Su35的激光陀螺仪--------用于BINS-SP2捷联惯性导航,由 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 19:28:15
На стенде ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии» представили навигационную систему будущего самолёта БИНС-СП2 (бесплатформенная инерциальная навигационная система), разработанную в Московском институте электромеханики и автоматики

The 'heart' of the BINS-SP2 (БИНС-СП2) RLG S-INS system developed by the Moscow Institute of Electromechanics & Automation for the Su-35S & T-50:

На стенде ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии» представили навигационную систему будущего самолёта БИНС-СП2 (бесплатформенная инерциальная навигационная система), разработанную в Московском институте электромеханики и автоматики

The 'heart' of the BINS-SP2 (БИНС-СП2) RLG S-INS system developed by the Moscow Institute of Electromechanics & Automation for the Su-35S & T-50:

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2013-9-15 12:28 上传

我擦,变形金刚的能量魔方吗?
好东西,天朝的八股吹得震天响,有人看到过实物或是图片资料吗。
活动开始啦 发表于 2013-9-15 14:14
好东西,天朝的八股吹得震天响,有人看到过实物或是图片资料吗。
没必要冷嘲热讽,歼20曝光前也没人看到图片,你能否认他的存在吗?
强烈要求速度引进苏35!
这玩意又不是啥高科技,白菜了都
2013-9-15 16:19 上传

平民出身 发表于 2013-9-15 12:58
我擦,变形金刚的能量魔方吗?
和我想得一样一样的!
2013-9-15 16:47 上传

哎哎,7楼和9楼,你们俩个怎么回事,人家高潮期间惊了,会有后遗症的。
杨少凡 发表于 2013-9-15 16:20
钓到一个啦。自己就把脸伸过来了。
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。。。。从2006年~2009年,我国的激光陀螺惯导系统产量占供应量一直在63%左右,37%的系统整机从国外进口;而国内生产激光陀螺整机的70%光学部件是从俄罗斯和乌克兰进口的
h哈 t哈 tp://wenku.baidu.com/view/b3e5bd47fe4733687f21aa07.html
疯牛病 发表于 2013-9-15 16:54
哎哎,7楼和9楼,你们俩个怎么回事,人家高潮期间惊了,会有后遗症的。
11楼送给你。
张泉灵 发表于 2013-9-15 16:47
11楼也送给你。
活动开始啦 发表于 2013-9-15 14:14
好东西,天朝的八股吹得震天响,有人看到过实物或是图片资料吗。
不是看不见是你级别太低
还好有4%是国产
钓到一个啦。自己就把脸伸过来了。
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。。。。 ...
高精度激光陀螺超精密光学元器件组件产业化
成都贝瑞光电科技股份有限公司该项目的核心技术为公司自主创新的超光滑抛光技术。项目产品表面粗糙度达0.096nm,为国内领先、国际先进水平

成都贝瑞光电科技股份有限公司专业从事超精密光学元器件和特种光电探测仪器、光电测控系统技术与产品的研发和生产, 是当今国际上能够研制生产表面粗糙度小于0.1nm的超精密光学元件的极少数企业中的一家,主导技术产品具有国际尖端、国内领先水平,80%以上产品出口欧美发达国家,是光电行业著名企业。贝瑞是民营、股份公司,是成都高新区重点企业、四川省重点成长性企业,工信部全国100家典范中小企业。是成都高新区支持新三板挂牌重点企业。贝瑞自主创新的核心技术和产品对满足我国航空航天、国防军工、医疗、先进制造业等超精密光学系统和特种光电测控系统的需求具有国家稀缺性战略价值,正在负责、参与或承担多项国家重大科技项目。贝瑞组织哈尔滨工业大学、中国航天科技集团等十家单位,多名院士、数十名博导、研究员、博士,创建了“院士(专家)创新工作站”,牵头负责国家XX重大专项并负责实施产业化。贝瑞光电受到国家、国家相关部门、省市区相关领导的高度重视。贝瑞近年快速增长,并确立了如下发展战略和目标:以满足国家需求为中心,持续创新领先技术,创建国际国内合作高端平台,加快重大项目研发和产业化进程,在“十二五”期间实现跨越式发展,在超精密光学、特种光电系统技术领域创建国内一流、国际著名品牌。2009年,贝瑞被第十一届中国风险投资论坛评选为前十强“2009中国最具投资潜质的创新企业”;2011年,贝瑞被新华社、商务部组织的中国经济发展论坛组委会评选为 “2011中国经济最具发展潜力企业”。
成都贝瑞光电科技股份有限公司董事长: 公司创立之初,跟踪国际前沿技术和运用,在传统古典抛光技术的古典上对工艺进行系统创新,我们自主创新了独特领先的技术,成功开发了顶尖的产品,目前国际领先水平为0.05纳米,我们最高水平为0.07纳米
又不是光纤的,激动个啥?
h t t p://en.rpz.ru/product/bins-sp/
       
