超级军网德国开始建造第二批U212A燃料电池潜艇(组图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:48:50
2007年08月28日 09:41中国船舶信息中心
法国航宇防务网2007年8月23日报道 8月21日，德国海军第二批212A潜艇中的第一艘在蒂森克虏伯海事系统公司的HDW船厂(位于基尔)举行开工仪式。
第二批212A潜艇共两艘，都会采用无磁钢建造，并且都将装备基于燃料电池的AIP推进系统。德国海军的第二批潜艇将会根据第一批4艘潜艇的设计进行建造，这些设计将适于德国海军未来行动的需求。
除了扩展和改进水面和水下传感器技术之外，新潜艇最主要的创新是在通信技术领域，这就意味着新潜艇可以在网络中心战中实现最佳的部署。这两艘潜艇的交付日期分别是2012年和2013年。
这份合同是由ARGE U212A集团和德国联邦国防技术和采办办公室于2006年9月22日签署，ARGE 212A集团包括包括NSWE和HDW两家船厂，这两家都属于蒂森克虏伯海事系统造船厂联盟。
首批燃料电池潜艇已经服役于德国海军，第四艘、也是第一批的最后一艘U34于2007年5月服役。(中国船舶信息中心 杨龙塾 中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰)
2007年08月28日 09:41中国船舶信息中心
法国航宇防务网2007年8月23日报道 8月21日，德国海军第二批212A潜艇中的第一艘在蒂森克虏伯海事系统公司的HDW船厂(位于基尔)举行开工仪式。
第二批212A潜艇共两艘，都会采用无磁钢建造，并且都将装备基于燃料电池的AIP推进系统。德国海军的第二批潜艇将会根据第一批4艘潜艇的设计进行建造，这些设计将适于德国海军未来行动的需求。
除了扩展和改进水面和水下传感器技术之外，新潜艇最主要的创新是在通信技术领域，这就意味着新潜艇可以在网络中心战中实现最佳的部署。这两艘潜艇的交付日期分别是2012年和2013年。
这份合同是由ARGE U212A集团和德国联邦国防技术和采办办公室于2006年9月22日签署，ARGE 212A集团包括包括NSWE和HDW两家船厂，这两家都属于蒂森克虏伯海事系统造船厂联盟。
首批燃料电池潜艇已经服役于德国海军，第四艘、也是第一批的最后一艘U34于2007年5月服役。(中国船舶信息中心 杨龙塾 中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰)
法国航宇防务网2007年8月23日报道 8月21日，德国海军第二批212A潜艇中的第一艘在蒂森克虏伯海事系统公司的HDW船厂(位于基尔)举行开工仪式。
第二批212A潜艇共两艘，都会采用无磁钢建造，并且都将装备基于燃料电池的AIP推进系统。德国海军的第二批潜艇将会根据第一批4艘潜艇的设计进行建造，这些设计将适于德国海军未来行动的需求。
除了扩展和改进水面和水下传感器技术之外，新潜艇最主要的创新是在通信技术领域，这就意味着新潜艇可以在网络中心战中实现最佳的部署。这两艘潜艇的交付日期分别是2012年和2013年。
这份合同是由ARGE U212A集团和德国联邦国防技术和采办办公室于2006年9月22日签署，ARGE 212A集团包括包括NSWE和HDW两家船厂，这两家都属于蒂森克虏伯海事系统造船厂联盟。
首批燃料电池潜艇已经服役于德国海军，第四艘、也是第一批的最后一艘U34于2007年5月服役。(中国船舶信息中心 杨龙塾 中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰)
2007年08月28日 09:41中国船舶信息中心
法国航宇防务网2007年8月23日报道 8月21日，德国海军第二批212A潜艇中的第一艘在蒂森克虏伯海事系统公司的HDW船厂(位于基尔)举行开工仪式。
第二批212A潜艇共两艘，都会采用无磁钢建造，并且都将装备基于燃料电池的AIP推进系统。德国海军的第二批潜艇将会根据第一批4艘潜艇的设计进行建造，这些设计将适于德国海军未来行动的需求。
除了扩展和改进水面和水下传感器技术之外，新潜艇最主要的创新是在通信技术领域，这就意味着新潜艇可以在网络中心战中实现最佳的部署。这两艘潜艇的交付日期分别是2012年和2013年。
这份合同是由ARGE U212A集团和德国联邦国防技术和采办办公室于2006年9月22日签署，ARGE 212A集团包括包括NSWE和HDW两家船厂，这两家都属于蒂森克虏伯海事系统造船厂联盟。
首批燃料电池潜艇已经服役于德国海军，第四艘、也是第一批的最后一艘U34于2007年5月服役。(中国船舶信息中心 杨龙塾 中国船舶工业综合技术经济研究院 吴小兰)
呵呵 强呀`~~~
呵呵 强呀`~~~
感觉这个艇怎么那么小啊～～
竟然可以这么开门???
是不是我们的也可以这么打开啊
除了那个圆形的人员出入舱口之外
是不是我们的也可以这么打开啊
除了那个圆形的人员出入舱口之外
羡慕啊
改天自己造个,
轰掉某些闹独立的家伙
改天自己造个,
轰掉某些闹独立的家伙
原帖由 中国邦德 于 2007-8-28 12:20 发表
感觉这个艇怎么那么小啊～～
确实不大...
212型潜艇于1992年完成研制，1994年德国政府决定采购4艘，但直到1998年才开始建造，由于做了部分改良，后称为212A型。
212型潜艇是在209型基础上研制的，艇长55.9米、宽6.8米，水下排水量1830吨。它主要采用单壳体结构，部分分段采用双壳体结构，后部水平舵为X形，并装备了指挥台水平升降舵。艇体外表面涂有可吸附声波和雷达波的特殊材料，壳体采用高强度低磁不锈钢。
艇上安装的潜艇集中操纵控制系统可将艇、机、舵的操纵控制融为一体，实现了操纵控制的全部自动化，1个人即可在中央控制台完成对艇的深度、航向、航速和纵倾、补重等的控制，艇员编制仅为27人。潜艇装有功能齐全、高效的电子设备，有先进的声纳系统和噪声监控装置。装备6具533毫米鱼雷发射管，可携带12枚DM2A4重型鱼雷。推进系统为混合使用的燃料电池动力系统和柴-电动力系统，极大地提高了它的作战能力。
跟一个小玩具一样，燃料电池的能量密度还是太低，而且寿命不长，价格奇贵，效费比不高。不好，TG要上小堆。
德国的工业水平就是不可小觑