054系列为什么不能用168的柴油机?(或者反过来)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:14:22
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1.这个要问24摄氏度
2.国产的性能还不行
3.168是柴燃,054的是全柴
4.香水国跟TG关系好而且柴油机也是顶级的。
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香水国可以说是西方阵营中,中国最大的技术来源国之一。
就算不是最好,给点好处给香水国也是应该的。
有365老大关心,俺就放心鸟~~~
先问一个问题,054的航速是多少?052b的航速是多少?我记得我们的江卫的航速都只有25,但是dd的航速怎么也应该在30以上吧?
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原帖由 bingxiaoyezi 于 2007-8-18 00:32 发表
先问一个问题,054的航速是多少?052b的航速是多少?我记得我们的江卫的航速都只有25,但是dd的航速怎么也应该在30以上吧?

很遗憾,没有30节,要想上30节功率要提高很大的说
当年老希卸任前特意跑了一趟TG,虽说有些作秀的成分,但是在他的任内法国在华的发展始终不大,一直不太让他们国内满意。这会吃进这么大个单子,也算是卸任前的一点交待。
皮尔斯帝克好象还没有买;P
法国现在当家的跟中国关系好吗?
那个国家对中国关系好不好其实都是利益所驱动的.;P
lz的第5条貌似不成立,毕竟一路发也是捕鱼的,要求应该差不多……要不就是一路发捉鱼的时候用的是燃机……
168的柴油机只是巡航用,巡航时候输出功率1万多马力就足够了。高速时再开燃气轮机。

054的柴油机是做主发动机,最大功率要3万马力左右才够用。
原帖由 疯子舞 于 2007-8-18 09:34 发表
168的柴油机只是巡航用,巡航时候输出功率1万多马力就足够了。高速时再开燃气轮机。

054的柴油机是做主发动机,最大功率要3万马力左右才够用。

总算把知情的无良大佬们给炸出一个了,继续……
原帖由 疯子舞 于 2007-8-18 09:34 发表
168的柴油机只是巡航用,巡航时候输出功率1万多马力就足够了。高速时再开燃气轮机。

054的柴油机是做主发动机,最大功率要3万马力左右才够用。

所以168的柴油机只用了2台,054用了4台,但是168的2台为什么不能用跟054一样型号的呢?(或者反过来)
而且他们柴油机功率差距不大,转速也很相似
船用柴油机就那么几家搞得好的,法国的老皮,德国(牌子搞忘记了),瑞士的老苏.我国也能自己造,当然性能差点,也不是差得不能用.一旦外面封锁,自己的军舰照样能出去而不至于趴窝.

请行家们指点一下:
现在船用发动机采用共轨喷射,电控喷射技术没有,他们的控制特点和车用柴油机区别有多大?
日本三菱搞的两冲程柴油机现在是否还有市场,是否有新的改进.
两冲程柴油机扫气扫出来的未完全燃尽的燃气能否通过补油补风后推动涡轮(也就是类似燃机的燃烧室后的那一段)来把能量吃干榨尽提高两冲程发动机的燃油效率?这想法和和法国勒克莱尔坦克的超高增压柴油机技术有那些区别?
护卫舰要兼顾高低速是为难滴,而且受到舰体大小线形的影响,最致命的,是造价的要求,所以拉,只能先考虑一头,照顾经济航速拉
心里觉得反潜舰反而比防空舰要兼顾航速,虽然潜艇高速的噪声很高,但是在特殊的海洋背景下也不是不可以,一艘25节的护卫舰遇到了30+的核潜艇,在舰载反潜鱼雷够不到,而直升机还没来的级起飞的情况下还是很危险。054如果也只有25的话那还真是有点郁闷。
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耐心听取365老大讲解``
德国的MTU是好东西,不知道为什么不上
回复19#的朋友

低速性能有两个最重要用途
一是巡航经济性,二就是反潜时候的需要

如果054A真得遇见了敢在他跟前开着30+节航速狂奔
的核潜艇,一定乐得合不拢嘴啦
哪怕对手是海狼,估计也很可能要被改造成一次性使用的
海底潜艇啦
香水国的货只有四个字形容----绣花枕头

出了名专门坑凯子的,绝对不要相信它吹的性能。
原帖由 多情狙击手 于 2007-8-19 00:51 发表
回复19#的朋友

低速性能有两个最重要用途
一是巡航经济性,二就是反潜时候的需要

如果054A真得遇见了敢在他跟前开着30+节航速狂奔
的核潜艇,一定乐得合不拢嘴啦
哪怕对手是海狼,估计也很可能要被改造成 ...


我是特指在深海的一些特殊水质层面,当然了,很模糊的记得好象是这样,错了请见谅。而且324鱼雷的射程有限,30+就只有看着它先拉远再低速静音溜走了。毕竟直升机出动是需要时间的。
1)LZ的消息准确性不能得到证实。

2)以不能得到证实的资料来求证其他问题,无异于缘木求鱼。

3)这些具体数据都是保密资料,为了坛子和LZ的安全起见,请不要大声吆喝。