超级军网中国 的激光惯性导航
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:33:19
我国的激光陀螺是在苏联解体后得到了苏联技术后成功的当年在浙江大学就激光陀螺进行了论证和攻关就有多位原苏联的激光陀螺专家
当年我哥哥在浙江大学读书我去浙江大学给我哥送钱的那天还看到了横幅我国的激光陀螺是在苏联解体后得到了苏联技术后成功的当年在浙江大学就激光陀螺进行了论证和攻关就有多位原苏联的激光陀螺专家
当年我哥哥在浙江大学读书我去浙江大学给我哥送钱的那天还看到了横幅
当年我哥哥在浙江大学读书我去浙江大学给我哥送钱的那天还看到了横幅我国的激光陀螺是在苏联解体后得到了苏联技术后成功的当年在浙江大学就激光陀螺进行了论证和攻关就有多位原苏联的激光陀螺专家
当年我哥哥在浙江大学读书我去浙江大学给我哥送钱的那天还看到了横幅
这个让我想起很早以前某牛人发的图了。:handshake
还有:handshake
这个图小鸟是看不明白了:L
不大清楚这玩意在什么东西上应用的多
原帖由 莫谈国是 于 2007-10-26 09:34 发表
不大清楚这玩意在什么东西上应用的多
大锅飞机用什么感知方向加速度和绝对速度啊
导航用的~:D :D :D
原帖由 lsscfyf 于 2007-10-26 09:51 发表
大锅飞机用什么感知方向加速度和绝对速度啊
速度都是相对的
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利用激光在运动中的位移
好东西,可是据说还不太完善
这玩意的精度做航空导航设备还不够
原帖由 莫谈国是 于 2007-10-26 12:30 发表
这玩意的精度做航空导航设备还不够
激光陀螺都不行，你打算用什么？
激光和光纤的陀螺，体积质量小，但精度还是差点，提高的空间很大
张教授不是还写过激光陀螺的科普文章吗？
AA请你喝茶
技术帖，学习了
激光陀螺捷联惯导可是现在航空业的主流啊，不信去查霍尼威尔的网站，737到787，A320到A380，都用的是激光陀螺捷联系统。不知道ARJ准备用什么，要是不是国产的，大概也是霍尼威尔的。光纤的还没有激光成熟，不过假以时日，光纤的应该也会发展。
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honeywell的导航和飞控产品当然很成熟了，但都是中国买不到的东东。现在国货对精度要求高的方面，比如要满足无人鸡的需要还是有点问题的
做122火箭蛋 光纤引导导弹怎么样？？
陀螺仪是INS系统里必不可少的部分,从目前来看，光学陀螺是大趋势,光学陀螺又分激光陀螺和光纤陀螺两种,现在的主流趋势是激光陀螺.
从激光陀螺的性能来看,激光陀螺目前美国第一,德国第二.我们实验室曾经有一个很老的师兄,以前去美国试图弄陀螺回国,结果在美国蹲了10年苦窑,同情.
从光学陀螺的发展趋势来看,外来的趋势必然是发展光纤激光陀螺,光纤激光陀螺实际上来讲是属于激光陀螺范畴,他是光纤激光器作为核心部件,目前世界各国关于光纤激光陀螺的研究都还存在与理论论证阶段.本人曾经有性参与过国内某个光纤激光陀螺课题组,当时已经成功观察到了赛格奈特效应,并开始研制信号处理系统，不知道现在进展如何.
与光学陀螺相关最紧密的学科是光学工程一级学科和电子学一级学科下的物理电子学二级学科.在这两个学科上浙江大学都是国内的第一梯队,如果我没记错的话,浙江大学的光电工程系是1951年建系(或者52),是中国第一个光电工程系..浙江大学在这方面拥有强大的实力. 不过我们看到,各个高校的科研实力还是有限的,光电领域的大牛还是主要集中在研究所,比如长春光机,上海光机,西安光机,成都光机,北京光电院,以及上海应用物理所,武汉邮科院等等:D :D :D
从激光陀螺的性能来看,激光陀螺目前美国第一,德国第二.我们实验室曾经有一个很老的师兄,以前去美国试图弄陀螺回国,结果在美国蹲了10年苦窑,同情.
从光学陀螺的发展趋势来看,外来的趋势必然是发展光纤激光陀螺,光纤激光陀螺实际上来讲是属于激光陀螺范畴,他是光纤激光器作为核心部件,目前世界各国关于光纤激光陀螺的研究都还存在与理论论证阶段.本人曾经有性参与过国内某个光纤激光陀螺课题组,当时已经成功观察到了赛格奈特效应,并开始研制信号处理系统，不知道现在进展如何.
