超级军网哪位给介绍一下空间信息高速公路是什么意思？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 06:18:46
昨天央视新闻说了，11五末期，我国将建成由60～70颗卫星组成的空间信息高速公路，没听懂，到底是指的什么啊？是北斗2导航？还是所有类型卫星的一个联网整合？还是用卫星来给大家提供无线宽带和通信服务？昨天央视新闻说了，11五末期，我国将建成由60～70颗卫星组成的空间信息高速公路，没听懂，到底是指的什么啊？是北斗2导航？还是所有类型卫星的一个联网整合？还是用卫星来给大家提供无线宽带和通信服务？
空间信息高速公路
空间信息高速公路
作者： 发布时间：2000-03-28
空间信息高速公路（王明忠） 摘要 随着信息高速公路的提出，卫星通信将进入宽带通信领域，即空间信息高速公路，这是卫星通信未来发展的热点之一。 关键词 空间信息高速公路 宽带通信 异步转移模式 信息高速公路是基于光线通信成熟发展而提出的。随着多媒体业务的普及，对信息传输能力、数据存储容量等提出了更高的要求，使用户接入的瓶颈问题更为突出。面对这种情况，一向看好的光纤通信也难以解决。为此，人们又想到了卫星通信。 卫星通信具有许多独特的性能，近年来，卫星宽带传输取得了可喜的进展，形成了卫星通信未来发展热点，即空间信息高速公路。 1卫星ATM的进展情况 为了证实卫星通信的宽带传输特性，特别是卫星ATM网络工作的可能性，许多国家先后进行了卫星ATM网络试验。已开展ATM网络试验的主要有美国、加拿大、日本及西欧的一些国家，都取得了较好的试验效果，证实了卫星ATM网络是可行的。有些国家将在近1-2年内正式提供卫星ATM网络的商业服务。 2空间信息高速公路中的主要技术问题 空间信息高速公路与地面信息高速公路一样，肩负宽带信息传输，提供各类宽带商业服务。具体讲，信息高速公路必须具备以下性能：信息高速传输通道；高速链路网络；对任何人都可提供多媒体业务；信息速率的超大动态范围。要实现上述性能要求，必然涉及到许多技术问题。这里仅几个关键问题，予以简要的论述。 2.1频带资源 卫星所能提供的频率资源远小于光纤，如一个C Ku频段同步卫星的频带容量相当于6.85条155Mb/s信道，而一对光纤则能提供16条155Mb/s信道。一个C频段卫星的工作频带一般只有500MHz，即使扩展后也只有800MHz。因此，要适应宽带通信的需求，特别是要实现空间信息高速公路，就必需开发新的频率资源。 早在70年代末或80年代初，美国、加拿大、日本以及欧洲一些国家，就已开始有关Ka频段的开发工作，并通过同步卫星作了大量试验，取得了预期的效果。Ka频段上行频率范围31GHz-37GHz，下行频率范围17.7GHz-21.2GHz。工作带宽3GHz-4GHz，远大于C频段和Ku频段。但Ka频段的雨衰较大，需采用相应的技术措施予以克服。 Ka频段成功开发后，不少技术先进的国家正在向更高的频段，即Q、V频段进军。如日本，计划于2000年初发射毫米波的试验卫星ETS。Q、V频段的频率范围是36GHz-51.4GHz，可用带宽将更宽。 2.2卫星ATM网络 ATM是80年代出现的一项重要的网络传输技术，主要特征是：对于信息的传输、复用和交换，都以相同的信元为基本单位。这一传输技术既可提供足够的工作带宽，又有提供高质量的业务，因而发展迅速，被称为信息高速公路的桥梁，是实现信息高速公路的关键技术。 但在卫星ATM网的具体实施中，应考虑到卫星通信的特点和地面ATM网络的应用现状。 卫星ATM网络除了卫星通信通常所具有的设备外，增加了卫星ATM连接单元。该单元是卫星ATM网络的关键设备。2.3卫星ATM网络连接单元 （1）卫星ATM网络连接单元的主要功能：负责系统频带资源的管理控制；系统管理；实时带宽划分；网络接入控制；系统定时与同步控制；呼监视；差错控制；信息类型控制。 （2）卫星ATM网络连接单元的组成 卫星ATM网络连接单元的各种传输方式将ATM信息单元送到卫星ATM网络连接单元时，先经过SDH／PDH接口，然后进行ATM信元的提取。按所提取ATM信元信息等级的不同，划分为不同的类别。再根据其优先级别的不同，分别送入不同的缓冲器，等待进入卫星信道。 为了保证ATM网是无缝的，卫星ATM网络接口单元必须支持目前已经应用的各种ATM传输方法，如异步光纤网络（SONET）、异步数字系列（SDH）、同步数字系列（PDH），以及物理层转换协议（PLCP）。 卫星信道往往因受干扰而引起误码，在卫星ATM连接单元中，采用了有效的差错纠正编码，这样才能与用光纤为传输媒体的地面ATM网络的误码性能匹配。 卫星的频率资源非常宝贵，如何合理地分配，需要有一个灵活而又有效的频率管理。连接管理单元正是完成这一功能的。对工作频带动态且有效的分配，还取决于用户的不同要求。 按需分配多址接入（DAMA）是卫星通信一项极为重要的技术，DAMA仅在用户需求时，才实时分配相应的工作带宽，使卫星频率资源得到最合理、最有效的应用。卫星ATM网络也采用了这一技术，并由网络连接单元负责实施。3卫星ATM网络必须考虑的其他因素 卫星通信可采用不同轨道的通信卫星，组成各自的宽带传输系统，但必须了解因卫星轨道不同所造成的不同影响。 由于静止轨道卫星通信系统的轨道高达36000km左右，信号传输时延很大，往返时延约为500ms。显然，它仅适合用于对时延要求不太严格的情况。 对于近年来发展的中、低轨道卫星通信系统，由于轨道高度较低（中轨道约10000km，低轨道约1000km），信号传输时延很小，可用于对时延要求严格的各种通信协议和标准，如TCP／IP。 卫星ATM网络经过几年的研究、开发和试验已日趋完善，并将在空间信息高速公路的建设中发挥桥梁作用。但我们首先应当考虑的是，如何保证卫星ATM网络能提供高质量业务。要想让用户自愿采用卫星ATM网络，主要取决于卫星链路能否提供较高的质量和较低的成本。 预计到2005年，全球宽带通信市场的潜在用户将超过4亿，空间信息高速公路将占有极大的比例，特别是在移动通信领域。因此，加快发展空间信息高速公路是卫星通信未来发展的方向。
文章来源: C114.net
空间信息高速公路
作者： 发布时间：2000-03-28
空间信息高速公路（王明忠） 摘要 随着信息高速公路的提出，卫星通信将进入宽带通信领域，即空间信息高速公路，这是卫星通信未来发展的热点之一。 关键词 空间信息高速公路 宽带通信 异步转移模式 信息高速公路是基于光线通信成熟发展而提出的。随着多媒体业务的普及，对信息传输能力、数据存储容量等提出了更高的要求，使用户接入的瓶颈问题更为突出。面对这种情况，一向看好的光纤通信也难以解决。为此，人们又想到了卫星通信。 卫星通信具有许多独特的性能，近年来，卫星宽带传输取得了可喜的进展，形成了卫星通信未来发展热点，即空间信息高速公路。 1卫星ATM的进展情况 为了证实卫星通信的宽带传输特性，特别是卫星ATM网络工作的可能性，许多国家先后进行了卫星ATM网络试验。已开展ATM网络试验的主要有美国、加拿大、日本及西欧的一些国家，都取得了较好的试验效果，证实了卫星ATM网络是可行的。有些国家将在近1-2年内正式提供卫星ATM网络的商业服务。 2空间信息高速公路中的主要技术问题 空间信息高速公路与地面信息高速公路一样，肩负宽带信息传输，提供各类宽带商业服务。具体讲，信息高速公路必须具备以下性能：信息高速传输通道；高速链路网络；对任何人都可提供多媒体业务；信息速率的超大动态范围。要实现上述性能要求，必然涉及到许多技术问题。这里仅几个关键问题，予以简要的论述。 2.1频带资源 卫星所能提供的频率资源远小于光纤，如一个C Ku频段同步卫星的频带容量相当于6.85条155Mb/s信道，而一对光纤则能提供16条155Mb/s信道。一个C频段卫星的工作频带一般只有500MHz，即使扩展后也只有800MHz。