超视距空战―关于南联盟米格29的损失

第一架空战损失：

   1999年3月24日，Iljo 驾驶的MiG-29B在晚上七点钟起飞，朝向入侵南联的北约机群。 Iljo 用雷达发现到一批北约战机，该批战机是由美军F-16CJ及F-15C战机组成的,过不了多久，Iljo的机尾就发生了巨大的爆炸，Iljo 就放弃挣扎的希望而弹射逃生。
                                                                                                              
第二架空战损失：

   Dejan 驾驶的MiG-29B从Nis机场起飞，并朝向同一个机群攻击。没有发现到美军的F-15C的接近，当SPO-15雷达警报器终于作用时，已经是AMRAAM导弹终端导引阶段的死亡啸声。在几乎没有时间闪避的情况下，MiG-29发生巨大的爆炸。

第三架空战被击落：

   Nebojsa 驾驶的MiG-29从第127战机中队的驻地机场起飞，不过起飞的时候已经是晚上八点，并不是美军F-15C一开始接战的目标。但立刻成为荷兰空军F-16AM的目标，F-16发射一枚AMRAAM导弹,导弹命中后引发爆炸。

第五架与第六架被击落的MiG-29：

   在连续多日的挨打后，MiG-29中队决定报复攻击。三月26日，Slobodan 与Zoran 驾驶的MiG-29B入侵波士尼亚的领空。其真正的目标不详，但由战机上没有携带空对地弹药可看出，应该是企图偷袭徘徊的美军预警机或加油机。
当时美军的两架F-15C在波士尼亚执行战斗空巡, 在四点二分时，F-15C长机雷达发现70公里外，有目标以七千米高度及六百节高速朝南方飞行，他们联络预警机，但预警机却没有发现。不等预警机的回答，F-15C就自行识别了目标，并回报『敌机』方位。在距离50公里处发射第一枚AMRAAM导弹，紧跟着又发射第二枚AMRAAM导弹。 不一会就发现两架MiG-29B爆炸的火光。



2.超视距空战的教训：

   南联这次的对手不是麻雀导弹，而是AMRAAM。AMRAAM与麻雀导弹最大的不同在于，它发射后不需要战机持续加以导引。由于AMRAAM的引擎冲量大，速度快，缩短敌机可用的反应时间，所以在相当于麻雀导弹的中程发射时，可以完全依赖导弹自身的惯性导引以及主动雷达导引，战机发射后可以立刻脱离战场。

   虽然一般战机上都配备有雷达警报器，但一般人可能不晓得的是，雷达警报器只负责『侦测』到雷达波，却很难『辨识』雷达在干什么。虽然『扫瞄同时追踪』状态的雷达波一样会被照到，但由于雷达警报器侦测到雷达波的距离远比雷达侦测范围来得远，所以一具雷达警报器会接收到周围数百公里内的电磁波源，每具雷达都以周期进行扫瞄时，北约估计在中欧战场，雷达警报器一秒钟可以收到上千万次脉冲，根本无从分辨这些脉冲中，哪些是瞄准你的雷达，哪些是瞄准别人的雷达，哪些根本不是雷达？

　 所以，雷达警报器向来最重要的分辨手段就是电波持续时间，从上千万个脉冲中分辨出那个持续出现的频率，而其它的信号就当作没收到。这就突显出『单目标锁定』与『扫瞄同时追踪』的差别，单目标锁定几乎肯定会让目标警觉，但是『扫瞄同时追踪』却不会，起码对目前的雷达警报器是如此。

　 在波湾战争中就有类似的例子，当美国海军的F-14扫瞄到伊拉克的MiG-21时，MiG-21毫无警觉到。后来F-14想用雷达锁定，引导电视摄影机辨识目标时，MiG-21立刻脱逃。在这次科索夫冲突中更加明显。所以，面对AMRAAM这种导弹，战机要收到警报的可能只有导弹最后打开主动雷达寻标器的时候，因为导弹寻标器一定是用『单目标锁定』的。问题在于，当一般相信打开寻标器的距离是10-20公里左右，这也表示打开寻标器的时间只有15-30秒。打开寻标器一定是先执行搜索，搜索到目标再锁定，而雷达寻标器要从上千万个脉冲中挑出锁定讯号也需要反应时间，东折西扣下来，这时间就剩下非常的少，至少从科索夫冲突中被攻击的MiG-29看来，这时间短到不足以闪躲。

   俗话说：『明枪易躲，暗箭难防』，由这些例子可以看出，AMRAAM类的导弹真正可怕的是其『半静默』能力，虽然敌机不是没有机会发现被锁定，但发现时间不是太短，就是讯号混杂在上千万个脉冲中无法分辨。英国皇家空军的龙卷风战机当初在对付德国空军配备AMRAAM的幽灵机时，便完全不敢奢望雷达警报器能够提供什么警报。所以他们的策略是，只要接近到幽灵机发射AMRAAM的射程，不管幽灵机有没有发射（事实上也根本不知道有没有发射），都进行俯冲急转的闪躲动作。由此可看出，一枚AMRAAM之类的主动导引导弹，即使没有发射，也已经产生心理上的压迫能力！第一架空战损失：

