长兴江南3号线处女作下水了

5月22日，江南长兴造船基地首制船——为挪威公司建造的16400吨成品油/化学品船在三号线下水成功。210米长、30米宽、4.5米高的巨大抬船浮箱托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，新船终于稳稳地靠上舾装码头。这是该基地采用新工艺下水的第一艘船舶。该船于去年9月开工建造。 zDz+|-5_\  
　　该船采用的浮箱下水技术，是江南造船（集团）公司首次用于万吨级以上船舶建造。江南造船（集团）公司副总经理龚汉明说，该船下水成功，意味着江南在长兴基地的主要任务正由建厂转向造船生产。 5月18日上午，在长兴基地一号线举行了29.7万吨VLCC开工点火仪式，中船集团公司常务副总经理路小彦和长航集团副总经理、南京油运公司总经理朱宁一起按下钢板切割机点火开关。 0[S(1S)  
　　中船上海江南长兴造船有限公司首次承建的29.7万吨VLCC，总长330米，型宽60米，型深29.7米，由中船集团公司七○八所自主开发设计，经济性、环保性和安全性达到国际先进水平，入ABS和CCS双重船级。它是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC，也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位运输船舶。它的开工建造，标志着长兴基地一号线已经初步具备连续造船的能力5月22日，江南长兴造船基地首制船——为挪威公司建造的16400吨成品油/化学品船在三号线下水成功。210米长、30米宽、4.5米高的巨大抬船浮箱托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，新船终于稳稳地靠上舾装码头。这是该基地采用新工艺下水的第一艘船舶。该船于去年9月开工建造。 zDz+|-5_\  
　　该船采用的浮箱下水技术，是江南造船（集团）公司首次用于万吨级以上船舶建造。江南造船（集团）公司副总经理龚汉明说，该船下水成功，意味着江南在长兴基地的主要任务正由建厂转向造船生产。 5月18日上午，在长兴基地一号线举行了29.7万吨VLCC开工点火仪式，中船集团公司常务副总经理路小彦和长航集团副总经理、南京油运公司总经理朱宁一起按下钢板切割机点火开关。 0[S(1S)  
　　中船上海江南长兴造船有限公司首次承建的29.7万吨VLCC，总长330米，型宽60米，型深29.7米，由中船集团公司七○八所自主开发设计，经济性、环保性和安全性达到国际先进水平，入ABS和CCS双重船级。它是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC，也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位运输船舶。它的开工建造，标志着长兴基地一号线已经初步具备连续造船的能力