超级军网印度不羡慕中国速度 不解中国农民工为何受歧视
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印度不羡慕中国速度 不解中国农民工为何受歧视 |
| 2007年06月01日 来源：国际先驱导报 |
| “很多人把印度比作一头大象是有道理的，我们走路的速度固然不如中国快，不过我们一直是在稳步向前走着” 阿贾在新德里一所大学教管理课程，已经自费访华多次的这位印度教师，似乎总有一堆中国问题搞不清楚。“为什么北京的马路能够修得那么宽、那么直？你们靠什么魔法说服那些原来居住在这里的居民搬迁？” 当得知中国城市的马路是根据市政建设设计，居民拆迁时可以获得一笔可观的经济补偿后，阿贾仿佛明白了，但又常常会感叹一番：“新德里什么时候才能像北京这样，发展的速度更快一点呢？” 在和印度朋友聊天时，虽然经常听到他们称赞中国的发展速度比印度快，但是从其言谈中似乎还能读出另外一层含义。 中国老百姓“好说话” 两年前记者在新德里时，阿贾一有空就开车带我在城市里转悠。一次我们前往老德里，车子被堵在一条小胡同里长达两个小时，而那条小胡同是我们前往目的地的必经之路。 “既然这条道路总是堵塞，怎么不把道路拓宽点儿呢？”面对我的疑问，阿贾开始大谈中国和印度的差异。原来，政府早就计划把这条小马路周围的商店拆掉，但由于拥有这块土地所有权的居民都不同意搬迁，法院判决居民胜诉，所以拓宽马路的计划只能不了了之，人们只能每天继续忍受长时间的塞车，谁都无法解决这个问题。 “唉，这件小事就能看出为什么印度不如中国走得那么快了。”阿贾的感叹其实代表了很多印度人的想法。他们一方面为拆迁户的权益得到法律保护而欣慰，但同时也觉得，在涉及具体事情的时候，印度人不像中国人那样“好说话”，这就造成很多事情都卡在细枝末节上，从而导致经济无法快速推进，毕竟很多事情，没有老百姓的配合是无法完成的。 不解中国农民工为何受歧视 与中国一样，印度也是个人口大国，城乡差别和贫富不均现象同样突出。桑吉夫是一位研究中国农业问题的印度专家，他曾于去年在中国农村就乡镇企业发展进行过田野调查，对于中国农民工的地位问题，他曾向我表达过忧虑。 “在中国，虽然政府正在采取各种措施，但是中国的农民工仍然受到各方面的歧视，说到底，城里人还是看不起农民工。”桑吉夫似乎有些愤愤不平。 与中国的“农民工”称谓类似，印度把涌入城里打工的农民称作“移民工”，他们选择在什么地方生活和工作完全是自己的权利，没有任何人可以干预。“任何人都不敢忽视和藐视他们。” 的确，记者在印度工作期间，看到很多印度进城打工的农民，他们虽然在生活上与城里人有着天壤之别，但看上去好像没有什么精神压力。 忧心忡忡的桑吉夫还不忘给中国农民工问题开出了自己的药方，“政府的最终目标应该是创造一种农民不会再考虑外出的环境，比如通过促进乡村企业的发展，以及在乡村创造更好的基础设施来解决农民工问题。” 社会保障任重道远 其实不光是农民工问题，前些日子，印度一家报纸还发表了印度记者撰写的访华观感。这位记者造访了在中国的一家印度餐馆，见到店里的几名中国雇员后便问印度老板，“你每个月给她们多少薪水？如果她们对你给的薪酬持有异议会怎么办？” 印度老板的回答让记者大吃一惊：“如果她们不满意就只能回到河南农村，因此她们不会提出不满，相反，如果我对她们不满意可以随时解雇她们。”这位记者在随后的报道中，发表了自己的感慨：“私人老板可以任意将一个工人解雇，这实在是不可思议的。” 后来，笔者就此采访过一位印度经济学家，他在从制度层面做出解释后，也提到了另外一个问题，就是过于严格的管理，已经影响到外国向印度劳动力密集型行业的投资。“我们也想像中国那样发展劳动力密集型的制造业，但是这只能一步步来。”该专家表示，很多人把印度比作一头大象还是有点道理的，“我们走路的速度固然不如中国快，不过我们一直是在稳步向前走着。”(唐璐） |
印度人对中国农民工不得不面对各种歧视感到很困惑
“很多人把印度比作一头大象是有道理的，我们走路的速度固然不如中国快，不过我们一直是在稳步向前走着”
阿贾在新德里一所大学教管理课程，已经自费访华多次的这位印度教师，似乎总有一堆中国问题搞不清楚。“为什么北京的马路能够修得那么宽、那么直？你们靠什么魔法说服那些原来居住在这里的居民搬迁？”
当得知中国城市的马路是根据市政建设设计，居民拆迁时可以获得一笔可观的经济补偿后，阿贾仿佛明白了，但又常常会感叹一番：“新德里什么时候才能像北京这样，发展的速度更快一点呢？” 在和印度朋友聊天时，虽然经常听到他们称赞中国的发展速度比印度快，但是从其言谈中似乎还能读出另外一层含义。
