超级军网2006年—中国空军鲲鹏展翅直击大洋
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:34:48
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尽管中国现在大型预警机研制和装备之路将不会是一条平坦之路。如果比较中日两国的大型预警机，无论是搭载武器平台-飞机还是机载雷达系统和作战指挥系统的实战水平，中国空军还有一定的差距。那种什么皇冠宝石、什么空地一体化的比喻我看都是无稽之谈，完全是扑风捉影夜郎自大的表现。中国现在的武器研制水平，只能是作到对手有的我也有，有些方面可以作到不比对手差。中国空军只有将中国自己的飞行平台和自主研制的作战空中指挥系统整合，才能在未来的海空反击战中掌控战场主动权。随着中国空军可以马上投入战备值班的大型预警机的投入现役，将对中国海空军战时海空力量的飞机、军舰的调度和空中指挥协调提供扎实的保障。中国空军从此不仅对已经装备预警机的台湾空军形成战略优势，同时也对未来中日之间在中国东海可能发生的军事对峙也提供强力支持。就是在中国南沙群岛可能出现的复杂情况也将带来有利的影响。
3、中国空军的两型高级教练机：
⑴、在中国空军的战略转型时期，中国空军的主力战机中对比美、俄空军的机种配置我们的远程攻击力量较为薄弱、另外在电子攻击机领域几乎是空白。中国从俄罗斯引进的苏—30NKK和苏—27SK机群由于它们的数量有限，就是把它们全部用来在战时作为主力战机在争夺战场制空权使用都有些捉襟见肘。其次有些朋友提出来让中国海空军的豹子改型电子攻击机，我看这飞的并不快的轰炸机还是让它发挥它对海、对地攻击的特点为上策。豹子的中推发动机决定它只是一款实用但是有些生不逢时，中国空军现在需要的是它的改型中华豹。还有一种就是姗姗来迟的L-15飞机，很多人对中国空军的第一款三代水平的教练机不但是把它作为高级教练机来使用，同时也想把它作为中国的航母舰载机来考虑。L15飞机具备一些优秀的性能和功能，例如M1.4的最高速度、高达1.2的最大推重比、三轴四余度电传操纵系统、开放式数据总线综合航电系统等。但是以它1500万美圆不菲的造价和从乌克兰进口的发动机加上一再推迟的首飞时间，可以看出它研制道路的艰辛。另外随着中国二代战机的加快退役，中国空军未来的主战飞机是三代战机，为了能够尽快提高中国空军飞行员的平时训练水平和提高飞行员的战时空战应变能力，都需要它尽早成为中国空军一款合格的三代教练机。这才是L-15最重要的主业，也是它对中国空军建设最大的实际贡献。
⑵、虽然山鹰的航电系统没有L—15先进但是它还是可以和三代战机的早期型号相比。它的综合显示控制系统为核心，整合了脉冲多普勒雷达、GPS导航、任务计算机、武器外挂管理系统、大气数据计算机等设备，实现了与第三代战斗机的较好衔接。随着中国“昆仑”Ⅱ型发动机的投产，由于它和山鹰战机现在使用的涡喷13系列发动在安装方式和外形尺寸基本相同，所以如果它换装“昆仑”Ⅱ型发动机后，可以获得最大推力和加力推力分别提高到了53.9千牛和76.4千牛，最大推力和加力推力时的耗油率则下降到0.093千克/牛·小时和0.18千克/牛·小时，推重比为7的结果。这不仅能够提高使它的动力性能有了一个跨越式的提高。加上国产化的引擎对飞机的平时维修和战时更换补充都有着与进口引擎不可替代的优势，这也是使用进口引擎的L-15战机无法做到的。
由于“山鹰”战机在制定气动布局方案时就是按照教练/攻击型飞机的要求设计的，使其具有良好的中低空机动性，并且在外挂能力、设备安装空间和燃料储备等方面具有较大的发展潜力。 “山鹰”高教机全机共有5个外挂点，外挂能力不小于2000公斤，机内总油量2660升、每个机翼外挂点可悬挂1个480升副油箱，机身腹部挂点可悬挂1个480升或720升副油箱；机身下部半埋一门23-3型双管航炮，能携带近距空空导弹、各式炸弹、火箭发射器、各种传感器吊舱等，具有一定的空战和对地攻击能力。飞机平时可进行空／空、空／地实战技能演练，战时可用于作战；平战结合，性价比很高。另外，通过适当改进机体结构、防护装甲和机载航电设备，“山鹰”高教机外挂点可提高到9个，外挂量可以进一步提高到3500公斤，作战半径达到了540公里，这样就摇身一变成为轻型对地攻击机。