Production | Inertial navigation systems | BINS-SP
               
BINS-SP strap down inertial navigation system
        BINS-SP strap down inertial navigation system

BINS-SP system is intended for determination, complex processing and output of navigation, flight and satellite information.
BINS-SP is made on base of three KL-3 ring laser gyros and three AK-15 quartz accelerometers.

Composition:

    BII-5 IMU;
    Satellite antenna with preamplifier;
    PM-71 shockmount;

SPECIFICATIONS
Range of  operating angular rates            ±400 deg/sec
Coordinate error:
Autonomous mode                                                                                                            1.85 km/h
Satellite correction mode              100 m max
True heading error         0.1+0.01 deg max
Roll & pitch error           0.1 deg max
Power consumed (under voltage of 27 V DC)         70 Wt max
Overall dimensions of BII-5 IMU            190x198x400 mm max
Weight           15 kg max
MTBF             10 000 h min

(Designer: Aviapribor-Holding Company, Moscow Institute of Electromechanics and Automatics)
这个机载捷联惯导(SINS)的技术指标还是很高的。我也是专业做捷联惯导的,现供职于国内某军工企业,根据网站的资料给大家解析一下这个系统吧。
这个系统是个捷联惯导,使用的环形激光陀螺从尺寸上看跟国内的90型激光陀螺类似,精度约是0.001~0.005度/小时量级的。
    “BII-5 IMU;” 说明他们使用的是系列化方式,通过高,中,低精度的方式满足不同场合的需求,国内同行也在走这条路。
   “ Satellite antenna with preamplifier;” 说明这个系统可以一组合导航方式抑制纯惯导的误差发散趋势
    “PM-71 shockmount;” 从图片上可以看到激光陀螺中心有个机械转动机构,这是为了让激光陀螺走出闭锁区域,在工作时激光陀螺会有高频的振动,所以需要减震器对机抖做减振,就是图片上边上那个黑色的橡胶圈。

陀螺的测量范围是  400度/秒 (这个对于飞机来说不算很高)
Autonomous mode  自主模式(即纯惯导)  1.85km/h 即 1海里/h 这个指标是机载惯导的标准要求,美国70年代初就能做到这个技术水平。

Satellite correction mode     卫星纠正模式(即组合导航模式) 最大100m,这个指标不算好,可能没有使用深组合方式,卫星导航可能用的是俄罗斯的格罗纳斯,而不是gps

True heading error 真航向误差,0.1度(最大值) 这个是个很重要的指标,航向如果偏了则定位,测速等都会跑飞,0.1度算是很不错的指标了,因为它的最大值是0.1,普通的惯导是按照RMS这个指标计算的,最大值=RMS*3,换算成普通的RMS指标就是0.03度,这是很厉害的了。

Roll & pitch error 横滚和俯仰误差 即水平姿态误差,同样是0.1度(最大这),这个指标不算厉害

MTBF 可靠性 10000小时,这个也很高,国内还有差距,但是欧美的则一般是3~40000小时

这个表格没有提到初始对准时间,初始对准是为了寻找飞机跟北向的夹角和水平姿态,这个寻北的时间也很重要,最好是越短越好,这样可以快速启动作战,网站上没说,那可能就有点BKC了,欧美一般是10分钟以内,还可以在飞机飞行的时候做初始对准(动基座对准),俄罗斯的这个没说,估计就没有这个功能了。



