超级军网世界第一艘燃料电池潜艇在德国下水
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:29:04
新华网柏林４月７日电（记者潘治）由德国研制的世界第一艘燃料电池驱动的潜艇“Ｕ３１”号７日在基尔港下水，开始了首次试航。
这种潜艇最大的特点在于其驱动力来自燃料电池，因而水下巡航时不易被发现。此外，这种属于２１２Ａ级的常规潜艇还配备了先进的指挥和武器控制系统，将传感器、武器系统等和中央控制设备高度集成，大大提高了潜艇的战斗能力。
除德国外，美国、俄罗斯等也在研制燃料电池驱动的常规潜艇，但“Ｕ３１”号潜艇是最先下水的。研制者称，它是“目前世界范围内最先进的常规动力潜艇”。
“Ｕ３１”号由霍瓦尔特造船厂制造。造船厂发布的新闻公告说，早在１９９４年，该厂便与德国联邦政府签订了制造４艘此类潜艇的合同，随后开始进行设计制造工作。这一型号的潜艇从１９９８年７月开始装配，并从２００２年１月起针对德国国防军在密封性、静音效果、高端武器与传感系统方面的要求在基尔港进行了一系列测试。
潜艇７日起开始在波罗的海西部水面试航，从今年７月开始进行水下试航。在结束所有试航之后，潜艇将于２００４年初进行最后调试与改进，并交付德国海军服役。
[em11][em11][em10]新华网柏林４月７日电（记者潘治）由德国研制的世界第一艘燃料电池驱动的潜艇“Ｕ３１”号７日在基尔港下水，开始了首次试航。
这种潜艇最大的特点在于其驱动力来自燃料电池，因而水下巡航时不易被发现。此外，这种属于２１２Ａ级的常规潜艇还配备了先进的指挥和武器控制系统，将传感器、武器系统等和中央控制设备高度集成，大大提高了潜艇的战斗能力。
除德国外，美国、俄罗斯等也在研制燃料电池驱动的常规潜艇，但“Ｕ３１”号潜艇是最先下水的。研制者称，它是“目前世界范围内最先进的常规动力潜艇”。
“Ｕ３１”号由霍瓦尔特造船厂制造。造船厂发布的新闻公告说，早在１９９４年，该厂便与德国联邦政府签订了制造４艘此类潜艇的合同，随后开始进行设计制造工作。这一型号的潜艇从１９９８年７月开始装配，并从２００２年１月起针对德国国防军在密封性、静音效果、高端武器与传感系统方面的要求在基尔港进行了一系列测试。
潜艇７日起开始在波罗的海西部水面试航，从今年７月开始进行水下试航。在结束所有试航之后，潜艇将于２００４年初进行最后调试与改进，并交付德国海军服役。
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这种潜艇最大的特点在于其驱动力来自燃料电池，因而水下巡航时不易被发现。此外，这种属于２１２Ａ级的常规潜艇还配备了先进的指挥和武器控制系统，将传感器、武器系统等和中央控制设备高度集成，大大提高了潜艇的战斗能力。
除德国外，美国、俄罗斯等也在研制燃料电池驱动的常规潜艇，但“Ｕ３１”号潜艇是最先下水的。研制者称，它是“目前世界范围内最先进的常规动力潜艇”。
“Ｕ３１”号由霍瓦尔特造船厂制造。造船厂发布的新闻公告说，早在１９９４年，该厂便与德国联邦政府签订了制造４艘此类潜艇的合同，随后开始进行设计制造工作。这一型号的潜艇从１９９８年７月开始装配，并从２００２年１月起针对德国国防军在密封性、静音效果、高端武器与传感系统方面的要求在基尔港进行了一系列测试。
潜艇７日起开始在波罗的海西部水面试航，从今年７月开始进行水下试航。在结束所有试航之后，潜艇将于２００４年初进行最后调试与改进，并交付德国海军服役。
[em11][em11][em10]新华网柏林４月７日电（记者潘治）由德国研制的世界第一艘燃料电池驱动的潜艇“Ｕ３１”号７日在基尔港下水，开始了首次试航。
这种潜艇最大的特点在于其驱动力来自燃料电池，因而水下巡航时不易被发现。此外，这种属于２１２Ａ级的常规潜艇还配备了先进的指挥和武器控制系统，将传感器、武器系统等和中央控制设备高度集成，大大提高了潜艇的战斗能力。
除德国外，美国、俄罗斯等也在研制燃料电池驱动的常规潜艇，但“Ｕ３１”号潜艇是最先下水的。研制者称，它是“目前世界范围内最先进的常规动力潜艇”。
“Ｕ３１”号由霍瓦尔特造船厂制造。造船厂发布的新闻公告说，早在１９９４年，该厂便与德国联邦政府签订了制造４艘此类潜艇的合同，随后开始进行设计制造工作。这一型号的潜艇从１９９８年７月开始装配，并从２００２年１月起针对德国国防军在密封性、静音效果、高端武器与传感系统方面的要求在基尔港进行了一系列测试。
潜艇７日起开始在波罗的海西部水面试航，从今年７月开始进行水下试航。在结束所有试航之后，潜艇将于２００４年初进行最后调试与改进，并交付德国海军服役。
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呵呵！
更准确的说因该是世界上第一艘实用化的，采用了氢氧型燃料电池AIP系统的常规潜艇下水了！212A是世界上第一个实现了氢氧性燃料电池实用化的常规动力潜艇，西门子为其研制的质子膜交换燃连电池模块单元实现了用金属氢化物来代替低温储存氢或者用甲醇来制备氢，在氢氧性燃料电池比较重要的制备氢的技术上有了不小的发展啊！相比俄国人早就叫着要服役的阿穆尔（后改成拉达）级，德国人的氢氧性燃料电池AIP明显已经到了实用化，制式化了而拉达只听雷声不见雨啊，俄国人缺少资金的支持确实困难了些可惜了！
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更准确的说因该是世界上第一艘实用化的，采用了氢氧型燃料电池AIP系统的常规潜艇下水了！212A是世界上第一个实现了氢氧性燃料电池实用化的常规动力潜艇，西门子为其研制的质子膜交换燃连电池模块单元实现了用金属氢化物来代替低温储存氢或者用甲醇来制备氢，在氢氧性燃料电池比较重要的制备氢的技术上有了不小的发展啊！相比俄国人早就叫着要服役的阿穆尔（后改成拉达）级，德国人的氢氧性燃料电池AIP明显已经到了实用化，制式化了而拉达只听雷声不见雨啊，俄国人缺少资金的支持确实困难了些可惜了！
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[此贴子已经被作者于2003-4-9 13:19:43编辑过]