4、国产三代战机歼十、歼十一系列：
⑴、近年来关于中国空军的国产第三代战机歼十的消息在网上从来就是五花八门、真真假假、虚虚实实。可能是由于军事保密的原因，对中国空军这几款战机的真实情况在所有媒体消息中传出来的消息从来都是凤毛麟角，所以搞的广大军事发烧友对这些战机是难识庐山真面目。确实在本人对中国空军和台湾空军、日本空军的一系列分析对比的文章中，对中国空军的歼十战机从来就是一笔带过不作过多分析。可是从以上新闻的报道中我们可以看出：中国空军现在拥有的不是几架实验性质的歼十战机，而且已经在几大战区内开始批量装备它。
我记得去年一些军事论坛一提到中国空军的歼八战机，大伙是各叙己见，争论的是热火朝天；可是一谈到中国空军的歼十战机不少人不光是对此持怀疑态度，甚至有网友对中国空军是否真的拥有这种飞机都持否定态度。现在看来这一切都已经云开雾散-事实胜于雄辩。怀疑是可以理解的，可是否定歼十的存在那就是一种民族虚无主义在作怪。狂妄自大不可取，妄自菲薄就更成问题。所以我们既不可以不顾事实的把歼十战机吹捧成：什么世界空军的顶尖三代战机、即可隐形又可以超音速巡航的一款三代半战机；同时也不可能妄自菲薄的把它看成是一个还在图纸上的纸飞机。
当年俄罗斯在两国交往刚刚开始恢复时由于心存戒心，所以卖给中国的苏27战机有些缩水。它的各个系统是有些落后只能算是三代战机的早期型号，苏—27的搜索雷达和作战武器、航电系统、火控系统都比较落后，而且俄罗斯对中国的导弹出口是挤牙膏式的出口方式，所以苏27-SK的整体作战性能比日本空军的F-2战机是有一定的差距。中国在近十年来的战机研制工作取得一些不小的成绩。中国航空工业虽然与世界先进水平有不小的差距。随着歼十一国产化比例的逐步提高，为中国自主研制三代战机积累了不少有用的经验，这些在中国三代战机歼十的研制和生产过程中得到了体现。
⑵、中国空军批量装备国产歼十战机的现实意义：
自从三年前网上传出中国空军在南京战区空军装备几架歼十战机以来，今年以来又陆续由军报对成都战区空军某师和沈阳军区空军某飞行团都装备了歼十战机进行了报道。首先从地域上看，中国空军是从南到北，由东向西三点布置互为犄角。使得中国空军可以对中国的万里海疆实行全方位战略出击，这对于中国空军在未来海上制空权控制提供了最好的空中作战机动力量。同时也在一定程度上弥补中国海军黄水舰队的实力缺陷。为中国海空军确保中国的海洋权益不受侵犯提供了更好的空中保障。
现代海战的关键是战场上空制空权的争夺，今天的东海大战决不是100多年前发生的中日两国甲午黄海大海战的重演，而是一场以空战的胜利决定最后海上战斗的海空立体大战。而谁能取得海战中战场的制空权对决定战争的胜负起着最关键的作用。这是本人一直以来对中日两国空军在进行的对比。实际上由于日本海军舰队在总体上对中国海军舰队拥有比较大的优势。所以中国海军航空兵的近50架苏30MKK2战机需要它作为中国海航反舰作战机群的领头羊。在它的带领下中国海航的中华飞豹、和轰六丁和最新生产的轰六M战机共同组成空中反舰作战集团。这样一来中国空军能实际投入与日本空军的主力战机进行争夺制空权作战的飞机对比则为380：270。
台湾空军一直以来就是三军中的宠儿。在当年国共两党进行的内战结束以后，当时国民政府的空军几乎是原封不动的搬到啦台湾。在经过几十年的发展后，特别是在上世纪90年代以后台湾从美、法等西方国家进口大量的三代战机。现在的台空军拥有各种新型战机340架，其中F-16A/B型150架、“幻影”2000-5型60架、F-CK1A/B（IDF）型130架、将形成一支以第三代战斗机为主，高、中、低空搭配，具有一定空中拦截作战和对地攻击能力的空中打击力量。由于在台海作战中中国海军航空兵一样存在着对舰打击任务和对台湾东部海空军事力量的远程打击任务，所以在大陆空军能够投入和和台湾空军作战的三代战机的的对比也是380：340。
在中国空军在和日本空军以及和中国台湾空军进行空战时两军的参战主力战机的对比时，实力天平将向中国大陆空军倾斜。所以无论是对中日两国在东海军事对峙或者是大陆空军对一小撮台独分子的强力打击时随着中国空军装备的歼十战机的参战。都将给中国大陆空军提供取得海上空战胜利的重要保证。中国空军由苏-30MKk战机带领下由苏-30MKK、苏27、歼十一、歼十战机形成高低搭配、攻击火力强大、空中格斗和远程空中打击集团。