航海罗经 发表于 2013-9-15 20:47
h t t p://en.rpz.ru/product/bins-sp/
       
Production | Inertial navigation systems | BINS-SP
牛头不对马嘴。BINS-SP是YAK-130; YAK-130 versions, IL-76, TU-95, TU-160在用的上一代产品。
这个数据接口也太老了吧  都不用usb的。
活动开始啦 发表于 2013-9-15 18:03
钓到一个啦。自己就把脸伸过来了。
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。。。。 ...
21楼提供的资料成都贝瑞光电科技股份有限公司的产品精度远远超过你提供的资料。可能你的资料已经过时了,现在我国的科技发展得很快,一不小心就走在别人的前面了。
重返大 发表于 2013-9-15 22:19
21楼提供的资料成都贝瑞光电科技股份有限公司的产品精度远远超过你提供的资料。可能你的资料已经过时了, ...
不好意思,看不懂你说什么,我贴的资料里也是中国公司,产品表面抛光精度是0.1纳米,HSWZ兴匆匆贴的成都贝瑞光电科技股份有限公司的八股里产品精度是0.096纳米,呵呵。还有这和国内生产激光陀螺整机的70%光学部件是从俄罗斯和乌克兰进口的有冲突吗?
活动开始啦 发表于 2013-9-15 22:45
不好意思,看不懂你说什么,我贴的资料里也是中国公司,产品表面抛光精度是0.1纳米,HSWZ兴匆匆贴的成都 ...
成都贝瑞光电科技股份有限公司董事长: 公司创立之初,跟踪国际前沿技术和运用,在传统古典抛光技术的古典上对工艺进行系统创新,我们自主创新了独特领先的技术,成功开发了顶尖的产品,目前国际领先水平为0.05纳米,我们最高水平为0.07纳米
重返大 发表于 2013-9-15 22:50
成都贝瑞光电科技股份有限公司董事长: 公司创立之初,跟踪国际前沿技术和运用,在传统古典抛光技术的古典 ...
成都贝瑞光电科技股份有限公司该项目的核心技术为公司自主创新的超光滑抛光技术。项目产品表面粗糙度达0.096nm
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还有这和国内生产激光陀螺整机的70%光学部件是从俄罗斯和乌克兰进口的有冲突吗?,上海大众的车还是一汽大众的车好,这个跟他们都要进口德国的核心零件,有冲突吗?不和你玩了,HKC的愿望和逻辑,理解的不能。
hswz 发表于 2013-9-15 19:54
高精度激光陀螺超精密光学元器件组件产业化
成都贝瑞光电科技股份有限公司该项目的核心技术为公司自主创 ...
对国家XX重大专项感兴趣,XX是什么呢?
打脸与反打脸 这 帖子能火起来么?
活动开始啦 发表于 2013-9-15 22:45
不好意思,看不懂你说什么,我贴的资料里也是中国公司,产品表面抛光精度是0.1纳米,HSWZ兴匆匆贴的成都 ...
其实我国光学镜片加工技术也进步挺快的。看看前段时间公开报道
“国防科大创新团队刷新“中国精度”
我国成为世界第三个掌握高精度光学零件制造加工技术国家”
http://news.mod.gov.cn/headlines/2013-01/16/content_4427901.htm
实际应用和产业化历来是短板
大毛二毛的光学器件便宜用他们的零件能降低成本,怎么有些人理解成缺他们自就做不了了?


光学器件西方对我们的封锁依旧很牢固,其实我国的光学研究院不少,针对性很强,比如用于航空之类的,但多数都是针对性项目,在基础人才上还是差点,并且在成型项目的指标和自主部件率上,都有点差距,索性西方和日本的封锁还管不到大毛二毛。这些年我们在电子基础配件上的进步可以说巨大,但是在光电上,很多还是设计等问题,这个也可能与研发体制有一点关系,对于大项目吩咐下去的攻关课题还算上心,而在自主研发等创造性课题上就明显缺乏动力
陀螺仪这东西本身的设计思路起很大作用,我们本身在配件上未必差,就好比su27的很多东西都搞得出来,设计不出来不完全是材料和加工问题,就是很清晰的创造性开发问题,包括发动机,你给三哥全套现成的材料和加工设备,你看他设计得出F414不,我们的发动机制造除了设计问题,还涉及到生产管理的问题,跟大毛的差距没有那么大,但大毛这瘦骆驼还没到饿死的地步,这是个活的骆驼……
不能简单的把问题都归结为材料和加工,你材料和加工不行,归根结底,还是设计不行,为什么就设计不出能改进材料的方法?加工高精度部件的机床,延伸到最后,依旧是设计问题,是创造性的能力。
而设计和创造性的问题,是由积极性,竞争性,利益反馈来形成的,你指望几句口号就大干特干,那持续不了很久。

