歼10在一个层次比较的飞机是

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 06:22:21
F16,F18C/D,幻影2000,MG29,10改比较的是:F18E/F,MG35,阵风,台风。大家来比比.:DF16,F18C/D,幻影2000,MG29,10改比较的是:F18E/F,MG35,阵风,台风。大家来比比.:D
10改要加上F-16I/E吧
估计这个贴子要水
歼10等于换装推比8一级的涡扇的幻影,应该比幻影2000-5强些,但是恐怕不会有本质区别。F16要看哪个批次了,米格29也是一样要看具体型号。
歼10改肯定是没法和台风比啦,不过貌似和阵风基本相当,有些地方可能差一些,但总体是一个等级的。米格35现在性能还不清楚,不好说。
Mig35明显不是和双风一个档次的。个人认为比J10还次~
M2K倒是和J10是最接近的一个类型,8过J10已经青出于蓝而胜于蓝~
JP的F2是那个档次?算战轰还是歼击?
原帖由 flyablepig 于 2007-8-24 12:43 发表
估计这个贴子要水

呵呵:D
我覺得LZ的意圖是告訴某些人IDF根本不在可比範圍內
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-24 12:44 发表
歼10等于换装推比8一级的涡扇的幻影,应该比幻影2000-5强些,但是恐怕不会有本质区别。F16要看哪个批次了,米格29也是一样要看具体型号。
歼10改肯定是没法和台风比啦,不过貌似和阵风基本相当,有些地方可能差 ...

大哥说歼十改进版的研制目标是达到欧洲两风的水准
一个不小心走进来,呵呵

目前解密阶段的J10早就有国外权威机构有排名,图...,找不到了,好像排在SU27后面

大家窦说服不了对方,水不浅呐:D

大家继续...
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-24 12:58 发表

大哥说歼十改进版的研制目标是达到欧洲两风的水准

两风水平是可能的,但阵风和台风可是不同的水平,关键要看达到哪个“风”的水平。
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-24 13:00 发表

两风水平是可能的,但阵风和台风可是不同的水平,关键要看达到哪个“风”的水平。

这是一个泛泛的概念,应该不是具体机型的一个比较,而是设计水平或是实力的一个体现
即使是战轰,空战能力也可以很强。所谓多用途打不过专一用途只是一条经验规律甚至只是一个美好的愿望而已。一款优秀的战轰,先决条件是空战能力要强,比如f-15k和f-18e。当然,f-2不满足以上要求,它甚至连一款合格的“飞机”都算不上:D
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 13:03 发表
阵风都达不到,台风连想都别想.两风放在一起是错误.

    你去领导成飞吧。把两风都干掉。
原帖由 zwz 于 2007-8-24 13:05 发表
即使是战轰,空战能力也可以很强。所谓多用途打不过专一用途只是一条经验规律甚至只是一个美好的愿望而已。

应该说研发能力,技术水平相同时,开发出来的单用途肯定要比多用途的强吧。
:D :D:D
站在河边看洪水
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 13:07 发表
F2你知道多少?不看看人家是啥水准,f16block52以上再来比

老大有料就泻啊!!
F2的料真是很少啊:D
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 13:07 发表
F2你知道多少?不看看人家是啥水准,f16block52以上再来比

f2如果能解决雷达问题,确实是一款性能优异的多用途战斗机。和block52相比,瞬时机动性增强而持续和垂直机动性削弱,可探测性降低,载弹量上升,再加上空自一贯的高训练强度,确实是棍子的主要对手。
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-24 13:08 发表

应该说研发能力,技术水平相同时,开发出来的单用途肯定要比多用途的强吧。

这也不一定。对空和对地并不一定总是一对矛盾,有些提升对地攻击能力的升级项目同时也能提升对空能力。
原帖由 cum4a 于 2007-8-24 12:58 发表
我覺得LZ的意圖是告訴某些人IDF根本不在可比範圍內

拜托,十号的贴就不要把IDF拿出来恶心好不好?
礼貌顶贴,同学们都说得好.:)
原帖由 fr6zp 于 2007-8-24 13:11 发表



鼓掌.大家快来看小白们互掐:D :D

你算哪棵葱,也配说人家小白?你知道这个词是什么意思?
原帖由 yysi_ 于 2007-8-24 13:17 发表

拜托,十号的贴就不要把IDF拿出来恶心好不好?

:lol :lol
气动外观上比较先进前卫,与两风不相伯仲,但内部所装的雷达等及它所用的武器的差距,就最好不要与两风比了,免得不好意思.但J-10是我国航空工业的巨大进步与骄傲,它的出现使我喜欢,比J-8II有面子多了,改进潜力很大,若它能得先进AESA雷达与电子设备,飞行控制系统的改进,再配以流星级别的空空弹,进行有效成熟的整合,要达到阵风水平就应该不是个梦想了,若问它现在什么水准?仁者见仁,智者见智吧
没经过实战,这些玩意杂个可能说得清楚嘛!
大家都是根据理论来滴`  :D
原帖由 烟子 于 2007-8-24 13:41 发表
没经过实战,这些玩意杂个可能说得清楚嘛!
大家都是根据理论来滴`  :D

模拟空战十号可是完胜27
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 13:07 发表
F2你知道多少?不看看人家是啥水准,f16block52以上再来比

顶贴
完胜的是不能打主动弹的27。这件事表明27smk的空战能力并不像以前吹得那么好。
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 14:16 发表
换毛子测试和模拟对抗那就是另一结果,换米国还是会又有一个结果,模拟环境不同,没任何价值,我们还没有米国那样的测试水准和手段,

这才有道理
10大胜27到底说明了什么?是27太差,还是10太好?
本人认为10号的气动和阵风仍有差距。阵风的翼身融合,以及鸭翼前的边条,都是设计上的亮点。
说明近距高过载下机动,机头指向很重要
原帖由 艾白舞 于 2007-8-24 14:20 发表
说明近距高过载下机动,机头指向很重要

二者的瞬指差异还没有大到让27被随便虐的地步,10号获胜靠的是敏捷性优势。
原帖由 zwz 于 2007-8-24 14:19 发表
本人认为10号的气动和阵风仍有差距。阵风的翼身融合,以及鸭翼前的边条,都是设计上的亮点。

阵风鸭翼,机翼与机身连接平滑流畅,显示出良好的气动性能,法国飞机制作工艺也是一流的
气动和两风比完全无差距,差距在电子,发动机,载蛋
菜鸟问问那个啥机头指向是不是敏捷性的一部分?

MD敏捷性太抽象了.:')
原帖由 gotohell 于 2007-8-24 14:26 发表
气动和两风比完全无差距,差距在电子,发动机,载蛋

:P 是滴
原帖由 gotohell 于 2007-8-24 14:26 发表
气动和两风比完全无差距,差距在电子,发动机,载蛋

气动差距上面已经说了
原帖由 zwz 于 2007-8-24 14:28 发表

气动差距上面已经说了

你说是你这么认为,我认为无差距啊
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 14:16 发表
换毛子测试和模拟对抗那就是另一结果,换米国还是会又有一个结果,模拟环境不同,没任何价值,我们还没有米国那样的测试水准和手段,

未必,从毛子后来的反应来看,他们认可了这个结果