⑶、另外作为双座歼十B战机现在也已经研制成功，它与歼十A的区别大概主要是在机内飞行系统和火控系统配置有一些变化。对于中国空军装备这种战机的作用：一是说明对批量装备的歼十战机的飞行员提供一个最好的飞行训练平台，由于这两种战机是所有系统都是一脉相承，所以双座战机提供的不是什么模拟飞行而是最真实的实战状态的飞行训练；另外一个重要的作用就是发挥歼十战机具备的对地目标的精确作打击的作战性能。它既然可以发射Kh-31P反辐射导弹，那么它挂载的APK-8雷达定位吊舱是配合Kh-31P超音速反辐射导弹工作使用的。
Kh-31P则配备被动雷达制导系统，推测整合有惯性辅助系统，弹载计算机可记忆敌方雷达座标，即便目标雷达紧急关机也能准确命中。Kh-31P的制导系统具备强大的抗干扰能力，可以在复杂的电子战环境下作战。。Kh-31P2的最大射程达到200公里，命中圆概率误差只有几米。如果载机携带上诸如APK-8这样的雷达定位吊舱，其准确度又能大幅提高、弹上装有90千克烈性炸药的战斗部足以给大型军舰的预警雷达系统以毁灭性的打击。
⑷、沈飞自主生产歼11B战机对中国空军远程打击能力快速提高的重大意义：
随着中国经济实力的快速增长，中国已经具备在航空工业领域加大科技投入和加快自主研制下一代主力战机的经济基础。看不到这一点的人不是白痴就是别有用心的小人。歼十战机成编制装备中国空军的事实也说明，中国航空工业已经可以批量生产国产第三代战机—歼十飞机。同时也证明：中国人现在有能力将引进的飞机发动机和中国自行研制的雷达搜索系统、航电飞行控制系统、作战指挥计算机火控系统、各种国产中远程超视距攻击空空导弹、以及中国自己研制的具备世界水平的战机气动外形进行优化组合。从而为中国空军的下一代战机的研制工作打下一个良好的基础。今后中国空军可以完全摆脱在这之前的：需要依靠进口它国的战机来保卫中国自己的万里蓝天的尴尬状况，
中国空军装备的歼十一B战机看来不仅仅是在模仿生产S-27UBK战机，而是在说明：中国现在已经可以组装生产出：在各个方面与中国空军引进俄罗斯的具备对海、对地精确打击能力的苏-30MKK战机性能相似的战机。这样在海峡两岸空军能够参加远距离长时间空中作战的主力飞机上，大陆空军现在已经开始占有明显的优势。至于有些网有的好意拔高：什么此机不光是技压中国从俄罗斯引进的苏-30MKK1、苏30MKK2、甚至可以俄罗斯极力向中国空军推荐的所谓苏-30MKK3。我看还是把歼十一B战机定义为：一种和俄罗斯本国空军装备的苏30基本型性能类似的国产双座对海、对地精确打击型战机。
中国空军的歼十一B战机就是和中国空军另外一个主要对手日本海空军就是改型后的F-15J战机无论是机载雷达的搜索、火控能力。超视距远程攻击能力。航电系统的自动化信息传输能力对中国空军的歼十一B战机完全没有什么优势。所以无论是单机对比还是大机群作战，中日两国空军的主力战机对比中国空军目前在数量和质量上都占有一定优势。
现在中国空军歼十一B战机投入现役，中国空军的这款三代战机中的佼佼者—歼十B型战机本身空战能力强，同时也可以进行远程超视距对舰打击的飞机是最合适完成此项任务。则在它的带领下由中国海空军的中华飞豹和轰六等轰炸机组成的空中对舰打击集群则可以放开手脚。发挥强大的空中远程精确打击能力给任何敢于来犯我华夏神圣领海的日本海军给予最有力的毁灭性打击。
Ⅳ、即将成为亚洲雄鹰的中国空军：
1、 中国空军在过去的一年中在中国航空工业的强力支持下，在战略空军的指挥中枢—大型预警机上、三代主力战机的研制方面、和具有三代战机水平的高级教练机研制和装备方面都取得划时代的巨大进步。同时在一直以来制中国空军发展的瓶颈问题—大推力涡扇航空发动机的研制和批量装备中国三代战机上更是取得令世人瞩目成就。进入新世纪以来，随着中国陆上边界形势的好转，而海上国土资源和中国的海上权益一直受到侵犯，中国的未来的主要战略冲突将来之海上。虽然中国空军在近年提出建设新时期攻防兼备的空军的战略口号，但是这不是一个一朝一夕就能完成的历史转变。中国现在需要的是一支巩固防守、大胆进攻、主动出击歼敌于外海领空的战术进攻型空军。这就需要中国空军从体制、装备、和作战指挥思想三方面进行一次大的转变。
