航空模型的现状。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:27:10
  屈指算来,我搞航模大概有前后8年时间,断断续续的。最开始在业余体校学,从事线操纵空战项目和二级橡筋自由飞模型。只学了一年多,我就可以独立完成线操纵空战/特技模型的制作了,做个P1B问题也不大。
  当时体校里还有三个组:一个负责线操纵特技,一个负责二级牵引自由飞,还有一个负责二级自由飞,遥控特技项目和直升机项目。对遥控模型那个组,我当时很神往,经常过去瞧,期待自己有机会也能玩上一把。
  业余体校的时间是短暂的,教练给我定项目,希望我从事二级橡筋自由飞模型时,我选择了读个好的高中,距离远了,所以就没法去继续这个爱好了。
  后来有空时,我还是会回去看望教练和学校,却发现那里越来越冷清了,人很少,再后来,连国家的八运会也开始取消航空模型项目。
  我后来在一个航模俱乐部里从事模型运动,虽然那里遥控模型不少,可是因为阴差阳错的原因,我还是没能玩上P3A。实际上,最让我遗憾的,是俱乐部里最多有人对线操纵模型还有点兴趣,对二级三大自由飞项目,他们缺乏制作能力,也缺乏兴趣,整个俱乐部里我离开时,只有我自己做的一架练习用的二级牵引模型。
  我重新参加了一个模型俱乐部,那里全部是以遥控模型为主,基础性的航模项目如P1类,P2类,最多也就是谈谈罢了,其实在那时,我也开始玩遥控模型,没有时间制作,缺少专用材料和同好,搞没什么趣味可言的P1类,基本是不可能的事。
  这几年我很少接触航模了,偶尔在网上关注,却发现几乎全是遥控模型的话题。虽然我的兴趣以遥控模型为主。不过,我明显感觉P1类,P2类项目在我国已经严重萎缩。P1和P2类,在飞行环境和制作,材料上有要求,普及的难度不比P3类小,全国运动会取消了航模项目,对省级航模运动打击很大,连P3类也不能幸免。目前的中小学教育,实质上比以前更忽视素质教育,轻视对动手能力的培养,航模运动十分被动。我觉得,目前真正民间航模运动的主力,恐怕也就是象这坛里这样的爱好者了。P1类和P2类,不仅是在中国,在世界上,也迟早会被边缘化,淡出我们的视野,我只希望,在我们享受P3类模型的乐趣时,不要忘记P1和P2类模型,它们都是航空模型甚至航空界的基础项目,它们同样也有很高的技术含量,是我们很多人产生兴趣的开始,不应该被遗忘。屈指算来,我搞航模大概有前后8年时间,断断续续的。最开始在业余体校学,从事线操纵空战项目和二级橡筋自由飞模型。只学了一年多,我就可以独立完成线操纵空战/特技模型的制作了,做个P1B问题也不大。
  当时体校里还有三个组:一个负责线操纵特技,一个负责二级牵引自由飞,还有一个负责二级自由飞,遥控特技项目和直升机项目。对遥控模型那个组,我当时很神往,经常过去瞧,期待自己有机会也能玩上一把。
  业余体校的时间是短暂的,教练给我定项目,希望我从事二级橡筋自由飞模型时,我选择了读个好的高中,距离远了,所以就没法去继续这个爱好了。
  后来有空时,我还是会回去看望教练和学校,却发现那里越来越冷清了,人很少,再后来,连国家的八运会也开始取消航空模型项目。
  我后来在一个航模俱乐部里从事模型运动,虽然那里遥控模型不少,可是因为阴差阳错的原因,我还是没能玩上P3A。实际上,最让我遗憾的,是俱乐部里最多有人对线操纵模型还有点兴趣,对二级三大自由飞项目,他们缺乏制作能力,也缺乏兴趣,整个俱乐部里我离开时,只有我自己做的一架练习用的二级牵引模型。
  我重新参加了一个模型俱乐部,那里全部是以遥控模型为主,基础性的航模项目如P1类,P2类,最多也就是谈谈罢了,其实在那时,我也开始玩遥控模型,没有时间制作,缺少专用材料和同好,搞没什么趣味可言的P1类,基本是不可能的事。
  这几年我很少接触航模了,偶尔在网上关注,却发现几乎全是遥控模型的话题。虽然我的兴趣以遥控模型为主。不过,我明显感觉P1类,P2类项目在我国已经严重萎缩。P1和P2类,在飞行环境和制作,材料上有要求,普及的难度不比P3类小,全国运动会取消了航模项目,对省级航模运动打击很大,连P3类也不能幸免。目前的中小学教育,实质上比以前更忽视素质教育,轻视对动手能力的培养,航模运动十分被动。我觉得,目前真正民间航模运动的主力,恐怕也就是象这坛里这样的爱好者了。P1类和P2类,不仅是在中国,在世界上,也迟早会被边缘化,淡出我们的视野,我只希望,在我们享受P3类模型的乐趣时,不要忘记P1和P2类模型,它们都是航空模型甚至航空界的基础项目,它们同样也有很高的技术含量,是我们很多人产生兴趣的开始,不应该被遗忘。
:(
我也是航模爱好者,也喜欢自己动手,但是真的是假爱好,小学的时候做过不少木制的模型,那个时候什么都不懂