中国老百姓“好说话”
两年前记者在新德里时，阿贾一有空就开车带我在城市里转悠。一次我们前往老德里，车子被堵在一条小胡同里长达两个小时，而那条小胡同是我们前往目的地的必经之路。
“既然这条道路总是堵塞，怎么不把道路拓宽点儿呢？”面对我的疑问，阿贾开始大谈中国和印度的差异。原来，政府早就计划把这条小马路周围的商店拆掉，但由于拥有这块土地所有权的居民都不同意搬迁，法院判决居民胜诉，所以拓宽马路的计划只能不了了之，人们只能每天继续忍受长时间的塞车，谁都无法解决这个问题。
“唉，这件小事就能看出为什么印度不如中国走得那么快了。”阿贾的感叹其实代表了很多印度人的想法。他们一方面为拆迁户的权益得到法律保护而欣慰，但同时也觉得，在涉及具体事情的时候，印度人不像中国人那样“好说话”，这就造成很多事情都卡在细枝末节上，从而导致经济无法快速推进，毕竟很多事情，没有老百姓的配合是无法完成的。
不解中国农民工为何受歧视
与中国一样，印度也是个人口大国，城乡差别和贫富不均现象同样突出。桑吉夫是一位研究中国农业问题的印度专家，他曾于去年在中国农村就乡镇企业发展进行过田野调查，对于中国农民工的地位问题，他曾向我表达过忧虑。
“在中国，虽然政府正在采取各种措施，但是中国的农民工仍然受到各方面的歧视，说到底，城里人还是看不起农民工。”桑吉夫似乎有些愤愤不平。
与中国的“农民工”称谓类似，印度把涌入城里打工的农民称作“移民工”，他们选择在什么地方生活和工作完全是自己的权利，没有任何人可以干预。“任何人都不敢忽视和藐视他们。”
的确，记者在印度工作期间，看到很多印度进城打工的农民，他们虽然在生活上与城里人有着天壤之别，但看上去好像没有什么精神压力。
忧心忡忡的桑吉夫还不忘给中国农民工问题开出了自己的药方，“政府的最终目标应该是创造一种农民不会再考虑外出的环境，比如通过促进乡村企业的发展，以及在乡村创造更好的基础设施来解决农民工问题。”
社会保障任重道远
其实不光是农民工问题，前些日子，印度一家报纸还发表了印度记者撰写的访华观感。这位记者造访了在中国的一家印度餐馆，见到店里的几名中国雇员后便问印度老板，“你每个月给她们多少薪水？如果她们对你给的薪酬持有异议会怎么办？”
印度老板的回答让记者大吃一惊：“如果她们不满意就只能回到河南农村，因此她们不会提出不满，相反，如果我对她们不满意可以随时解雇她们。”这位记者在随后的报道中，发表了自己的感慨：“私人老板可以任意将一个工人解雇，这实在是不可思议的。”
后来，笔者就此采访过一位印度经济学家，他在从制度层面做出解释后，也提到了另外一个问题，就是过于严格的管理，已经影响到外国向印度劳动力密集型行业的投资。“我们也想像中国那样发展劳动力密集型的制造业，但是这只能一步步来。”该专家表示，很多人把印度比作一头大象还是有点道理的，“我们走路的速度固然不如中国快，不过我们一直是在稳步向前走着。”(唐璐）
可以理解呀，是那个太阳制定的类似于南非的种族隔离制度罢了。
印度全球范围招标 拆迁改造孟买亚洲最大贫民窟
2007年05月31日 来源：中国新闻网
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中新网5月31日电 印度金融首都孟买的市政当局30日在全球范围内向16个国家发出了招标邀请函，对亚洲最大的达拉维贫民窟进行拆迁，为这里的数十万低收入者建设新式公寓。
据卡塔尔半岛电视台报道，孟买“贫民窟整治局”在标书中称：“对这个镇区进行重新设计。对这些家庭的住所进行整治。这是个挑战。但是艰苦的工作之后，我们将得到更大的回报。”据称，工程总投资额大约为23亿美元，57000栋“贫民窟建筑”需要更换。
达拉维贫民窟占地2平方公里，居住的人口大约有60万。这里曾经是一个安静的小渔村，后来大批来自印度南部的移民涌入，造成人口急剧膨胀。孟买本身是一个现代化大都市，但是亚洲最大的贫民窟却在该市出现，当地人觉得非常不协调。达拉维贫民窟2平方公里的占地，总价值预计超过100亿美元，根据孟买市的计划，将在这里建造6栋以上的高层，供“符合条件的”贫民窟居民居住，剩下的地皮将改作商用。
但是孟买市的计划在多数达拉维贫民窟居民看来并不可信，他们担心被骗出自己的家园。印度“国家贫民窟居民联合会”主席乔肯-阿普塔姆称：“谁符合条件？条件是什么？建多少公寓？剩下的人怎么办？这些东西根本就不透明。”