虽然现在中国海空军一是没有远程战略轰炸机，二是没有进行海外远程作战的航空母舰。可是中国的海上能源通道和中国的海洋权益都需要中国空军能提供取保海上军事冲突中对中国海军的强力支持并取得海空制空权。中国空军现在已经装备：航程远、武器精、多机种、大机群作战半径在1000海里以上的空中制空战机群，和能够对海、对地实施远程精确打击的歼轰击打击机群。另外随着中国空军国产的大型预警机的即将投入使用、同时中国空军即将从国外引进空中大型加油机，这一切都是对中国空军远程作战能力提供了坚实保障。
2、去年中国军队再次裁减20万。中国空军是不仅没有被裁减而是加强一线作战部队的实力。
中国空军撤销了军（基地）机关，实行区域性指挥。这样一来如果在战争状态下，中国空军在三军联合指挥系统内，战区空军可以直接对战区内所有航空兵师和飞行团作到直接指挥，这样一来既减少中间指挥层次。也使得战时空中信息传递系统更为快捷；同时指挥系统和一线作战飞机的联系更加机密；指挥系统可以根据前方传回的战场即时信息做出准确、及时的指挥作战判断和命令下达。这是中国空军适应世界军事潮流变化的举措，同时也是未来三军联合作战指挥中空军作为一支越来越重要的作战力量的重要性得到提升。
3、中国自主研制国产大型飞机确实已经到啦刻不容缓的时候，对于民用大飞机的使用我并不是十分在意。可是中国空军需要它，无论是在大型预警机、运输机、反潜机的装备方面，中国空军只有将中国自己的飞行平台和自主研制的作战空中指挥系统整合，才能在未来的海空反击战中掌控战场主动权。
既然西方国家的预警机的飞行平台均选用民用客机作为载体；那么如果中国空军对预警机的飞行平台的选型为什么非要向俄罗斯靠拢选择性能落后、造价低廉的伊尔—76运输机型作为中国大型预警机的飞行平台呢？如果不解决好飞行平台的选型问题、并对这个问题给予高度重视，则中国未来的大型预警机研制和装备之路将不会是一条平坦之路。看来中国空军在大型预警机的研制过程中必须从装备选型、人机结合等指导思想上来一次彻底的革命性的转变才能适应新世纪军事作战领域发生的变革。
4、 使用新材料、和良好的气动外形是四代战机隐形方面的先决条件。其次选择小涵道比涡扇发动机和推力矢量喷口也是飞机可以做到超音速巡航的必要条件。中国在自主研制先进的涡扇航空发动机方面与世界一流水平相比，看来还有相当一段路要走。另外太行发动机毕竟是与国际先进水平有二十年的差距。中国航空制造业现在只是取得了在涡扇航空发动机领域一个基础阶段的成果，我们有理由相信在十年以内中国航空业会在这个基础上研制出中国自己的推力矢量和二维或者三元控制的国产涡扇航空发动机。这总之随着太行涡扇发动机的设计定型和未来的批量生产，中国空军在作战实力和平时战备保养、战时战损补充都将拥有一个扎实的基础。
中国已经开始走上自主研制有源相控阵雷达的道路，并且已经成功的将它装备在中国自己制造的大型预警机和主力驱逐舰舰上。何况对这种现代战机使用的先进雷达是中国想买、美国绝对不会卖；中国想要而俄罗斯又没有能力提供中国这种先进雷达产品的情况。所以就是遇到再大的困难和挫折中国空军也只能走自力更生的研制道路，并在不远的将来生产出中国自己的安装在中国自己生产的四代战机上使用的有源相控阵雷达系统。
5、中国空军现在装备的PL-12中距拦射导弹，是我国自行研制的第一种主动雷达制导空对空导弹，它的出现代表着我国空对空导弹的研制水平达到了一个新高度。中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。这种导弹具备4种作战模式，既可以采用中途惯性＋末端主动雷达制导的典型作战模式，也可以采用全程主动雷达制导的"发射后不管"模式；此外还可以采用发射到预定点再转换到主动雷达制导的"待机接敌"模式和全程被动寻的的作战模式，后者对攻击诸如预警机这样的强辐射源最具效果。导弹的最大发射距离70千米、最大速度4马赫。中国的这种导弹的整体性能略落后于美国空军三代战机普遍装备AIM-120C型导弹。经过这样的对比，中国空军在选择下一代视距外攻击导弹时除了增加可以红外制导的双模式制导外，急需解决的就是这种安装有新型双向数据链，使导弹发射后可以向载机发回它的状态信息的能进行远程视距外攻击空空导弹。