与光学陀螺相关最紧密的学科是光学工程一级学科和电子学一级学科下的物理电子学二级学科.在这两个学科上浙江大学都是国内的第一梯队,如果我没记错的话,浙江大学的光电工程系是1951年建系(或者52),是中国第一个光电工程系..浙江大学在这方面拥有强大的实力. 不过我们看到,各个高校的科研实力还是有限的,光电领域的大牛还是主要集中在研究所,比如长春光机,上海光机,西安光机,成都光机,北京光电院,以及上海应用物理所,武汉邮科院等等:D :D :D
原帖由 lsscfyf 于 2007-10-26 09:51 发表
大锅飞机用什么感知方向加速度和绝对速度啊
飞机感知方向加速度和绝对加速度是靠INS系统（惯性导航系统），INS一般分为两部分，陀螺仪和加速计，陀螺仪用来感知方向，加速计感知速度。对于光学陀螺来说，一般情况下从原理上讲都是运用赛格奈特效应。我们同时发出相向的两束光，由于运动的物体本身存在加速度，那么这两束光的光程就有微小的差别。通过信号处理系统可以感知并解算这个差别。
在军用惯性导航领域里要求最高的是核潜艇和洲际弹道导弹！！美国在这些方面里激光陀螺的应用如何？？精度是多少？？如何判断激光陀螺的性能？？
美国的激光陀螺技术目前是世界上最成熟的，技术水平最高。关于激光陀螺的精度，一般是以角度来衡量的，关于honeywell几家公司的牛B陀螺的数据现在忘了。
美国目前还有一个趋势，就是建立INS+GPS导航系统。我们知道，GPS系统可以提供大区域的定位，但是精度上不行。而INS系统精度搞，但是在大尺度上能力一般。用INS+GPS正好可以互补，这相技术的优点是，可以用不太精密的低成本INS系统+GPS系统，达到高精度高成本INS系统的能力，从而大幅度降低成本。 从发展趋势上看，光学陀螺还有向MEMS陀螺（微光机电陀螺）发展的趋势，MEMS陀螺精度上一般，但是如果能配合GPS，可以达到不错的效果。
美国目前还有一个趋势，就是建立INS+GPS导航系统。我们知道，GPS系统可以提供大区域的定位，但是精度上不行。而INS系统精度搞，但是在大尺度上能力一般。用INS+GPS正好可以互补，这相技术的优点是，可以用不太精密的低成本INS系统+GPS系统，达到高精度高成本INS系统的能力，从而大幅度降低成本。 从发展趋势上看，光学陀螺还有向MEMS陀螺（微光机电陀螺）发展的趋势，MEMS陀螺精度上一般，但是如果能配合GPS，可以达到不错的效果。
MEMS技术现在是发展的热门．国内成果也不少．在这上面还没落后:victory: :victory: :victory:
原帖由 fr6zp 于 2007-10-26 20:37 发表
MEMS技术现在是发展的热门．国内成果也不少．在这上面还没落后:victory: :victory: :victory:
50km的距离～ 误差能在500m内吗？？
我记的在前几年我看到好像法国水平不会在honeywell之下
刚才在网友天地还有用静电陀螺用飞机上的主
关键是国内对这玩意的生产水平怎么样？
比如工艺，产能等
比如工艺，产能等
原帖由 英国病人 于 2007-10-26 20:20 发表
美国的激光陀螺技术目前是世界上最成熟的，技术水平最高。关于激光陀螺的精度，一般是以角度来衡量的，关于honeywell几家公司的牛B陀螺的数据现在忘了。
美国目前还有一个趋势，就是建立INS+GPS导航系统。我们知 ...
GPS的精度比陀螺要高得多，都是用GPS来对陀螺进行校正的
关键是GPS需要信号源，一旦没有信号就全完了。
原帖由 凌波踏步 于 2007-10-26 12:59 发表
激光陀螺捷联惯导可是现在航空业的主流啊，不信去查霍尼威尔的网站，737到787，A320到A380，都用的是激光陀螺捷联系统。不知道ARJ准备用什么，要是不是国产的，大概也是霍尼威尔的。光纤的还没有激光成熟，不过假以时 ...
美国是利登和霍尼维尔，利登现在被并到诺-格了，LN-200系列就是光纤的，LN260就已经在F18上用了，就是惯导，惯导系统还是很重要的，国内西安某所就很牛啊:D
呵呵，这贴子网友那边彻底是个水贴!
原帖由 云裂 于 2007-10-26 21:03 发表
50km的距离～ 误差能在500m内吗？？
惯性导航系统的误差是随时间累积的，弹道导弹飞上万公里误差也才几百米。
原帖由 dd.dragon 于 2007-10-27 15:22 发表
惯性导航系统的误差是随时间累积的，弹道导弹飞上万公里误差也才几百米。
对头
ccdtqj:victory: :victory: :victory:
我上个学期的时候还挺我们老师讲过说有一个好像貌似是香港的商人帮我们学校从美国搞激光陀螺仪被逮住了呢。据说国内的工艺不行，不太好用。我们班有好几个牛人被保送了浙大的光学工程，具体方向不清楚，有个女生保浙大人家让她硕博连读，她不干，结果保送了本校的硕士。
原帖由 英国病人 于 2007-10-26 19:59 发表
陀螺仪是INS系统里必不可少的部分,从目前来看，光学陀螺是大趋势,光学陀螺又分激光陀螺和光纤陀螺两种,现在的主流趋势是激光陀螺.
从激光陀螺的性能来看,激光陀螺目前美国第一,德国第二.我们实验室曾经有一个 ...
貌似研究生招生广告:D
好象有篇专家访谈透漏过国产新战机上用的是激光惯导
这种东西不都是用在弹道导弹上吗？激光制导好像和惯导不太一样把