初中、高中就开始“素质”教育了,完全没有了模型的时间,我们班主任连我去学校机房搞点爱好的编程都不让。

大学学习的是建筑(城市规划),经常做模型,但是都是建筑模型了。

贵宾同志科普一下你提到的各种级别的飞机模型的定义吧。
PS,现在在德国,昨天在德雷斯顿看到了有人玩滑翔机,在城市的上空兜了几圈,好爽~
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  接着补充P3类:这是目前也永远是最火爆的项目。只有遥控,才能实现最大限度接近真实驾驶飞机的自由感受。而且无须考虑过载的影响。
  P3A-活塞式遥控特技机。这用不着多介绍,市面上80%的固定翼飞机都是这类。
  P3B-遥控滑翔机,有比留空的项目,也有比特技的项目,一般是牵引起飞,不带动力。
  P3C-遥控特技直升机,全世界都知道,我就不多言了。
  现在电子技术发展,出现了很多电动模型项目,我也弄不清楚了,基本上活塞式的项目,电动的都有。我以后也准备有空玩遥控电动模型,比烧油的省很多时间和麻烦,适合空闲时间少的爱好者。
我倒没那么担心
虽然说公办的、半专业的航模(广义)竞技运动从某角度看是萎缩或凋零了,但不见得都是坏事。以前都是科委、体委、教委拨款搞一搞,有明确的牌牌标竿,从爱好者来说,不是感兴趣就有机会的
想当年俺一套家当好几千元,而那时我父母月入加起来也就百把,这算什么事....训练的时候很多小孩甚至家长羡慕得不行啊....
不是对举国体制全盘否定,我也是受益者,但这一定不是长久之计....相信民间的力量是无穷的
  我的意思主要是针对P1和P2类的特点来说的,这两类的乐趣相对比P3类低不少,还需要特别的技术手段和材料,个人搞不容易,有消失的趋势,在花费上倒不算很多。
  P1类主要靠轻木,对主翼的制作很讲究,教练有时候自己做,不让运动员动手。蒙皮都不好弄到合适的。要想出好成绩就得有碳纤维机身,特别是P1B,当年我们体校直接就买进口前机身套件和螺旋桨毂组件,使用美国橡筋。P1C一般都需要改造后的发动机,甚至用专门的发动机才可以获得好成绩。
  P2类有时候也需要专门发动机。P2A纯粹就是比技术,发动机不是专用或者细心改装过的,根本别想去参加比赛。P2C有摔机的危险,P2D简直就是家常便饭,烧钱的项目。此外,P2类还需要自制钢索,这也不是轻易就能做到的。
  从场地来说,P1要求比P3更空旷的场地,最好还是草地,运动员还需要跑很多路去捡模型。P2类为保证安全,还需要链球运动那样的钢丝网,即使是一块半径25米的水平硬地,在现在拥挤的城市和郊区都难以找到。
  总之,P3类发展最火爆,没人会担心它们的命运,P1和P2类倒是走下坡路了。不知道国家队的P1类怎样,我只记得前几年的F2B国际比赛,我国还能保持优势,但是说白了,F2B其实是F2类里面最容易普及的。
:D 一步到位,从F3A开始玩。
F3A.... ... 级别不低。。
都已经很久没有听说有人玩P2的了。。。
本人當年不是又紅又專的, 所以小学時連手扔模型機都無得玩,任你有多大興趣都無用,只有看着那些<紅小兵>玩,直至到了香港這個自由社會才得以發揮,不改變這種體制科技永遠追不到美國.
我绝的,作为爱好者,首先是要有条件入门,级别是另外一回事。中国的模型人口基数太少了,中国整个都没什么通用航空可言。就像中国足球一样,14亿人只有区区几万人注册踢球,不死才怪。中国连玩模型的人都被人看做是不务正业、老小孩、有钱烧包的……还想搞出大飞机、发动机!?

我也不是科班出身,但是现在自己瞎玩、自制KT板电动模型,自娱自乐吧,也算是给儿子一个好的熏陶。很看不惯很多所谓的“俱乐部”,把门槛弄得很高,神秘兮兮的搞什么“级别”,把有兴趣的人拒之门外。而所谓的主管部门,除了吃皇粮不作为,就只会搞个“禁飞”之类的,根本不想提他们……
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想起我当时我小学的时候跟爸妈说了好久,总算说服他们给我买了一架漂亮的橡皮筋模型,后来我们班里那里很喜欢捣蛋的孩子王,硬是借去,说给我的模型修型,让他飞得更好,硬生生把机翼给我装反了,再折了一个副翼出来,搞得我那飞机不能飞,现在我还恨他。