总之中国空军要想加快四代战机的研制速度。必须采取跨越式的方法。做到高起点、尽可能多的使用现代技术领域的高精尖技术成果。中国的航空工业制造业要以中国航天人在航天领域取得的巨大进步为榜样，发扬中国航天人研制神六飞船的精神，再也不能亦步亦趋的走世界航空大国军机研制的老路。世上无难事只要肯登攀，中国现在的经济基础、中国人生来具有的聪明才智、以及一个正在重新崛起成为新的世界强国的历史机遇，都为这一代的中国人提供了一个不可多的的历史发展机会。2006年已经成为亚洲雄鹰的中国空军，只是为未来的中国战略空军打下一个不错的基础。
3、中国空军的两型高级教练机：
⑴、在中国空军的战略转型时期，中国空军的主力战机中对比美、俄空军的机种配置我们的远程攻击力量较为薄弱、另外在电子攻击机领域几乎是空白。中国从俄罗斯引进的苏—30NKK和苏—27SK机群由于它们的数量有限，就是把它们全部用来在战时作为主力战机在争夺战场制空权使用都有些捉襟见肘。其次有些朋友提出来让中国海空军的豹子改型电子攻击机，我看这飞的并不快的轰炸机还是让它发挥它对海、对地攻击的特点为上策。豹子的中推发动机决定它只是一款实用但是有些生不逢时，中国空军现在需要的是它的改型中华豹。还有一种就是姗姗来迟的L-15飞机，很多人对中国空军的第一款三代水平的教练机不但是把它作为高级教练机来使用，同时也想把它作为中国的航母舰载机来考虑。L15飞机具备一些优秀的性能和功能，例如M1.4的最高速度、高达1.2的最大推重比、三轴四余度电传操纵系统、开放式数据总线综合航电系统等。但是以它1500万美圆不菲的造价和从乌克兰进口的发动机加上一再推迟的首飞时间，可以看出它研制道路的艰辛。另外随着中国二代战机的加快退役，中国空军未来的主战飞机是三代战机，为了能够尽快提高中国空军飞行员的平时训练水平和提高飞行员的战时空战应变能力，都需要它尽早成为中国空军一款合格的三代教练机。这才是L-15最重要的主业，也是它对中国空军建设最大的实际贡献。
⑵、虽然山鹰的航电系统没有L—15先进但是它还是可以和三代战机的早期型号相比。它的综合显示控制系统为核心，整合了脉冲多普勒雷达、GPS导航、任务计算机、武器外挂管理系统、大气数据计算机等设备，实现了与第三代战斗机的较好衔接。随着中国“昆仑”Ⅱ型发动机的投产，由于它和山鹰战机现在使用的涡喷13系列发动在安装方式和外形尺寸基本相同，所以如果它换装“昆仑”Ⅱ型发动机后，可以获得最大推力和加力推力分别提高到了53.9千牛和76.4千牛，最大推力和加力推力时的耗油率则下降到0.093千克/牛·小时和0.18千克/牛·小时，推重比为7的结果。这不仅能够提高使它的动力性能有了一个跨越式的提高。加上国产化的引擎对飞机的平时维修和战时更换补充都有着与进口引擎不可替代的优势，这也是使用进口引擎的L-15战机无法做到的。
由于“山鹰”战机在制定气动布局方案时就是按照教练/攻击型飞机的要求设计的，使其具有良好的中低空机动性，并且在外挂能力、设备安装空间和燃料储备等方面具有较大的发展潜力。 “山鹰”高教机全机共有5个外挂点，外挂能力不小于2000公斤，机内总油量2660升、每个机翼外挂点可悬挂1个480升副油箱，机身腹部挂点可悬挂1个480升或720升副油箱；机身下部半埋一门23-3型双管航炮，能携带近距空空导弹、各式炸弹、火箭发射器、各种传感器吊舱等，具有一定的空战和对地攻击能力。飞机平时可进行空／空、空／地实战技能演练，战时可用于作战；平战结合，性价比很高。另外，通过适当改进机体结构、防护装甲和机载航电设备，“山鹰”高教机外挂点可提高到9个，外挂量可以进一步提高到3500公斤，作战半径达到了540公里，这样就摇身一变成为轻型对地攻击机。
4、国产三代战机歼十、歼十一系列：
⑴、近年来关于中国空军的国产第三代战机歼十的消息在网上从来就是五花八门、真真假假、虚虚实实。可能是由于军事保密的原因，对中国空军这几款战机的真实情况在所有媒体消息中传出来的消息从来都是凤毛麟角，所以搞的广大军事发烧友对这些战机是难识庐山真面目。确实在本人对中国空军和台湾空军、日本空军的一系列分析对比的文章中，对中国空军的歼十战机从来就是一笔带过不作过多分析。可是从以上新闻的报道中我们可以看出：中国空军现在拥有的不是几架实验性质的歼十战机，而且已经在几大战区内开始批量装备它。
