超级军网大运的子系统谁做?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:36:34
西飞的大运应该是仿IL-76, 发动机开始估计用老毛子的, 然后用太行的大涵道系列. 但是航电, 气密, 空调这些谁做?国内的, 俄罗斯的?如果国内能做, 为什么ARJ的子系统全包给老美了?西飞的大运应该是仿IL-76, 发动机开始估计用老毛子的, 然后用太行的大涵道系列. 但是航电, 气密, 空调这些谁做?国内的, 俄罗斯的?如果国内能做, 为什么ARJ的子系统全包给老美了?
……大运又不用和ARJ一样去拿国际适航证，用什么是我们自己说地算的。
14, 26, 607...
原帖由 lizyu 于 2007-10-15 10:49 发表
……大运又不用和ARJ一样去拿国际适航证，用什么是我们自己说地算的。
鱼学霸，这是否意味着大客的子系统大部分都得用国际上成熟的产品？
大运多少吨位的？
原帖由 天堂风暴 于 2007-10-15 11:26 发表
鱼学霸，这是否意味着大客的子系统大部分都得用国际上成熟的产品？
差不多
原帖由 →↑←↓★☆ 于 2007-10-15 12:03 发表
大运多少吨位的？
100吨以上才能算是大飞机。
厂房出地面了吗?
比76应该强吧?虽然有借鉴(仿的好听说法)的成分.
比76应该强吧?虽然有借鉴(仿的好听说法)的成分.
大客，我个人不看好，10年之内肯定没戏，20年以内基本没戏
先把大运搞出来吧........起码给人点信心
原帖由 lizyu 于 2007-10-15 10:49 发表
……大运又不用和ARJ一样去拿国际适航证，用什么是我们自己说地算的。
鱼前辈现在大运已经开始着手设计制造了吗？？？？
原帖由 dpqwe 于 2007-10-15 15:55 发表
大客，我个人不看好，10年之内肯定没戏，20年以内基本没戏
都能预见到2027年了，
神仙啊
本人推測: 大陸大飛机目前是以大型運輸机為先,全机自行研製程度比大客高, 俄兄烏克兰是技術支援者, 高函道比渦扇必
然趕不上首飛 ,可能使用俄兄的PS-90, 目前伊爾76改型起飛重量超過200噸了,載重60噸,基本是大陸大運未來指標; 大客
首飛趕不上大運,自製程度較低,類似巴西加拿大的全球集成模式,首飛2020年後, ARJ21-900是大客熱身型號,和龐巴廸合
作爭取學習先進技術,這型號成功是大客研製基礎 [:a4:]
然趕不上首飛 ,可能使用俄兄的PS-90, 目前伊爾76改型起飛重量超過200噸了,載重60噸,基本是大陸大運未來指標; 大客
首飛趕不上大運,自製程度較低,類似巴西加拿大的全球集成模式,首飛2020年後, ARJ21-900是大客熱身型號,和龐巴廸合
作爭取學習先進技術,這型號成功是大客研製基礎 [:a4:]
楼上的，繁体字这么爽？
在国内干吗多此一举呢？:D
在国内干吗多此一举呢？:D
原帖由 leonardo 于 2007-10-15 13:13 发表
100吨以上才能算是大飞机。
我问的是载重，不是起飞重量。
C17是72t 我们大运能到65－70不？
原帖由 hollo6 于 15/10/2007 07:25 PM 发表
楼上的，繁体字这么爽？
在国内干吗多此一举呢？:D
機/机‵蘭/兰如此類，有些簡化字好看我會用,同胞不要誤會,我從出生就是學”三民主義”和正體字:D :victory:
原帖由 dpqwe 于 2007-10-15 15:55 发表
大客，我个人不看好，10年之内肯定没戏，20年以内基本没戏
只要有人才，肯下血本，象搞核潜艇那样的决心，大运１０年内没问题，大客２０年内没问题（搞定了可是棵摇钱树啊）
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