   1999年3月24日，Iljo 驾驶的MiG-29B在晚上七点钟起飞，朝向入侵南联的北约机群。 Iljo 用雷达发现到一批北约战机，该批战机是由美军F-16CJ及F-15C战机组成的,过不了多久，Iljo的机尾就发生了巨大的爆炸，Iljo 就放弃挣扎的希望而弹射逃生。
                                                                                                              
第二架空战损失：

   Dejan 驾驶的MiG-29B从Nis机场起飞，并朝向同一个机群攻击。没有发现到美军的F-15C的接近，当SPO-15雷达警报器终于作用时，已经是AMRAAM导弹终端导引阶段的死亡啸声。在几乎没有时间闪避的情况下，MiG-29发生巨大的爆炸。

第三架空战被击落：

   Nebojsa 驾驶的MiG-29从第127战机中队的驻地机场起飞，不过起飞的时候已经是晚上八点，并不是美军F-15C一开始接战的目标。但立刻成为荷兰空军F-16AM的目标，F-16发射一枚AMRAAM导弹,导弹命中后引发爆炸。

第五架与第六架被击落的MiG-29：

   在连续多日的挨打后，MiG-29中队决定报复攻击。三月26日，Slobodan 与Zoran 驾驶的MiG-29B入侵波士尼亚的领空。其真正的目标不详，但由战机上没有携带空对地弹药可看出，应该是企图偷袭徘徊的美军预警机或加油机。
当时美军的两架F-15C在波士尼亚执行战斗空巡, 在四点二分时，F-15C长机雷达发现70公里外，有目标以七千米高度及六百节高速朝南方飞行，他们联络预警机，但预警机却没有发现。不等预警机的回答，F-15C就自行识别了目标，并回报『敌机』方位。在距离50公里处发射第一枚AMRAAM导弹，紧跟着又发射第二枚AMRAAM导弹。 不一会就发现两架MiG-29B爆炸的火光。



2.超视距空战的教训：

   南联这次的对手不是麻雀导弹，而是AMRAAM。AMRAAM与麻雀导弹最大的不同在于，它发射后不需要战机持续加以导引。由于AMRAAM的引擎冲量大，速度快，缩短敌机可用的反应时间，所以在相当于麻雀导弹的中程发射时，可以完全依赖导弹自身的惯性导引以及主动雷达导引，战机发射后可以立刻脱离战场。

   虽然一般战机上都配备有雷达警报器，但一般人可能不晓得的是，雷达警报器只负责『侦测』到雷达波，却很难『辨识』雷达在干什么。虽然『扫瞄同时追踪』状态的雷达波一样会被照到，但由于雷达警报器侦测到雷达波的距离远比雷达侦测范围来得远，所以一具雷达警报器会接收到周围数百公里内的电磁波源，每具雷达都以周期进行扫瞄时，北约估计在中欧战场，雷达警报器一秒钟可以收到上千万次脉冲，根本无从分辨这些脉冲中，哪些是瞄准你的雷达，哪些是瞄准别人的雷达，哪些根本不是雷达？

　 所以，雷达警报器向来最重要的分辨手段就是电波持续时间，从上千万个脉冲中分辨出那个持续出现的频率，而其它的信号就当作没收到。这就突显出『单目标锁定』与『扫瞄同时追踪』的差别，单目标锁定几乎肯定会让目标警觉，但是『扫瞄同时追踪』却不会，起码对目前的雷达警报器是如此。

　 在波湾战争中就有类似的例子，当美国海军的F-14扫瞄到伊拉克的MiG-21时，MiG-21毫无警觉到。后来F-14想用雷达锁定，引导电视摄影机辨识目标时，MiG-21立刻脱逃。在这次科索夫冲突中更加明显。所以，面对AMRAAM这种导弹，战机要收到警报的可能只有导弹最后打开主动雷达寻标器的时候，因为导弹寻标器一定是用『单目标锁定』的。问题在于，当一般相信打开寻标器的距离是10-20公里左右，这也表示打开寻标器的时间只有15-30秒。打开寻标器一定是先执行搜索，搜索到目标再锁定，而雷达寻标器要从上千万个脉冲中挑出锁定讯号也需要反应时间，东折西扣下来，这时间就剩下非常的少，至少从科索夫冲突中被攻击的MiG-29看来，这时间短到不足以闪躲。

   俗话说：『明枪易躲，暗箭难防』，由这些例子可以看出，AMRAAM类的导弹真正可怕的是其『半静默』能力，虽然敌机不是没有机会发现被锁定，但发现时间不是太短，就是讯号混杂在上千万个脉冲中无法分辨。英国皇家空军的龙卷风战机当初在对付德国空军配备AMRAAM的幽灵机时，便完全不敢奢望雷达警报器能够提供什么警报。所以他们的策略是，只要接近到幽灵机发射AMRAAM的射程，不管幽灵机有没有发射（事实上也根本不知道有没有发射），都进行俯冲急转的闪躲动作。由此可看出，一枚AMRAAM之类的主动导引导弹，即使没有发射，也已经产生心理上的压迫能力！