韩国是否存在对华倾销航空服务的行为

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 18:19:02
看这几天韩亚客机坠毁的新闻,一直理解不了一个问题,为啥韩国可以在我国内经营飞往第三国的航线呢?如果说韩国航空公司在我国内执行飞往目的地为韩国的航班,那可以理解,但是经韩国转第三国,这不是应该完全是我国航空公司的执行的吗?韩国航空公司对这种航线在我国怎么会有落地经营权?而且韩国执行的这种航班价格比我国航空低那么多,不是涉嫌航空服务倾销吗?商务部对这次事件是否有介入调查?看这几天韩亚客机坠毁的新闻,一直理解不了一个问题,为啥韩国可以在我国内经营飞往第三国的航线呢?如果说韩国航空公司在我国内执行飞往目的地为韩国的航班,那可以理解,但是经韩国转第三国,这不是应该完全是我国航空公司的执行的吗?韩国航空公司对这种航线在我国怎么会有落地经营权?而且韩国执行的这种航班价格比我国航空低那么多,不是涉嫌航空服务倾销吗?商务部对这次事件是否有介入调查?
有这个问题,尤其是我们开放过多韩机进入内地,汉城就成了中国到北美等地的中转站,不但
给韩航机会,也给汉城免税店赚了不少。

不太有关的一件事,我几年前曾跟东航某公司某书记聊:
我:“人家把汉城变成转运中心”,不好吧?
书记:“我们只要这么做下去,就是世界第一”
我:“中国已经有一点网格状航空的基础了,有必要在走西方建立大枢纽的老路吗?”
书记:“我们只要这么做下去,就是世界第一”
我:“中国怎么多开拓一点海外航线?”
书记:“我们只要这么做下去,就是世界第一”
我:(忘了问什么了,反正没话找话呗,好像是有关管理)
书记:“我们只要这么做下去,就是世界第一”



造汽 发表于 2013-7-9 16:26
有这个问题,尤其是我们开放过多韩机进入内地,汉城就成了中国到北美等地的中转站,不但
给韩航机会,也给 ...
最后是你讲的笑话么
外航在中国经营航线应该以三大航中同航线头等舱订价最高的为外航定价基准,可自由上浮但不可低于。违者以低价倾销查处。

xxg1017 发表于 2013-7-9 16:34
最后是你讲的笑话么


不是,是真事,2010年上海搞了一个“世博茶座”,各地方来的老总(中,包括港澳台,外国人等)
讨论主题是中国后三十年发展,分小课题,小桌子,4-5人一桌,30分钟还是45,然后换桌讨论,有实习生
记录。我在一桌讨论交通发展,席间有一个东航某分公司的书记,他并不习惯/不喜欢这种方式的沟通,
所以几乎成为机器人,我不明白他为啥要来。

我问的问题都是原话,他的回来翻来覆去就一个意思,我在这里写成完全一样,只是为了娱乐,也并没有造他的谣。
xxg1017 发表于 2013-7-9 16:34
最后是你讲的笑话么


不是,是真事,2010年上海搞了一个“世博茶座”,各地方来的老总(中,包括港澳台,外国人等)
讨论主题是中国后三十年发展,分小课题,小桌子,4-5人一桌,30分钟还是45,然后换桌讨论,有实习生
记录。我在一桌讨论交通发展,席间有一个东航某分公司的书记,他并不习惯/不喜欢这种方式的沟通,
所以几乎成为机器人,我不明白他为啥要来。

我问的问题都是原话,他的回来翻来覆去就一个意思,我在这里写成完全一样,只是为了娱乐,也并没有造他的谣。
造汽 发表于 2013-7-9 16:26
有这个问题,尤其是我们开放过多韩机进入内地,汉城就成了中国到北美等地的中转站,不但
给韩航机会,也给 ...
这个书记好像一点都没有说错啊,tg这么多人,世界第一只是早晚,为了避免刘志军这样的悲剧,不要动太多人的利益,按部就班的慢慢来也可以理解啊
造汽 发表于 2013-7-9 16:46
不是,是真事,2010年上海搞了一个“世博茶座”,各地方来的老总(中,包括港澳台,外国人等)
讨论主 ...
讨好上级,讲八股。
东京、香港转机的也很多。
老百姓手里的钱又不是大风刮来的,外国人航空公司能够提供更为廉价的选择怎么让某些人这么不舒服呢?
我看中国的航空公司倒是应该反思一下,为什么外航的价格能比自己低,自己是不是能做得更好?总试图用行政手段获得垄断条件下的超额利润,对企业的发展是歪门邪道。
这是航权的问题
一般是对等给予的
但由于地理位置和商业运作的
往往不一定是对等运作的

