欣赏德国最先进的新型燃料电池潜艇

转贴:文章原作者：vonlongbow .转自铁血

德国海军装备最先进的新型燃料电池潜艇 转贴


135年前，法国科幻作家凡尔纳在他的小说《海底两万里》中，这样描述了一艘被称做“鹦鹉螺”号的潜艇：它能以取自海水的钠和汞为动力，在上万米的水下航速能达到200公里，并可在水下停留个把星期。

“鹦鹉螺”号只是作家的一个幻想。


今天，人类开始向这一幻想接近。于2005年10月19日交付德国海军使用的U212A级U31和U32潜艇，同样也可以在水下停留数周，其动力就是采用钠汞电池。只是U31和U32的潜水深度没有“鹦鹉螺”号那么深，航速也没有那么快。尽管如此，这两艘潜艇仍然是目前世界上最先进的潜艇，仅从动力上看，它与凡尔纳的设想已十分接近，只是U31和U32采用燃料电池。
这也是德国海军历史上第一次同时服役两艘潜艇。这种高技术潜艇是由德国基尔HDW造船厂和蒂森北海造船厂联合研制的。潜艇采用燃料电池为动力，是潜艇动力技术发展的一个里程碑。至2008年，德国海军已订购了4艘这种潜艇，合同金额为14亿欧元。自上世纪70年代起，造船厂就开始研究用燃料电池作为潜艇动力，要求电池体积小，无噪声。在U212潜艇上装备燃料电池组后，从螺旋桨到抽水马桶都由它提供动力。


为了能让潜艇长时间隐蔽在水下，U212A潜艇带有足够的氢和氧。氢存储在金属氧化物瓶内，金属氧化物能在原子晶格基础上结合气态氢，经加热后重新释放。液氧用高压瓶存储。迄今为止，一瓶液氧的工作时间、潜艇的潜水深度和航速还属高度机密。造船厂发言人称，视作战条件，一般来说在水下呆4周没有问题。


这两艘新潜艇已在2006年年初组成第一潜艇中队第一小队，并驻扎在Eckernfoerde除动力系统外，新型潜艇还采用了许多技术手段，以防止敌方军舰、潜艇或飞机的探测。U212A潜艇上所有能发出噪声的设备如柴油发动机、空气压缩机、泵和阀门均采取了很好的防噪措施，使各种声音被导往水下。此外，潜艇螺旋桨几乎是无噪声工作，用高灵敏的水下麦克风也只能测得普通螺旋桨发出的声响。螺旋桨采用镰刀型状，减少了水阻力，即使在高速航行时噪声也很低，据称比海豚的叫声都小。


除消除噪声外，要让潜艇从敌人观察显示屏上消失，还有大量工作要做。即使潜艇不工作仅停在海底，敌舰发出的主动声纳波碰到潜艇就会产生反射，敌舰接收到反射信号后便可以知道潜艇所在位置和航速。但是，声学专家在U212A潜艇56米长的船体上加了一层4厘米厚的橡胶覆盖层，遇到声波后会向四面八方反射，使敌舰分辨不出这是一艘潜艇。U212A潜艇艇体采用了一种非磁化材料，各种物体自动产生的地磁也会在它身上消失，不会向外辐射出磁场。


该潜艇的构思和设计是冷战结束时开始的，目的原是为在波罗的海区域防止敌舰入侵。随着形势的变化，当时提出的技术要求也随之发生了变化，如今的用途是侦察恐怖组织行动和确保国际海上通道安全。潜艇上装备了夜视仪、摄像机和能够识别化学物品的传感器，卫星通讯可将获得的情报迅速发送给地面作战中心。


燃料电池潜艇问世的消息不胫而走。目前，希腊和韩国各订购了3艘U214，即U212A的出口型号。意大利是参与研发国家，已经参照德国海军的U212A建造了2艘相同的潜艇。转贴:文章原作者：vonlongbow .转自铁血

德国海军装备最先进的新型燃料电池潜艇 转贴


135年前，法国科幻作家凡尔纳在他的小说《海底两万里》中，这样描述了一艘被称做“鹦鹉螺”号的潜艇：它能以取自海水的钠和汞为动力，在上万米的水下航速能达到200公里，并可在水下停留个把星期。

“鹦鹉螺”号只是作家的一个幻想。


今天，人类开始向这一幻想接近。于2005年10月19日交付德国海军使用的U212A级U31和U32潜艇，同样也可以在水下停留数周，其动力就是采用钠汞电池。只是U31和U32的潜水深度没有“鹦鹉螺”号那么深，航速也没有那么快。尽管如此，这两艘潜艇仍然是目前世界上最先进的潜艇，仅从动力上看，它与凡尔纳的设想已十分接近，只是U31和U32采用燃料电池。
这也是德国海军历史上第一次同时服役两艘潜艇。这种高技术潜艇是由德国基尔HDW造船厂和蒂森北海造船厂联合研制的。潜艇采用燃料电池为动力，是潜艇动力技术发展的一个里程碑。至2008年，德国海军已订购了4艘这种潜艇，合同金额为14亿欧元。自上世纪70年代起，造船厂就开始研究用燃料电池作为潜艇动力，要求电池体积小，无噪声。在U212潜艇上装备燃料电池组后，从螺旋桨到抽水马桶都由它提供动力。


为了能让潜艇长时间隐蔽在水下，U212A潜艇带有足够的氢和氧。氢存储在金属氧化物瓶内，金属氧化物能在原子晶格基础上结合气态氢，经加热后重新释放。液氧用高压瓶存储。迄今为止，一瓶液氧的工作时间、潜艇的潜水深度和航速还属高度机密。造船厂发言人称，视作战条件，一般来说在水下呆4周没有问题。


这两艘新潜艇已在2006年年初组成第一潜艇中队第一小队，并驻扎在Eckernfoerde除动力系统外，新型潜艇还采用了许多技术手段，以防止敌方军舰、潜艇或飞机的探测。U212A潜艇上所有能发出噪声的设备如柴油发动机、空气压缩机、泵和阀门均采取了很好的防噪措施，使各种声音被导往水下。此外，潜艇螺旋桨几乎是无噪声工作，用高灵敏的水下麦克风也只能测得普通螺旋桨发出的声响。螺旋桨采用镰刀型状，减少了水阻力，即使在高速航行时噪声也很低，据称比海豚的叫声都小。


除消除噪声外，要让潜艇从敌人观察显示屏上消失，还有大量工作要做。即使潜艇不工作仅停在海底，敌舰发出的主动声纳波碰到潜艇就会产生反射，敌舰接收到反射信号后便可以知道潜艇所在位置和航速。但是，声学专家在U212A潜艇56米长的船体上加了一层4厘米厚的橡胶覆盖层，遇到声波后会向四面八方反射，使敌舰分辨不出这是一艘潜艇。U212A潜艇艇体采用了一种非磁化材料，各种物体自动产生的地磁也会在它身上消失，不会向外辐射出磁场。


该潜艇的构思和设计是冷战结束时开始的，目的原是为在波罗的海区域防止敌舰入侵。随着形势的变化，当时提出的技术要求也随之发生了变化，如今的用途是侦察恐怖组织行动和确保国际海上通道安全。潜艇上装备了夜视仪、摄像机和能够识别化学物品的传感器，卫星通讯可将获得的情报迅速发送给地面作战中心。


燃料电池潜艇问世的消息不胫而走。目前，希腊和韩国各订购了3艘U214，即U212A的出口型号。意大利是参与研发国家，已经参照德国海军的U212A建造了2艘相同的潜艇。