请教,”速度慢的好处“预警机和伞兵空投大型机是不是需 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 15:50:11
最近想到一个问题,预警机的监视范围在200-500公里间,一般大型喷气分机在高空最低安全速度都在300公里以上,那不是飞(滞空)一个小时后就飞进战斗空域了,要被打了,那怎么办?掉头开会去,再掉头对向战斗空域》?那不是很浪费油?
如果在万米高空速度能降到比较低的一二百公里,那就不用飞来飞去了

伞兵空投机的话,低空飞允许安全速度慢的话,是不是更好的精准空投,比如对投一些大型设备更好?

由于TG都是防御战略,不会像老美那全球调动,TG的运输机预警机是不是不需要很高的巡航速度?最近想到一个问题,预警机的监视范围在200-500公里间,一般大型喷气分机在高空最低安全速度都在300公里以上,那不是飞(滞空)一个小时后就飞进战斗空域了,要被打了,那怎么办?掉头开会去,再掉头对向战斗空域》?那不是很浪费油?
如果在万米高空速度能降到比较低的一二百公里,那就不用飞来飞去了

伞兵空投机的话,低空飞允许安全速度慢的话,是不是更好的精准空投,比如对投一些大型设备更好?

由于TG都是防御战略,不会像老美那全球调动,TG的运输机预警机是不是不需要很高的巡航速度?
安-70这样大型类螺旋桨(涡浆)飞机做我国的大型预警机的前景是不是比喷气式发动机的伊尔76好?
钢发觉 大毛的轰炸机图-95已经服役上百架也是这种(涡浆发动机*4台)飞机
不是越慢越好,而是要快得上去,也慢得下来才行。
预警机飞行轨迹一般就是绕圈子。谁家的会直直往战线上冲?