超级军网天空要怎样才能开放？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:06:30
徐斌的精神能够带动大家一项重要前提条件就是“天空何时开放？”
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？徐斌的精神能够带动大家一项重要前提条件就是“天空何时开放？”
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？徐斌的精神能够带动大家一项重要前提条件就是“天空何时开放？”
我一直不明白国家为什么不开放天空？天空是一种资源，目前我们还没有开发。我自己分析原因有两条：
1： 由于空军监测天空目标的技术尚不过关，为了避免无法有效分辨敌对目标，所以人为减少空中目标数量。最简单的办法就是不让可飞可不飞的飞机上天。简单来讲就是技术原因暂时无法开放天空。
2： 文化上的原因，相信大家都知道现在相当多的人还是不把交通法规当回事，在马路上随意走动，闯红灯。那么这些人如果上了天那肯定会满天乱飞，会严重扰乱民航的飞行安全。
以上两个原因不知道大家是否认可？
开放了后会有人开着飞机撞ZF大楼的~~:L
等社会河蟹鸟，天空自然就开放鸟……:victory:
原帖由 超大老狼 于 2007-10-24 10:01 发表
开放了后会有人开着飞机撞ZF大楼的~~:L
这个世界疯子还是很多的，谨慎为上啊:handshake
可以搞个特区! ! !
多一事不如少一事，，开放了多麻烦啊~ ZF肯定是酱紫想滴。。。。
原帖由 bestsxx 于 2007-10-24 09:04 发表
徐斌的精神能够带动大家一项重要前提条件就是“天空何时开放？”
我一直不明白国家为什么不开放天空？
说白了其实就是思维方式的问题。我们的问题是“为什么不开放天空？”，管理者的问题是“为什么要开放天空？给个理由先”。
管理者真正的把自己看成是一个“管理者”，是管着你的人，而不是公共服务的提供者，这才是问题的根源所在。
楼上说得太好了.
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从个人感情上来讲，我愿意相信这是“技术问题”造成的。随着技术的进步，空军空管水平的提高，天空是会开放的。
但是，另一方面我觉得7楼说的是对的。我国政府管理层反应速度速度是比较慢的，他们要等“上面”的指示。
相反，天空开放最彻底的美国在这方面的反应速度就比较快；波特.鲁坦的太空一号试飞成功后，美国政府迅速向波特颁发了私人太空飞行
许可。为私人太空飞行扫清了政策上的障碍。相反徐斌上一次飞行被媒体广泛曝光后，当地航管部门据说找他“谈话”了，相信
主管部门没有为难徐斌，但是对于其积极性相信还是有打击的。
但是，另一方面我觉得7楼说的是对的。我国政府管理层反应速度速度是比较慢的，他们要等“上面”的指示。
相反，天空开放最彻底的美国在这方面的反应速度就比较快；波特.鲁坦的太空一号试飞成功后，美国政府迅速向波特颁发了私人太空飞行
许可。为私人太空飞行扫清了政策上的障碍。相反徐斌上一次飞行被媒体广泛曝光后，当地航管部门据说找他“谈话”了，相信
主管部门没有为难徐斌，但是对于其积极性相信还是有打击的。