中美合资最大支线航空公司——鲲鹏航空正式开航

中美合资最大支线航空公司——鲲鹏航空正式开航  

2007年10月27日  来源：中国新闻网



　　中新社西安十月二十七日电 (记者 陈文)中美合资最大支线航空公司——鲲鹏航空公司十月二十七日在中国西安基地举行开航仪式。鲲鹏航空未来将设立若干个飞行基地，以建立覆盖中国国内和东南亚区域的一小时飞行圈。

　　去年十二月二十二日，深圳航空公司与美国梅萨航空集团在北京人民大会堂举行签约仪式，筹建一家新型的、中国国内最大的支线航空公司——鲲鹏航空，双方经过九个月的运作，最后选择西安作为第一个运营基地，是看到西安支线发展的广阔市场，以实际行动支持中国国家西部发展战略。目前，鲲鹏航空已引进三架CRJ—二〇〇型飞机，开通了西安至太原、南昌等十余条航线，年末飞机数达到六架，二〇〇八年奥运前机队规模将达到二十架；鲲鹏航空还计划每年引进五十至九十座飞机二十架，扩充机群最终达到二百架的规模。

　　过去，由于中国航空企业长期以来将主要精力、资金用于满足干线飞机的购置和航线资源的配置，用于发展支线航空的资金不足。目前，中国支线航空旅客运输量所占份额尚不足百分之三，远远低于发达国家。鲲鹏航空也正基于国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立的。

　　美国梅萨航空集团于一九八二年成立，机队规模达一百八十八架飞机。总部位于美国西部亚利桑那州首府凤凰城。梅萨航空集团是拥有三个航空公司的控股公司，分别是梅萨航空公司、中西部航空公司和自由航空公司。目前梅萨拥有五千名员工，每天执行一千一百多个航班，通航城市达一百七十三个。据了解，梅萨航空公司每年盈利达十亿美元。

　　深圳航空公司总裁李昆在鲲鹏航空公司正式开航庆典仪式上表示，鲲鹏航空公司未来将实行面向中国的蛛网战略，实现快速发展。去年深圳航空公司共实现业务收入六十四点五亿元人民币，比二〇〇五年增长了百分之四十点一。深航集团运输旅客总人数将突破一千万人次，总收入将达到一百亿元人民币，集团飞机总数将达到七十架，二〇〇八年，深航的飞机总数将达到一百架，深航已经成为中国国内第五大航空公司。

　　中国民航总局、陕西省、西安市、民航西北局、西安咸阳国际机场等与会嘉宾出席鲲鹏航空开航庆典仪式。中美合资最大支线航空公司——鲲鹏航空正式开航  

2007年10月27日  来源：中国新闻网



　　中新社西安十月二十七日电 (记者 陈文)中美合资最大支线航空公司——鲲鹏航空公司十月二十七日在中国西安基地举行开航仪式。鲲鹏航空未来将设立若干个飞行基地，以建立覆盖中国国内和东南亚区域的一小时飞行圈。

　　去年十二月二十二日，深圳航空公司与美国梅萨航空集团在北京人民大会堂举行签约仪式，筹建一家新型的、中国国内最大的支线航空公司——鲲鹏航空，双方经过九个月的运作，最后选择西安作为第一个运营基地，是看到西安支线发展的广阔市场，以实际行动支持中国国家西部发展战略。目前，鲲鹏航空已引进三架CRJ—二〇〇型飞机，开通了西安至太原、南昌等十余条航线，年末飞机数达到六架，二〇〇八年奥运前机队规模将达到二十架；鲲鹏航空还计划每年引进五十至九十座飞机二十架，扩充机群最终达到二百架的规模。

　　过去，由于中国航空企业长期以来将主要精力、资金用于满足干线飞机的购置和航线资源的配置，用于发展支线航空的资金不足。目前，中国支线航空旅客运输量所占份额尚不足百分之三，远远低于发达国家。鲲鹏航空也正基于国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立的。

　　美国梅萨航空集团于一九八二年成立，机队规模达一百八十八架飞机。总部位于美国西部亚利桑那州首府凤凰城。梅萨航空集团是拥有三个航空公司的控股公司，分别是梅萨航空公司、中西部航空公司和自由航空公司。目前梅萨拥有五千名员工，每天执行一千一百多个航班，通航城市达一百七十三个。据了解，梅萨航空公司每年盈利达十亿美元。

　　深圳航空公司总裁李昆在鲲鹏航空公司正式开航庆典仪式上表示，鲲鹏航空公司未来将实行面向中国的蛛网战略，实现快速发展。去年深圳航空公司共实现业务收入六十四点五亿元人民币，比二〇〇五年增长了百分之四十点一。深航集团运输旅客总人数将突破一千万人次，总收入将达到一百亿元人民币，集团飞机总数将达到七十架，二〇〇八年，深航的飞机总数将达到一百架，深航已经成为中国国内第五大航空公司。

　　中国民航总局、陕西省、西安市、民航西北局、西安咸阳国际机场等与会嘉宾出席鲲鹏航空开航庆典仪式。