我记得去年一些军事论坛一提到中国空军的歼八战机，大伙是各叙己见，争论的是热火朝天；可是一谈到中国空军的歼十战机不少人不光是对此持怀疑态度，甚至有网友对中国空军是否真的拥有这种飞机都持否定态度。现在看来这一切都已经云开雾散-事实胜于雄辩。怀疑是可以理解的，可是否定歼十的存在那就是一种民族虚无主义在作怪。狂妄自大不可取，妄自菲薄就更成问题。所以我们既不可以不顾事实的把歼十战机吹捧成：什么世界空军的顶尖三代战机、即可隐形又可以超音速巡航的一款三代半战机；同时也不可能妄自菲薄的把它看成是一个还在图纸上的纸飞机。
当年俄罗斯在两国交往刚刚开始恢复时由于心存戒心，所以卖给中国的苏27战机有些缩水。它的各个系统是有些落后只能算是三代战机的早期型号，苏—27的搜索雷达和作战武器、航电系统、火控系统都比较落后，而且俄罗斯对中国的导弹出口是挤牙膏式的出口方式，所以苏27-SK的整体作战性能比日本空军的F-2战机是有一定的差距。中国在近十年来的战机研制工作取得一些不小的成绩。中国航空工业虽然与世界先进水平有不小的差距。随着歼十一国产化比例的逐步提高，为中国自主研制三代战机积累了不少有用的经验，这些在中国三代战机歼十的研制和生产过程中得到了体现。
⑵、中国空军批量装备国产歼十战机的现实意义：
自从三年前网上传出中国空军在南京战区空军装备几架歼十战机以来，今年以来又陆续由军报对成都战区空军某师和沈阳军区空军某飞行团都装备了歼十战机进行了报道。首先从地域上看，中国空军是从南到北，由东向西三点布置互为犄角。使得中国空军可以对中国的万里海疆实行全方位战略出击，这对于中国空军在未来海上制空权控制提供了最好的空中作战机动力量。同时也在一定程度上弥补中国海军黄水舰队的实力缺陷。为中国海空军确保中国的海洋权益不受侵犯提供了更好的空中保障。
现代海战的关键是战场上空制空权的争夺，今天的东海大战决不是100多年前发生的中日两国甲午黄海大海战的重演，而是一场以空战的胜利决定最后海上战斗的海空立体大战。而谁能取得海战中战场的制空权对决定战争的胜负起着最关键的作用。这是本人一直以来对中日两国空军在进行的对比。实际上由于日本海军舰队在总体上对中国海军舰队拥有比较大的优势。所以中国海军航空兵的近50架苏30MKK2战机需要它作为中国海航反舰作战机群的领头羊。在它的带领下中国海航的中华飞豹、和轰六丁和最新生产的轰六M战机共同组成空中反舰作战集团。这样一来中国空军能实际投入与日本空军的主力战机进行争夺制空权作战的飞机对比则为380：270。
台湾空军一直以来就是三军中的宠儿。在当年国共两党进行的内战结束以后，当时国民政府的空军几乎是原封不动的搬到啦台湾。在经过几十年的发展后，特别是在上世纪90年代以后台湾从美、法等西方国家进口大量的三代战机。现在的台空军拥有各种新型战机340架，其中F-16A/B型150架、“幻影”2000-5型60架、F-CK1A/B（IDF）型130架、将形成一支以第三代战斗机为主，高、中、低空搭配，具有一定空中拦截作战和对地攻击能力的空中打击力量。由于在台海作战中中国海军航空兵一样存在着对舰打击任务和对台湾东部海空军事力量的远程打击任务，所以在大陆空军能够投入和和台湾空军作战的三代战机的的对比也是380：340。
在中国空军在和日本空军以及和中国台湾空军进行空战时两军的参战主力战机的对比时，实力天平将向中国大陆空军倾斜。所以无论是对中日两国在东海军事对峙或者是大陆空军对一小撮台独分子的强力打击时随着中国空军装备的歼十战机的参战。都将给中国大陆空军提供取得海上空战胜利的重要保证。中国空军由苏-30MKk战机带领下由苏-30MKK、苏27、歼十一、歼十战机形成高低搭配、攻击火力强大、空中格斗和远程空中打击集团。
⑶、另外作为双座歼十B战机现在也已经研制成功，它与歼十A的区别大概主要是在机内飞行系统和火控系统配置有一些变化。对于中国空军装备这种战机的作用：一是说明对批量装备的歼十战机的飞行员提供一个最好的飞行训练平台，由于这两种战机是所有系统都是一脉相承，所以双座战机提供的不是什么模拟飞行而是最真实的实战状态的飞行训练；另外一个重要的作用就是发挥歼十战机具备的对地目标的精确作打击的作战性能。它既然可以发射Kh-31P反辐射导弹，那么它挂载的APK-8雷达定位吊舱是配合Kh-31P超音速反辐射导弹工作使用的。