阿普塔姆称，他们开始想参与达拉维的重新规划，但是现在却想组织抗议活动。他说：“我们会阻挠孟买的火车和空中交通。” 达拉维贫民窟位于孟买两条市郊铁路的中间，而且一侧靠近孟买机场。
居住在达拉维贫民窟的多数是小商业者，他们还担心重新规划后没有地方继续做生意维持生计。“保护达拉维委员会”负责人拉朱-科德称：“所有这些问题都必须考虑在内，否则重新规划的计划只能留在制图板上。”(古力)
2007年05月31日 来源：中国新闻网
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中新网5月31日电 印度金融首都孟买的市政当局30日在全球范围内向16个国家发出了招标邀请函，对亚洲最大的达拉维贫民窟进行拆迁，为这里的数十万低收入者建设新式公寓。
据卡塔尔半岛电视台报道，孟买“贫民窟整治局”在标书中称：“对这个镇区进行重新设计。对这些家庭的住所进行整治。这是个挑战。但是艰苦的工作之后，我们将得到更大的回报。”据称，工程总投资额大约为23亿美元，57000栋“贫民窟建筑”需要更换。
达拉维贫民窟占地2平方公里，居住的人口大约有60万。这里曾经是一个安静的小渔村，后来大批来自印度南部的移民涌入，造成人口急剧膨胀。孟买本身是一个现代化大都市，但是亚洲最大的贫民窟却在该市出现，当地人觉得非常不协调。达拉维贫民窟2平方公里的占地，总价值预计超过100亿美元，根据孟买市的计划，将在这里建造6栋以上的高层，供“符合条件的”贫民窟居民居住，剩下的地皮将改作商用。
但是孟买市的计划在多数达拉维贫民窟居民看来并不可信，他们担心被骗出自己的家园。印度“国家贫民窟居民联合会”主席乔肯-阿普塔姆称：“谁符合条件？条件是什么？建多少公寓？剩下的人怎么办？这些东西根本就不透明。”
阿普塔姆称，他们开始想参与达拉维的重新规划，但是现在却想组织抗议活动。他说：“我们会阻挠孟买的火车和空中交通。” 达拉维贫民窟位于孟买两条市郊铁路的中间，而且一侧靠近孟买机场。
居住在达拉维贫民窟的多数是小商业者，他们还担心重新规划后没有地方继续做生意维持生计。“保护达拉维委员会”负责人拉朱-科德称：“所有这些问题都必须考虑在内，否则重新规划的计划只能留在制图板上。”(古力)
户籍制度有历史和条件的必然性，也肯定需要改进。
但是根据户籍制度产生的歧视是最糟糕的负面道德示范。
不过，有种姓制度的印度恐怕是最没有立场说这个的吧？
但是根据户籍制度产生的歧视是最糟糕的负面道德示范。
不过，有种姓制度的印度恐怕是最没有立场说这个的吧？
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过去只是形式不同而已
五十步笑一百步了
原帖由 zyg3m 于 2007-6-1 19:03 发表
完全同意，不过，印度的种姓制度好象是历史社会形成的，俺们的万恶的户籍制度是当时的统治者人为制定的。就是在旧社会，好象俺们也没歧视农村户口的户籍制度的。再以前好象也没有。
清朝结束后从北洋军阀时期到民国都有户籍制度，民国的《户籍法〉就是日本《户籍法〉的翻版。旧社会一样看不起农村进城人员，这个以后也会存在，没必要争。
49年以后的户籍制度的强化，跟计划经济有很大关系，任何生活必须品都得按户籍在册人口进行配给，医疗、教育、工作、生活都息息相关。
进入90年代，随着经济的发展，户籍制度越来越成为绊脚石。好在，现在开始改革了，好像前段时间有个题案上报给国务院了，不过要想改革也不容易，地方利益、城市间的利益不是个轻易的事 。加快农村经济的发展缩小城乡间的差异，应该是个突破口。
歧视，别说农村户口受到歧视，就是城市之间都受歧视 :L :L
歧视远远不只是针对户籍，针对学历，身体，财富的歧视数不胜数，更多是道德和素质问题
我们这里的精樱儿，顶多训斥一下给他/她开车的司机迟到或者开的太慢。
而印度的精樱儿，可以随便支使他的低种姓的司机，给他买东西或干杂事。
而那个司机会认为他应该向高种姓的老爷效劳，发自内心
而印度的精樱儿，可以随便支使他的低种姓的司机，给他买东西或干杂事。
而那个司机会认为他应该向高种姓的老爷效劳，发自内心
在一个诞生过毛泽东的国度，不存在任何真正的歧视。
从秦汉时期中国就开始形成户籍管理制度了，只不过以前没有农业、非农业之分，至于歧视，这不是户籍的问题，也不是户籍改革能解决的。
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阿三的问题也不少啊