超级军网阿根廷开始“圣胡安”号潜艇的中期升级
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:48:20
英国《简氏国际防务评论》2007年10月11日报道阿根廷海军“圣克鲁斯”级（TR1700）柴电潜艇“圣胡安”号正在Domecq Garcia船厂的南侧船坞中进行中期升级和改装。
在船坞中，“圣胡安”号将会浮出水面，将艇壳切割开，替换原来的电池，恢复其最初的工作能力。此次升级将会花费22个月的时间（潜艇于9月份进入船坞），标志着阿根廷已经恢复了近十年所丢失的重工业能力。
“圣胡安”号由德国蒂森-北海造船厂建造，1985年11月服役，是1977年订购的2艘潜艇中的一艘，该级潜艇中的首艇“圣克鲁斯”号于1984年10月服役，并于1999年9月到2002年期间，在巴西进行过改装，安装了新的主电机和一套升级的声呐。
阿根廷是TR1700级潜艇的唯一客户，该级潜艇的水下排水量为2264吨，有4台6720马力的MTU16V型柴油机和1台西门子的IHR4525型四回路直流电机。根据设计，该级潜艇的水面航速为13节，水下航速25节，以8节的航速在水面航行的情况下，续航力为12000海里，以6节的航速进行水下航行时，续航力为460海里，该级潜艇装备有6个533毫米鱼雷发射管，艇员数量为29人（包括5名军官）。
最初，阿根廷计划在Domecq Garcia船厂再造4艘该级潜艇。但是，由于政治原因，在第一艘“圣大菲”号(S43)完成70%的建造时，该项目就被取消，此时，第二艘S44已经完成了建造的30%。这两艘潜艇上的零件，以及为该项目购买的其它零件被用作最初服役的两艘潜艇的备件。
英国《简氏国际防务评论》2007年10月11日报道阿根廷海军“圣克鲁斯”级（TR1700）柴电潜艇“圣胡安”号正在Domecq Garcia船厂的南侧船坞中进行中期升级和改装。
在船坞中，“圣胡安”号将会浮出水面，将艇壳切割开，替换原来的电池，恢复其最初的工作能力。此次升级将会花费22个月的时间（潜艇于9月份进入船坞），标志着阿根廷已经恢复了近十年所丢失的重工业能力。
“圣胡安”号由德国蒂森-北海造船厂建造，1985年11月服役，是1977年订购的2艘潜艇中的一艘，该级潜艇中的首艇“圣克鲁斯”号于1984年10月服役，并于1999年9月到2002年期间，在巴西进行过改装，安装了新的主电机和一套升级的声呐。
阿根廷是TR1700级潜艇的唯一客户，该级潜艇的水下排水量为2264吨，有4台6720马力的MTU16V型柴油机和1台西门子的IHR4525型四回路直流电机。根据设计，该级潜艇的水面航速为13节，水下航速25节，以8节的航速在水面航行的情况下，续航力为12000海里，以6节的航速进行水下航行时，续航力为460海里，该级潜艇装备有6个533毫米鱼雷发射管，艇员数量为29人（包括5名军官）。
最初，阿根廷计划在Domecq Garcia船厂再造4艘该级潜艇。但是，由于政治原因，在第一艘“圣大菲”号(S43)完成70%的建造时，该项目就被取消，此时，第二艘S44已经完成了建造的30%。这两艘潜艇上的零件，以及为该项目购买的其它零件被用作最初服役的两艘潜艇的备件。
1980年代，战败而贫困潦倒的阿根廷曾向台湾推销这些造不下去的TR1700，
但由於无法取得西德出口许可以及阿根廷方面要求回扣等因素无疾而终。
但由於无法取得西德出口许可以及阿根廷方面要求回扣等因素无疾而终。
阿根廷至少需要10艘潜艇。