谁能详细介绍二战时美国空军的P51和P47战机？

原帖由 adjust 于 2007-4-23 00:29 发表
去afwing.com
看看

原帖由 scut_m 于 2007-4-23 00:38 发表
p51比较平均，各方面都不错，航程特别牛b。
p47个头大，是最大的单发螺旋桨战斗机，结实耐打，虽然不大灵活，但高空速度快，俯冲攻击极其牛b，载弹量也大。如果我要在二战的螺旋桨战斗机中挑一架上天我就开p47 ...

原帖由 2007笑看风云 于 2007-4-23 00:20 发表
现代战机谈多了，谈点过去的吧。
我对二战时美军的P51和P47特别感兴趣，请精于此道的网友能不能谈一下。尤其是发动机:) :) ....

原帖由 scut_m 于 2007-4-23 10:17 发表
p51换发后马力也不是很大，才1700，拉7都有1850，不过这说明p51的设计水平确实不错。

原帖由 正义美国 于 2007-4-23 08:43 发表
反正这两种飞机都能把德国和苏联的飞机打的找不到北.:D

原帖由 2007笑看风云 于 2007-4-23 12:53 发表

msP51一直用的是液冷发动机，对气动外形有利；拉7采用的是气冷的，对气动外形不利，P47也存在这个问题。两者利弊相消，差距不是很大，再加上P51运用了当时很先进的层流技术...

二战刚开始时，美军战机的技 ...

原帖由 sokiy 于 2007-4-23 14:49 发表
:L 要偶选的话还是选F4U海盗~~~个人偏好海军战斗机
      苏联战斗机都是超级短腿，再加上性能一般，实际使用效果只能仅限制于防御作战，效能太低了~~~可能连日本的战斗机都强过苏联多多~~~~

原帖由 请你喝茶1 于 2007-4-23 15:40 发表
鬼子的零战如果皮厚结实一点我觉得也不错

原帖由 2007笑看风云 于 2007-4-23 15:10 发表

      一叶障目，你为什么没看到小日本飞机结构极端脆弱的一面？呵呵，按照你的逻辑，苏联人当时拿什么去跟德国的BF战机抗衡？要综合的评价...

原帖由 zyz201 于 2007-4-23 16:59 发表
怎么这么懒啊，自己不会＂摆渡＂啊

原帖由 请你喝茶1 于 2007-4-23 15:40 发表
鬼子的零战如果皮厚结实一点我觉得也不错

原帖由 scut_m 于 2007-4-23 17:48 发表

苏联在前期有mig3……纯粹的高空高速截击机，还有yak1/3/7/9，还有美国人送的p39，还有传说中的飞行坦克il2。
到后期有非常灵活速度也快的拉7，已经是很豪华的型号了，fw190完全不是对手。
日本飞机还真找不 ...

原帖由 t345577 于 2007-4-23 20:54 发表
P51的航程得益于英国“灰背隼”发动机。美国当初研制P51主要是为了出口，性能平平。航程好象还不到1000公里，速度也只有500多，武器是4挺12.7。后来英国装备了P51，把发动机换成喷火式的“灰背隼”，性能立刻大 ...

原帖由 t345577 于 2007-4-23 20:54 发表
P51的航程得益于英国“灰背隼”发动机。美国当初研制P51主要是为了出口，性能平平。航程好象还不到1000公里，速度也只有500多，武器是4挺12.7。后来英国装备了P51，把发动机换成喷火式的“灰背隼”，性能立刻大 ...

原帖由 2007笑看风云 于 2007-4-23 18:13 发表

苏联空军的战机跟他们的陆军武器一样，很实用:) :) :) 应当讲，苏联当时在航空工业上的水平还是比较高的，与德国比不分伯仲，但比英美还差些。

小日本的档次就差多了，据说当时试飞新机时，小日本是用牛车拉到 ...

原帖由 赤色角马 于 2007-4-24 11:08 发表
其实为什么德国王牌在东线取得的战国比西线高出许多倍（几乎德国超级王牌都出现在东线），很大一部分原因是苏联人的战术呆硬死板。具体的可以搜搜看埃里希·哈特曼，其中有介绍。

零战不得不承认在二战初期牛 ...