光学器件西方对我们的封锁依旧很牢固,其实我国的光学研究院不少,针对性很强,比如用于航空之类的,但多数都是针对性项目,在基础人才上还是差点,并且在成型项目的指标和自主部件率上,都有点差距,索性西方和日本的封锁还管不到大毛二毛。这些年我们在电子基础配件上的进步可以说巨大,但是在光电上,很多还是设计等问题,这个也可能与研发体制有一点关系,对于大项目吩咐下去的攻关课题还算上心,而在自主研发等创造性课题上就明显缺乏动力
陀螺仪这东西本身的设计思路起很大作用,我们本身在配件上未必差,就好比su27的很多东西都搞得出来,设计不出来不完全是材料和加工问题,就是很清晰的创造性开发问题,包括发动机,你给三哥全套现成的材料和加工设备,你看他设计得出F414不,我们的发动机制造除了设计问题,还涉及到生产管理的问题,跟大毛的差距没有那么大,但大毛这瘦骆驼还没到饿死的地步,这是个活的骆驼……
不能简单的把问题都归结为材料和加工,你材料和加工不行,归根结底,还是设计不行,为什么就设计不出能改进材料的方法?加工高精度部件的机床,延伸到最后,依旧是设计问题,是创造性的能力。
而设计和创造性的问题,是由积极性,竞争性,利益反馈来形成的,你指望几句口号就大干特干,那持续不了很久。
钓到一个啦。自己就把脸伸过来了。
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2006—2009    你是个笑料  
活动开始啦 发表于 2013-9-15 18:03
钓到一个啦。自己就把脸伸过来了。
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"好东西,天朝的八股吹得震天响,有人看到过实物或是图片资料吗"

=====咦?这话貌似是你说的吧。现在把国产激光陀螺仪的实物和图片资料都晒出来了,你怎么又转进到国产化率上了?国产化率再低,也和你最先说的这句没关系吧。

=====何况我国国产类似设备质量上是和发达国家有差距,但不等于没有,更不等于不能用吧?戴有色眼镜看很有意思?或者说你已经先肯定屁股坐在什么地方了?
2006—2009    真是个笑料  
cdfd321 发表于 2013-9-15 20:21
又不是光纤的,激动个啥?
激光的可比光纤的好多了................

航海罗经 发表于 2013-9-15 20:47
h t t p://en.rpz.ru/product/bins-sp/
       
Production | Inertial navigation systems | BINS-SP


BINS-SP明显是1代产品,人家楼主的是BINS-SP2为2代产品,肯定指标比这好。
航海罗经 发表于 2013-9-15 20:47
h t t p://en.rpz.ru/product/bins-sp/
       
Production | Inertial navigation systems | BINS-SP


BINS-SP明显是1代产品,人家楼主的是BINS-SP2为2代产品,肯定指标比这好。
lpclpc 发表于 2013-9-15 23:46
光学器件西方对我们的封锁依旧很牢固,其实我国的光学研究院不少,针对性很强,比如用于航空之类的,但多数 ...
设计归根到底还是一个知其然更要知其所以然的东西。
工业上的东西没有捷径,该走的都得走,只有走过了才知道怎么走。
设计能力不行,关键是你有的路还没有走过。
记得以前看过中国三代坦克设计师的采访,为了造成自己的坦克,不走模仿的路子,进行了大量的实验,终于知道了所以然,这才有了99坦克。
大家谈里面宋宜昌也谈到美国的飞机制造业,记不清是不是波音了,当年兴起不是抓人才和自主创新,而是把所有的钱都投入到了实验平台和设备。只有这样才能知道所以然。
penghao 发表于 2013-9-15 18:27
还好有4%是国产
你算错了,是19%
这个如何?