京沪高铁方案尘埃落定 弃用磁悬浮采用轮轨技术

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:16:05
新浪:http://www.sina.com.cn 2004年01月15日05:51 四川在线-华西都市报

　　争论了5年的京沪高速铁路建设方案终于在2004年年初尘埃落定。经多方权衡,1月7日,国务院常务会议已经讨论并原则通过了京沪高速铁路弃用磁悬浮、采用轮轨技术的方案。

　　据透露,之所以弃用磁悬浮,是因为磁悬浮技术与我国现有的轮轨技术不兼容,京沪铁路衔接着其他20多条干线,由于不能兼容,就无法形成一个互连互通的路网,也会产生大量换乘问题,而且换乘还不能在同一个车站上。另外,磁悬浮的成本过高,每公里成本约3亿至4亿元  
,比轮轨高一倍。据京华时报新浪:http://www.sina.com.cn 2004年01月15日05:51 四川在线-华西都市报

　　争论了5年的京沪高速铁路建设方案终于在2004年年初尘埃落定。经多方权衡,1月7日,国务院常务会议已经讨论并原则通过了京沪高速铁路弃用磁悬浮、采用轮轨技术的方案。

　　据透露,之所以弃用磁悬浮,是因为磁悬浮技术与我国现有的轮轨技术不兼容,京沪铁路衔接着其他20多条干线,由于不能兼容,就无法形成一个互连互通的路网,也会产生大量换乘问题,而且换乘还不能在同一个车站上。另外,磁悬浮的成本过高,每公里成本约3亿至4亿元  
,比轮轨高一倍。据京华时报
反正我抵制日本新干线，不是抵制日本货，而是那东西根本不好，将来维护还是一个钱坑，还不如用我们自己的中华之星！！！
那采用哪国的技术，是用自己的中华之星吗？
据报道，我国是要向全世界进行招标，主要以德、法、日三国为主。我个人认为，应该在最大限度地利用中华之星已有技术的基础上，再从法国与德国引进其它相关的技术，技术转让一定要放在首位，不能花大价钱购买的只是设备而不是技术。至于说日本新干线——————去他妈的！！！！
不愧是东北虎,坚决支持不用小日本的!!!
以下是引用东北一只虎在2004-1-15 10:31:00的发言：
据报道，我国是要向全世界进行招标，主要以德、法、日三国为主。我个人认为，应该在最大限度地利用中华之星已有技术的基础上，再从法国与德国引进其它相关的技术，技术转让一定要放在首位，不能花大价钱购买的只是设备而不是技术。至于说日本新干线——————去***！！！！

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有道理，买设备的钱是有限的，但买技术的钱是无穷的，如果真的引用别国的设备，关键在于技术的转让！
以下是引用洪胡在2004-1-15 10:48:00的发言：
[quote]以下是引用东北一只虎在2004-1-15 10:31:00的发言：
据报道，我国是要向全世界进行招标，主要以德、法、日三国为主。我个人认为，应该在最大限度地利用中华之星已有技术的基础上，再从法国与德国引进其它相关的技术，技术转让一定要放在首位，不能花大价钱购买的只是设备而不是技术。至于说日本新干线——————去***！！！！

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有道理，买设备的钱是有限的，但买技术的钱是无穷的，如果真的引用别国的设备，关键在于技术的转让！
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同意!!!!!!!
不过我还是倾向于磁悬浮啊，未来的趋势，而且环保。
政府肯定会考虑技术引进的，因为除了京沪高速铁路外，我们还要建设其他的高速铁路，如果他们不出卖技术，我们是不会付帐的。有日本的参与，法国和德国会在一定水平上降低价格的。我们应该利用好日本这个“托”的，当然，如果日本愿意出卖关键核心技术，而且价格较合适，则可以另当别论。但是签定合同时要特别注意引进技术的条款。建铁路主要应当考虑技术和经济因素。不要动不动就说卖国！轮轨技术风险低，易于普及。而磁悬浮技术风险太大、费用不足以广泛普及。特别是远距离大吨位运输的维护和保障是个大问题。
各位技术引进是肯定的！我们不会在犯错误！不采用磁浮就是最好的例子！
不管是轮轨还是磁悬浮，反正决不能让倭国插手！
一定要抵制日货
以下是引用卓克在2004-1-15 9:33:00的发言：
反正我抵制日本新干线，不是抵制日本货，而是那东西根本不好，将来维护还是一个钱坑，还不如用我们自己的中华之星！！！

据我所知，“中华之星”实际上是一个万国设备的大拼盘。在铁路高速机车方面我们没有真正意义上的国产货。在这个方面还需要更多的努力啊！
如果引进的是日本新干线技术，我宁可坐飞机去上海！！！抵制日货！！！
以下是引用眯着眼的狼在2004-1-15 21:00:00的发言：
如果引进的是日本新干线技术，我宁可坐飞机去上海！！！抵制日货！！！


说的好，没钱，我走到上海也不坐新干线[em09][em09]
京沪高铁方案尘埃落定 弃用磁悬浮采用轮轨技术 京沪高铁方案尘埃落定 弃用磁悬浮采用轮轨技术 京沪磁悬浮方案 尘埃落定 【京沪铁路采用磁悬浮可能酿经济灾难】 京沪高速铁路为什么没有用磁悬浮而用高速轮轨 [转帖]胡锦涛下单京沪高铁倾向轮轨 磁悬浮年内定生死 [脑洞大开] 兼容轮轨的渐进式磁悬浮 磁悬浮与轮轨比没有任何优势 就京沪高线采用日本方案的看法 我个人认为瓦良格是采用弹射方案 京沪高铁方案敲定法国轮轨胜出