因此，要适应宽带通信的需求，特别是要实现空间信息高速公路，就必需开发新的频率资源。 早在70年代末或80年代初，美国、加拿大、日本以及欧洲一些国家，就已开始有关Ka频段的开发工作，并通过同步卫星作了大量试验，取得了预期的效果。Ka频段上行频率范围31GHz-37GHz，下行频率范围17.7GHz-21.2GHz。工作带宽3GHz-4GHz，远大于C频段和Ku频段。但Ka频段的雨衰较大，需采用相应的技术措施予以克服。 Ka频段成功开发后，不少技术先进的国家正在向更高的频段，即Q、V频段进军。如日本，计划于2000年初发射毫米波的试验卫星ETS。Q、V频段的频率范围是36GHz-51.4GHz，可用带宽将更宽。 2.2卫星ATM网络 ATM是80年代出现的一项重要的网络传输技术，主要特征是：对于信息的传输、复用和交换，都以相同的信元为基本单位。这一传输技术既可提供足够的工作带宽，又有提供高质量的业务，因而发展迅速，被称为信息高速公路的桥梁，是实现信息高速公路的关键技术。 但在卫星ATM网的具体实施中，应考虑到卫星通信的特点和地面ATM网络的应用现状。 卫星ATM网络除了卫星通信通常所具有的设备外，增加了卫星ATM连接单元。该单元是卫星ATM网络的关键设备。2.3卫星ATM网络连接单元 （1）卫星ATM网络连接单元的主要功能：负责系统频带资源的管理控制；系统管理；实时带宽划分；网络接入控制；系统定时与同步控制；呼监视；差错控制；信息类型控制。 （2）卫星ATM网络连接单元的组成 卫星ATM网络连接单元的各种传输方式将ATM信息单元送到卫星ATM网络连接单元时，先经过SDH／PDH接口，然后进行ATM信元的提取。按所提取ATM信元信息等级的不同，划分为不同的类别。再根据其优先级别的不同，分别送入不同的缓冲器，等待进入卫星信道。 为了保证ATM网是无缝的，卫星ATM网络接口单元必须支持目前已经应用的各种ATM传输方法，如异步光纤网络（SONET）、异步数字系列（SDH）、同步数字系列（PDH），以及物理层转换协议（PLCP）。 卫星信道往往因受干扰而引起误码，在卫星ATM连接单元中，采用了有效的差错纠正编码，这样才能与用光纤为传输媒体的地面ATM网络的误码性能匹配。 卫星的频率资源非常宝贵，如何合理地分配，需要有一个灵活而又有效的频率管理。连接管理单元正是完成这一功能的。对工作频带动态且有效的分配，还取决于用户的不同要求。 按需分配多址接入（DAMA）是卫星通信一项极为重要的技术，DAMA仅在用户需求时，才实时分配相应的工作带宽，使卫星频率资源得到最合理、最有效的应用。卫星ATM网络也采用了这一技术，并由网络连接单元负责实施。3卫星ATM网络必须考虑的其他因素 卫星通信可采用不同轨道的通信卫星，组成各自的宽带传输系统，但必须了解因卫星轨道不同所造成的不同影响。 由于静止轨道卫星通信系统的轨道高达36000km左右，信号传输时延很大，往返时延约为500ms。显然，它仅适合用于对时延要求不太严格的情况。 对于近年来发展的中、低轨道卫星通信系统，由于轨道高度较低（中轨道约10000km，低轨道约1000km），信号传输时延很小，可用于对时延要求严格的各种通信协议和标准，如TCP／IP。 卫星ATM网络经过几年的研究、开发和试验已日趋完善，并将在空间信息高速公路的建设中发挥桥梁作用。但我们首先应当考虑的是，如何保证卫星ATM网络能提供高质量业务。要想让用户自愿采用卫星ATM网络，主要取决于卫星链路能否提供较高的质量和较低的成本。 预计到2005年，全球宽带通信市场的潜在用户将超过4亿，空间信息高速公路将占有极大的比例，特别是在移动通信领域。因此，加快发展空间信息高速公路是卫星通信未来发展的方向。
文章来源: C114.net
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打着科研 通讯的幌子 为军事服务的例子还少嘛？～想想以前偶们发射的那么多“科学卫星”