因为你是在水平面上移动，这时密度更大了，烂车搞不好时速60公里就开始抖动了）。
说完了！................ 要睡了 ~ 886
深藍 高人来了