日本和中国分阶段实施开放天空

在关于扩大与航空有关的一天
2012年8月8日
今天，发送到中国副土地，基础设施和运输北村，交换意见和副主任（S）和，导致该协议的董事如下：为扩大与航空有关的白天夏季航空当局在中国人民的基本框架是。

[大纲协议;
答：日本和分阶段实施开放天空
除上海，成田机场和羽田机场，日本和北京之间的交通运输（航空自由化）开放天空（协议后立即进行）实现。
•航空自由化，根据机场继续考虑上述四个。
（协议后立即进行）能够扩大框架作出适当反应，以增加航班，北京，上海，成田航线。

两个。羽田航线增加航班
白天羽田机场（1）
实现了从（夏天的时间表：2013年）[1] 3月31日，2013（2013）
上海的航班从羽田= 2※白天（（浦东）浦东）元/天
白天，都是由两个广州羽田机场的航班/天
※如果国际边界的增加，在未来可以转让（（虹桥）虹桥），上海（浦东）上海（目前国际上全画幅）在上海（虹桥）虹桥。

实现从（附表）夏季年（2014年到2014年底）2014年（最早）国际出发和到达的插槽阶段[2]增加从30000至60000倍
=羽田 - 北京航班白天双方2/天

午夜凌晨羽田机场（2）
实现了从“（夏季时间表：2013年）三月31，2013（2013）
白天点，在中国，无论是由2=羽田机场的航班/天
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku03_hh_000194.html
在关于扩大与航空有关的一天
2012年8月8日
今天，发送到中国副土地，基础设施和运输北村，交换意见和副主任（S）和，导致该协议的董事如下：为扩大与航空有关的白天夏季航空当局在中国人民的基本框架是。

[大纲协议;
答：日本和分阶段实施开放天空
除上海，成田机场和羽田机场，日本和北京之间的交通运输（航空自由化）开放天空（协议后立即进行）实现。
•航空自由化，根据机场继续考虑上述四个。
（协议后立即进行）能够扩大框架作出适当反应，以增加航班，北京，上海，成田航线。

两个。羽田航线增加航班
白天羽田机场（1）
实现了从（夏天的时间表：2013年）[1] 3月31日，2013（2013）
上海的航班从羽田= 2※白天（（浦东）浦东）元/天
白天，都是由两个广州羽田机场的航班/天
※如果国际边界的增加，在未来可以转让（（虹桥）虹桥），上海（浦东）上海（目前国际上全画幅）在上海（虹桥）虹桥。

实现从（附表）夏季年（2014年到2014年底）2014年（最早）国际出发和到达的插槽阶段[2]增加从30000至60000倍
=羽田 - 北京航班白天双方2/天

午夜凌晨羽田机场（2）
实现了从“（夏季时间表：2013年）三月31，2013（2013）
白天点，在中国，无论是由2=羽田机场的航班/天
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku03_hh_000194.html

原文日语, 骨骼翻译.