Kh-31P则配备被动雷达制导系统，推测整合有惯性辅助系统，弹载计算机可记忆敌方雷达座标，即便目标雷达紧急关机也能准确命中。Kh-31P的制导系统具备强大的抗干扰能力，可以在复杂的电子战环境下作战。。Kh-31P2的最大射程达到200公里，命中圆概率误差只有几米。如果载机携带上诸如APK-8这样的雷达定位吊舱，其准确度又能大幅提高、弹上装有90千克烈性炸药的战斗部足以给大型军舰的预警雷达系统以毁灭性的打击。
⑷、沈飞自主生产歼11B战机对中国空军远程打击能力快速提高的重大意义：
随着中国经济实力的快速增长，中国已经具备在航空工业领域加大科技投入和加快自主研制下一代主力战机的经济基础。看不到这一点的人不是白痴就是别有用心的小人。歼十战机成编制装备中国空军的事实也说明，中国航空工业已经可以批量生产国产第三代战机—歼十飞机。同时也证明：中国人现在有能力将引进的飞机发动机和中国自行研制的雷达搜索系统、航电飞行控制系统、作战指挥计算机火控系统、各种国产中远程超视距攻击空空导弹、以及中国自己研制的具备世界水平的战机气动外形进行优化组合。从而为中国空军的下一代战机的研制工作打下一个良好的基础。今后中国空军可以完全摆脱在这之前的：需要依靠进口它国的战机来保卫中国自己的万里蓝天的尴尬状况，
中国空军装备的歼十一B战机看来不仅仅是在模仿生产S-27UBK战机，而是在说明：中国现在已经可以组装生产出：在各个方面与中国空军引进俄罗斯的具备对海、对地精确打击能力的苏-30MKK战机性能相似的战机。这样在海峡两岸空军能够参加远距离长时间空中作战的主力飞机上，大陆空军现在已经开始占有明显的优势。至于有些网有的好意拔高：什么此机不光是技压中国从俄罗斯引进的苏-30MKK1、苏30MKK2、甚至可以俄罗斯极力向中国空军推荐的所谓苏-30MKK3。我看还是把歼十一B战机定义为：一种和俄罗斯本国空军装备的苏30基本型性能类似的国产双座对海、对地精确打击型战机。
中国空军的歼十一B战机就是和中国空军另外一个主要对手日本海空军就是改型后的F-15J战机无论是机载雷达的搜索、火控能力。超视距远程攻击能力。航电系统的自动化信息传输能力对中国空军的歼十一B战机完全没有什么优势。所以无论是单机对比还是大机群作战，中日两国空军的主力战机对比中国空军目前在数量和质量上都占有一定优势。
现在中国空军歼十一B战机投入现役，中国空军的这款三代战机中的佼佼者—歼十B型战机本身空战能力强，同时也可以进行远程超视距对舰打击的飞机是最合适完成此项任务。则在它的带领下由中国海空军的中华飞豹和轰六等轰炸机组成的空中对舰打击集群则可以放开手脚。发挥强大的空中远程精确打击能力给任何敢于来犯我华夏神圣领海的日本海军给予最有力的毁灭性打击。
Ⅳ、即将成为亚洲雄鹰的中国空军：
1、 中国空军在过去的一年中在中国航空工业的强力支持下，在战略空军的指挥中枢—大型预警机上、三代主力战机的研制方面、和具有三代战机水平的高级教练机研制和装备方面都取得划时代的巨大进步。同时在一直以来制中国空军发展的瓶颈问题—大推力涡扇航空发动机的研制和批量装备中国三代战机上更是取得令世人瞩目成就。进入新世纪以来，随着中国陆上边界形势的好转，而海上国土资源和中国的海上权益一直受到侵犯，中国的未来的主要战略冲突将来之海上。虽然中国空军在近年提出建设新时期攻防兼备的空军的战略口号，但是这不是一个一朝一夕就能完成的历史转变。中国现在需要的是一支巩固防守、大胆进攻、主动出击歼敌于外海领空的战术进攻型空军。这就需要中国空军从体制、装备、和作战指挥思想三方面进行一次大的转变。
虽然现在中国海空军一是没有远程战略轰炸机，二是没有进行海外远程作战的航空母舰。可是中国的海上能源通道和中国的海洋权益都需要中国空军能提供取保海上军事冲突中对中国海军的强力支持并取得海空制空权。中国空军现在已经装备：航程远、武器精、多机种、大机群作战半径在1000海里以上的空中制空战机群，和能够对海、对地实施远程精确打击的歼轰击打击机群。另外随着中国空军国产的大型预警机的即将投入使用、同时中国空军即将从国外引进空中大型加油机，这一切都是对中国空军远程作战能力提供了坚实保障。
2、去年中国军队再次裁减20万。中国空军是不仅没有被裁减而是加强一线作战部队的实力。
