超级军网说82高速不好控制的人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 13:47:29
]]
]]
大概是比F15F16F18之类的难控制，对于骑惯自行车的国人来说没啥难滴:D
原帖由 喝啤酒 于 2007-5-5 11:52 发表
一听就知道胡扯。理他作甚。
不能这么说，没有证据前，不能说谁对谁错。
说82不好控制，总是有出处吧？不管这个出处是什么，谁看到的，拿出来大家研判下。
原帖由 李药师 于 2007-5-5 11:59 发表
不能这么说，没有证据前，不能说谁对谁错。
说82不好控制，总是有出处吧？不管这个出处是什么，谁看到的，拿出来大家研判下。
真的那么较真吗？
不过如果以Ｆ１４Ｆ１５Ｆ１６Ｆ１８来作对比对象的话，那话也一点没错。
非电传非控制增稳的飞机，到了超音速后随着气动焦点中心的移动，操纵杆的掌握确实会有很大变化，飞行员的直观感受就是越来越难控制，尤其是速度不断上升接近和达到Ｍ１.５以上的时候。
]]
请问楼上：什么叫飞行品质？什么叫操纵品质？控制的目的是什么？
原帖由 李药师 于 2007-5-5 13:31 发表
怎么叫直观感受越来越难控制？
飞机速度变化后，控制律也跟着变化，飞行员要牢记控制律，不同的速度下不断变化控制方法。
如果说电传飞机好控制，那是因为电传飞机的控制要经过计算机，飞行员不用再记不同状态 ...
还真有意思，控制律要飞行员来记？还牢记？
那要飞控干什么？
要飞行员牢记控制律，不同的速度（您还忘了不同高度，不同迎角，不同挂载）下不断变化控制方法。你当飞行员是计算和存储能力超强，不知疲倦，没有心理和生理压力的计算机或者是机器人？
原帖由 skyfox2006 于 2007-5-5 21:09 发表
要飞行员牢记控制律，不同的速度（您还忘了不同高度，不同迎角，不同挂载）下不断变化控制方法。你当飞行员是计算和存储能力超强，不知疲倦，没有心理和生理压力的计算机或者是机器人？
……J8II可是有增稳和自动配平装置的。
原帖由 lizyu 于 2007-5-5 21:22 发表
……J8II可是有增稳和自动配平装置的。
有余毒吗？没有？那就多半靠不住。
权限大吗？很小？那就只能平飞用。:D
原帖由 skyfox2006 于 2007-5-5 22:11 发表控制增稳怎么跟余度扯上了？权限也不影响它飞行姿态．
有余毒吗？没有？那就多半靠不住。
权限大吗？很小？那就只能平飞用。:D
飞过82的飞行员最有发言权
没飞过的其实都是纸上谈兵
没飞过的其实都是纸上谈兵
来学习一下~
在82时代飞行员必须牢记控制率，不然连上天的资格都没有
原帖由 f22 于 2007-5-5 22:16 发表
控制增稳怎么跟余度扯上了？权限也不影响它飞行姿态．
1。没余毒，就要靠人判断它是好还是坏，飞行员如果更相信自己，就会不管它好坏，上去就关掉它。
2。控制增稳和单纯增稳是不同的。前者性能更优，后者影响机动性。
3。权限小，机动时很快就会用尽，就等于没增稳了。
;P 呀，明白权限是啥也不容易呢
23觉得如何？我这样虚心的菜鸟不多了吧？！
学霸们还是洗洗睡吧！没必要跟那些狂热分子动真格，有失身份。;P
原帖由 Ericsson1979 于 2007-5-6 01:53 发表
学霸们还是洗洗睡吧！没必要跟那些狂热分子动真格，有失身份。;P
怎么？划不出道了吧？我倒是隐约想象的出你紧抱着老8很狂热的样子:D
原帖由 skyfox2006 于 2007-5-6 12:14 发表
怎么？划不出道了吧？我倒是隐约想象的出你紧抱着老8很狂热的样子:D
怎么还不回答那个飞豹是二代机的话题了？被学霸们欺负完了想找我出气阿？我是比较菜可惜你还没到有资格到质疑我的程度。不服气啊小屁孩？:D
好多牛人哪...都在天上飞呢...:)
原帖由 Ericsson1979 于 2007-5-6 12:19 发表
怎么还不回答那个飞豹是二代机的话题了？被学霸们欺负完了想找我出气阿？我是比较菜可惜你还没到有资格到质疑我的程度。不服气啊小屁孩？:D
学霸们有欺负偶吗？小娃娃不懂事可别乱说:D
找台阶下找到这个帖子来了？;P
原帖由 lizyu 于 2007-5-5 21:22 发表
……J8II可是有增稳和自动配平装置的。
特地指出一下：
增稳和自动配平装置和控制增稳是一回事吗？？？
能对超音速操纵品质有多大帮助？
谁说刹车不好的自行车不好骑 除了刹不住车
不是一回事。
增稳是单纯改善稳定性，对操纵性有不利的一面。
控制增稳则同时改善稳定性和操纵性。
增稳是单纯改善稳定性，对操纵性有不利的一面。
控制增稳则同时改善稳定性和操纵性。
skyfox2006你闭嘴，整天胡扯什么。无知者不自量力。
:D 俺不发表意见:D
原帖由 喝啤酒 于 2007-5-6 13:29 发表
特地指出一下：
增稳和自动配平装置和控制增稳是一回事吗？？？
能对超音速操纵品质有多大帮助？
增稳和自动配平装置,如果它能在超音速状态下工作的话,肯定是能改善操纵的,起码可以减轻飞行员负担,否则要它做什么?
和141516比,老8的飞行操纵性能肯定是差,但美国人不会笨到拿电传操纵或者控制增稳的飞机和二代机比吧?他手里起码有f4可以比,但按有些人的说法,"82在高速状态下很不好操纵" ,这么感性的说法意味着,82的飞行品质是有问题的.如果以后在讨论82的性能时,老是有人把这个说法搬出来怎么办?所以说过美国人说82高速不好控制的人,请给出这个说法的出处!
原帖由 李药师 于 2007-5-6 18:42 发表
增稳和自动配平装置,如果它能在超音速状态下工作的话,肯定是能改善操纵的,起码可以减轻飞行员负担,否则要它做什么?
和141516比,老8的飞行操纵性能肯定是差,但美国人不会笨到拿电传操纵或者控制增稳的飞机和二 ...
:D 霉菌飞机的操纵性能一直比别人的高。所以霉菌对飞机操纵性能要求高。加上政治原因。他这样说完全靠谱。（其实J8的操纵性能肯定没他们说的过火。。。。）:D
我知道,但是必须要讲实事求是,讨论可以,造谣不行!
原帖由 喝啤酒 于 2007-5-6 14:47 发表
skyfox2006你闭嘴，整天胡扯什么。无知者不自量力。
偶说错什么了吗？酒老大指点一下
原帖由 skyfox2006 于 2007-5-6 20:50 发表
偶说错什么了吗？酒老大指点一下
通篇胡扯，说错得太多，别人都看烦不屑了，而且也还被反方抓了太多把柄。
我们菜鸟还是让道，在一旁看老大们专心互砍吧……
不会吧，偶书白读了？偶滴老师教错鸟？
原帖由 skyfox2006 于 2007-5-6 21:18 发表
不会吧，偶书白读了？偶滴老师教错鸟？
你还是先温习回顾一下那个2倍音速高空高速歼击机到底是指哪个型号才再来耍宝吧！;P