请问:战机航电可以使用民用CPU吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:23:47
翻前面的帖子看到F22用了P-133和Geforce2 go,故产生此疑问。
难道战机控制软件也基于x86架构编写?翻前面的帖子看到F22用了P-133和Geforce2 go,故产生此疑问。
难道战机控制软件也基于x86架构编写?
低功耗和高可靠性是军用芯片的核心要求
比如单片机大量使用的就是MCS51,而很少使用96,因为51可靠
根本不是一个概念~~
我也觉得不是一个概念,可是帖子就是这么说的,也没人反驳。
YF-22出来时还没奔腾呢!
对了也没TNT!那时候还是S3的天下吧?
P-133和Geforce2 go
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两块芯片差了四年,第二块与飞机立项差了15年,这系统工程…………
而且,飞机上要3D加速芯片干什么?
看前几天的贴有用486的。

另96在工业控制仪器仪表方面用的也有。就是着几年少了,只INTEL出用这不方便。51价格低出的变种多公司多....
MS大气机的CPU就用X86的,因为毛子用我们也跟着用,不过毛子的外围是一堆74系列的片子;P
Geforce2?........
应该还是用51吧~貌似飞控和火控的软件好像都挺小的~老猫上的好像才不到200k,这样大小的东西孤寂1这种级别的芯片也就够了,节能还可靠
印象中是多个芯片加起来相当于P2-233,在当年极为奢侈!!!
原文是Pu的,其中明指是“奔腾133”,另一篇“nvidia"什么的题目说的是Geforce,用搜索功能找的。
原帖由 刺刀上膛 于 2007-4-23 21:21 发表
P-133和Geforce2 go
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两块芯片差了四年,第二块与飞机立项差了15年,这系统工程…………
而且,飞机上要3D加速芯片干什么?



3D加速芯片用处大呢

APG77用SAR模式扫描到的数据,不用显卡怎么转换成图象?
F-22不是用PowerPC做处理器吗? 怎么又改成P-133了?
考虑其可用性,认为就是名称相同,性能也不能相同的吧
;P COTS
51可靠?? 要是51可靠,因素可能来自它的材料,防御性编程,和封装,和外部的屏蔽——可能还有其他的——我觉得51不可靠,因为基于51的系统集成度不高
原帖由 lastlancer 于 2007-4-23 22:52 发表



3D加速芯片用处大呢

APG77用SAR模式扫描到的数据,不用显卡怎么转换成图象?

越说越奇了,这个和3D加速有什么关系?
不用特制的芯片吗,普通的民用CPU就不怕出问题?
苏-27SK 苏-30MKK都是486
中国的卫星,世界上大部分卫星,用的是8086,因为卫星在太空,芯片线径太小,会被高能射线击穿
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vsa100吧
原帖由 wolf2000 于 2007-4-28 19:27 发表
中国的卫星,世界上大部分卫星,用的是8086,因为卫星在太空,芯片线径太小,会被高能射线击穿


YY!!:@

航天加固是防止带电粒子冲击造成门电路意外反转!!
门电路意外翻转不是辐射效应主要考虑的方面吧。
抗辐噪 主要考虑的是辐射对存储器的影响。
原帖由 lgthunders 于 2007-5-3 22:45 发表
门电路意外翻转不是辐射效应主要考虑的方面吧。
抗辐噪 主要考虑的是辐射对存储器的影响。


门电路意外翻转对于SRAM/DRAM是非常严重的错误,
射线对电荷存储的影响应该是最大的吧
原帖由 lgthunders 于 2007-5-4 00:00 发表
射线对电荷存储的影响应该是最大的吧


航天用外部存储MS大多用加固带屏蔽固态盘,flash对射线的敏感程度远比不上内存啊(flash擦除电压不是射线暴能短时间制造出来的,另外屏蔽也能挡住不少)
原帖由 刺刀上膛 于 2007-4-23 21:21 发表
P-133和Geforce2 go
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两块芯片差了四年,第二块与飞机立项差了15年,这系统工程…………
而且,飞机上要3D加速芯片干什么?

何止要3d加速,我记得后来改用Quadro了:D
原帖由 jimeo 于 2007-5-4 00:24 发表

何止要3d加速,我记得后来改用Quadro了:D

需要显示模块和需要3D加速是两码事。绘制3D地形图说到底还是坐标绘点,莫非F22的地形图是由无数多面体构成,上覆若干层材质纹理贴图,再加上空中地面n个顶点光源和n++个反射光源?
nVIDIA参与显示系统的开发当然会使用已有芯片的成熟技术,但是要说把原封不动的芯片焊上去我总觉得难以想象。
将来的F35可能会使用GPGPU呢。