中国空军撤销了军（基地）机关，实行区域性指挥。这样一来如果在战争状态下，中国空军在三军联合指挥系统内，战区空军可以直接对战区内所有航空兵师和飞行团作到直接指挥，这样一来既减少中间指挥层次。也使得战时空中信息传递系统更为快捷；同时指挥系统和一线作战飞机的联系更加机密；指挥系统可以根据前方传回的战场即时信息做出准确、及时的指挥作战判断和命令下达。这是中国空军适应世界军事潮流变化的举措，同时也是未来三军联合作战指挥中空军作为一支越来越重要的作战力量的重要性得到提升。
3、中国自主研制国产大型飞机确实已经到啦刻不容缓的时候，对于民用大飞机的使用我并不是十分在意。可是中国空军需要它，无论是在大型预警机、运输机、反潜机的装备方面，中国空军只有将中国自己的飞行平台和自主研制的作战空中指挥系统整合，才能在未来的海空反击战中掌控战场主动权。
既然西方国家的预警机的飞行平台均选用民用客机作为载体；那么如果中国空军对预警机的飞行平台的选型为什么非要向俄罗斯靠拢选择性能落后、造价低廉的伊尔—76运输机型作为中国大型预警机的飞行平台呢？如果不解决好飞行平台的选型问题、并对这个问题给予高度重视，则中国未来的大型预警机研制和装备之路将不会是一条平坦之路。看来中国空军在大型预警机的研制过程中必须从装备选型、人机结合等指导思想上来一次彻底的革命性的转变才能适应新世纪军事作战领域发生的变革。
4、 使用新材料、和良好的气动外形是四代战机隐形方面的先决条件。其次选择小涵道比涡扇发动机和推力矢量喷口也是飞机可以做到超音速巡航的必要条件。中国在自主研制先进的涡扇航空发动机方面与世界一流水平相比，看来还有相当一段路要走。另外太行发动机毕竟是与国际先进水平有二十年的差距。中国航空制造业现在只是取得了在涡扇航空发动机领域一个基础阶段的成果，我们有理由相信在十年以内中国航空业会在这个基础上研制出中国自己的推力矢量和二维或者三元控制的国产涡扇航空发动机。这总之随着太行涡扇发动机的设计定型和未来的批量生产，中国空军在作战实力和平时战备保养、战时战损补充都将拥有一个扎实的基础。
中国已经开始走上自主研制有源相控阵雷达的道路，并且已经成功的将它装备在中国自己制造的大型预警机和主力驱逐舰舰上。何况对这种现代战机使用的先进雷达是中国想买、美国绝对不会卖；中国想要而俄罗斯又没有能力提供中国这种先进雷达产品的情况。所以就是遇到再大的困难和挫折中国空军也只能走自力更生的研制道路，并在不远的将来生产出中国自己的安装在中国自己生产的四代战机上使用的有源相控阵雷达系统。
5、中国空军现在装备的PL-12中距拦射导弹，是我国自行研制的第一种主动雷达制导空对空导弹，它的出现代表着我国空对空导弹的研制水平达到了一个新高度。中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。这种导弹具备4种作战模式，既可以采用中途惯性＋末端主动雷达制导的典型作战模式，也可以采用全程主动雷达制导的"发射后不管"模式；此外还可以采用发射到预定点再转换到主动雷达制导的"待机接敌"模式和全程被动寻的的作战模式，后者对攻击诸如预警机这样的强辐射源最具效果。导弹的最大发射距离70千米、最大速度4马赫。中国的这种导弹的整体性能略落后于美国空军三代战机普遍装备AIM-120C型导弹。经过这样的对比，中国空军在选择下一代视距外攻击导弹时除了增加可以红外制导的双模式制导外，急需解决的就是这种安装有新型双向数据链，使导弹发射后可以向载机发回它的状态信息的能进行远程视距外攻击空空导弹。
总之中国空军要想加快四代战机的研制速度。必须采取跨越式的方法。做到高起点、尽可能多的使用现代技术领域的高精尖技术成果。中国的航空工业制造业要以中国航天人在航天领域取得的巨大进步为榜样，发扬中国航天人研制神六飞船的精神，再也不能亦步亦趋的走世界航空大国军机研制的老路。世上无难事只要肯登攀，中国现在的经济基础、中国人生来具有的聪明才智、以及一个正在重新崛起成为新的世界强国的历史机遇，都为这一代的中国人提供了一个不可多的的历史发展机会。2006年已经成为亚洲雄鹰的中国空军，只是为未来的中国战略空军打下一个不错的基础。
看完这篇分析以后，感觉非常不错，所以未经海浪兄的同意就直接转过来了。
转过来好,共享.
空军终归是拴在地上的鸟，摆脱不了陆地限制。
没看明白 还是顶下:D :D
文章不错,总结得很好.
最后一张图片很是喜欢。
强不强,战场上见分晓!
最后一张是教练机呀！！！呵呵！！！
:D :D
路过.
路过.
在谈成绩的同时也应该谈谈问题。
:D 问题是很多的