超级军网陕飞和乌克兰联合研制的是不是这种大型机??
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:50:20
安-124运输机
安－124大型军用运输机，是前苏联安东诺夫设计集团精心设计制造的大型运输机，1985年参加国际航展时，曾引起轰动，被誉为“世界最大的飞机”。1985年，安－124曾载重17吨物资，上升到1．07万米高度，打破了由当时美军最大的运输机C－5创造的载重高度世界记录。此外，安－124还创造过20多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会（FIA）承认。
安－124大型运输机的上层舱室可载88名乘客，货物主要装载在下层。下层主货舱尺寸为长36米，宽6．4米，高4．4米，容积1013．76立方米，可载重150吨，货舱前后舱门可用液压装置在7分钟和3分钟内全部打开，货舱天花板上还装有两个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外备有牵引力29．4千牛的绞盘车两部。这些都为装运工作提供了有效的保障条件。
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安-124运输机
安－124大型军用运输机，是前苏联安东诺夫设计集团精心设计制造的大型运输机，1985年参加国际航展时，曾引起轰动，被誉为“世界最大的飞机”。1985年，安－124曾载重17吨物资，上升到1．07万米高度，打破了由当时美军最大的运输机C－5创造的载重高度世界记录。此外，安－124还创造过20多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会（FIA）承认。
安－124大型运输机的上层舱室可载88名乘客，货物主要装载在下层。下层主货舱尺寸为长36米，宽6．4米，高4．4米，容积1013．76立方米，可载重150吨，货舱前后舱门可用液压装置在7分钟和3分钟内全部打开，货舱天花板上还装有两个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外备有牵引力29．4千牛的绞盘车两部。这些都为装运工作提供了有效的保障条件。
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好象不是，听说是安-70
顶
以下是引用我是凡人在2003-12-29 14:00:00的发言：
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分明就是灌水！[em10][em10]
An-124是不可能的。那种重型战略运输机，可以适用的机场都有限。装备俄罗斯的数量也不多。需要的时候，租用一下就行了。我们要发展的应该是大型运输机。像伊尔-76那种大小的就差不多了。至于是不是An-70，还有待进一步（观察）核实。
yes
不会是AN-124。无论从技术还是使用上讲，我认为都不会是AN-124。当然，也肯定不会再是Y8系列了，起码不应该再是Y8的改型了：就象J8-II，再怎么改也就那样了，基础就是那样的基础，麻雀是变不成凤凰的。
不过在你前一个关于陕飞和安东诺夫联合研制大型运输机的帖子里“东北一只虎”在15楼的回帖中说的200吨级的新型号我看很有可能。
不过在你前一个关于陕飞和安东诺夫联合研制大型运输机的帖子里“东北一只虎”在15楼的回帖中说的200吨级的新型号我看很有可能。
安70现在完全无下文
同意各位的见解。另外，我认为，极有可能是西飞提出设计方案，安东诺夫提供技术支持。
为什么我看不到图啊？
拜托各位大佬，西飞跟陕飞不是一家的，西飞一集团的，陕飞是后娘养的。虽然两个都在陕西。
西飞出的Y-7，陕飞出的Y-8，好像还有H-6。
汗，，，，
西飞的是Y-7，H-6。
陕飞的目前就一种，Y-8及其各种改型机。
咳咳
西飞的是Y-7，H-6。
陕飞的目前就一种，Y-8及其各种改型机。
咳咳
中国和乌克兰合作的安70
是吗？？？
以下是引用zmw887在2003-12-29 21:59:00的发言：AN-70与Y-8-600基本上是同级呀。
中国和乌克兰合作的安70
通通都不是，是Y8F600（20t级）和Y8X（30t级），陕飞的官方网站上有介绍，http://www.shanfei.com/y8zt/y8jz.htm
不可能是安124，最多是安70！！但我最喜欢安224～～
就是A-70 。 俄国不干了，中国顶上接着干！
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以下是引用蓝泡泡龙在2003-12-30 15:39:00的发言：安——224是什么？
不可能是安124，最多是安70！！但我最喜欢安224～～
An-70更好 更现实点 而且有相当多新概念和新技术
没下文了？
70列