比如理论上北京可以成为韩国飞往南亚地区的国际枢纽
但实际上没有商业价值
我觉得,白板护照或者没护照的人,最好不要来讨论这种问题
小同学,你觉得你一个月的工资是购买一张PVG-LAX的经济舱机票还是不够呢?
Asianair再不济,至少人家cc整晚有人随时有吃的,换个CA或者木航的公主脸,你花钱买罪受么??
nmd 发表于 2013-7-9 18:09
老百姓手里的钱又不是大风刮来的,外国人航空公司能够提供更为廉价的选择怎么让某些人这么不舒服呢?
我看 ...
对的,我反正是坚决不看好国内山大航+HU的国际线,能不坐就不做,此外还的说一句,这次的777,没准我坐过……
现在是市场经济时代。民航又是全球化程度最高的行业之一。A国公民乘坐B国航班从C国出发经过D国转机到达E国,再正常不过了。
一百遍啊一百遍1 发表于 2013-7-9 18:13
对的,我反正是坚决不看好国内山大航+HU的国际线,能不坐就不做,此外还的说一句,这次的777,没准我坐过 ...
海南航空? 前几天那个安全性排名里海航在最安全航线里还排前十呢。虽然我也没坐过。
韩亚不清楚,说说KE吧,就是大韩航空,仁川机场拥有亚洲最大的免税店,东西也不贵,吃的也不错。

另外,日韩两国夹在中美中加航线之间,都是做转机的,奇怪的是中国这边买票去北美,好像大韩便宜,但从北美买机票,反而日航便宜。
nmd 发表于 2013-7-9 18:09
老百姓手里的钱又不是大风刮来的,外国人航空公司能够提供更为廉价的选择怎么让某些人这么不舒服呢?
我看 ...
航空公司给你回复了他们的反思结果:
“我们只要这么做下去,就是世界第一”
一百遍啊一百遍1 发表于 2013-7-9 18:11
我觉得,白板护照或者没护照的人,最好不要来讨论这种问题
小同学,你觉得你一个月的工资是购买一张PVG-LA ...
你啥颜色护照?我最近频繁飞PVG-SFO的木航,都有吃的,还老问我要不要泡面,
你大概是1991年坐的到LAX的木航MD11以后就再也没做过木航吧?
至于公主脸,这个世界上最公主脸的,一个是俄航,一个(不是一个)是所有美国的航空公司,
当年空姐打赢官司以后,都变成太后脸!我飞US,后面厕所外人多,我去备餐间问空婆要水喝,
伊在吃草,不肯停下来,要我等了20秒才给倒水,并跟喝斥光绪一样,不许我进入备餐间她的
一亩三分地。
哪有第三国。。中国起飞的飞机去的是韩国再由韩国飞往美国。。日本新加坡甚至北欧的斯堪的那维亚航空都有类似航线。。至于倾销么。。。一是转机比直飞便宜是应该的。。二是一般国航也比UA aa贵。。那国内航空公司做标准倾销的会有点多。。
对的,我反正是坚决不看好国内山大航+HU的国际线,能不坐就不做,此外还的说一句,这次的777,没准我坐过 ...
没准坐过+1。。。
造汽 发表于 2013-7-10 06:53
你啥颜色护照?我最近频繁飞PVG-SFO的木航,都有吃的,还老问我要不要泡面,
你大概是1991年坐的到LAX的 ...
虽然就有家人在木航飞着,但是我还是说——国际航线木航还是算了,价格就算便宜也不回去做的
坐US那当然是自己找不开心,西北就好得多
相比,美西航线上,大韩和韩亚都算是不错的,不差钱坐ana当然也可以……
丝瓜空心菜 发表于 2013-7-10 04:58
海南航空? 前几天那个安全性排名里海航在最安全航线里还排前十呢。虽然我也没坐过。
skytrix就是个用户打分,和安全貌似没什么关系
HU本身没什么问题,但是他的乘客群让人受不了——你可以想象第一次出国的旅行团会有多兴奋是吧
价格低是要用,,,
是谣言,    这电脑,  ,,,,
仁川---北京(或上海)---洛杉矶  更便宜。
一百遍啊一百遍1 发表于 2013-7-10 11:03
虽然就有家人在木航飞着,但是我还是说——国际航线木航还是算了,价格就算便宜也不回去做的
坐US那当然 ...
还有西北那会儿,第一次体验到了空奶的彪悍,就在PVG-DTW航线!