转航空档案上有关中国垂直起落战斗机发展始末

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:50:36
转至航空档案07年第5期
题目   飘散的风------中国垂直起落战斗机发展始末
      1966年8月,英国的“鹞”式飞机开始试飞。其狮特的设计思想引起了全球的关注。尽管此时的中国已经淹没在一片红色的喧噪中,但这种不用机场即可随时随地而起的收音机依然吸引了由林彪集团保持操控的空军机关的关注。为了“接班”万无一失,林彪集团一方面在到此为政坛上呼风唤雨,一方面也在积极做军事上的准备。“鹞”五这种机动灵活的作战飞机设计思路被特殊环境下的中国空军“掌门人”----林立果(林彪之子)“迅速”认可。从而掀起了中国垂直起降战斗机的发展序幕。
      1968年6月12日(一说是7月11日),由林彪集团把持的空军党委向军委办事组并国防科委提交了《对关于“三五”期间我国飞机发展问题的建设的几点意见》的报告。内称:在指导方针方面,“打破常驻规,尽量采用世界最新的科学技术成就……必须综合利用外国航空科技成果,创造自己的道路,寻取捷径,以掌握主动权。”建议:一、尽快解决垂直起落战斗机的问题,把全国变成“活基地”,使敌人攻不胜攻,防不胜防;二、补充两点具体意见:除了要飞得高、愉、远外,注重飞机的灵活性和戟性。在发展高、中空年代器的同时,也要适当注重发展低空性能的飞机。周恩来总理7月2日批示:“此件拟原则同意,将在7月国防工业‘抓革命、促生产’会议上进行动员,并分头进行专业讨论,以便落实。”7月20日,总参谋长黄永胜、空军司令吴法宪送林彪,林彪又送毛泽东主席圈阅。12月24日,总参、国防工办、国防科委下文转发此文,一时成为航空工业生产、科研的“纲领”。转至航空档案07年第5期
题目   飘散的风------中国垂直起落战斗机发展始末
      1966年8月,英国的“鹞”式飞机开始试飞。其狮特的设计思想引起了全球的关注。尽管此时的中国已经淹没在一片红色的喧噪中,但这种不用机场即可随时随地而起的收音机依然吸引了由林彪集团保持操控的空军机关的关注。为了“接班”万无一失,林彪集团一方面在到此为政坛上呼风唤雨,一方面也在积极做军事上的准备。“鹞”五这种机动灵活的作战飞机设计思路被特殊环境下的中国空军“掌门人”----林立果(林彪之子)“迅速”认可。从而掀起了中国垂直起降战斗机的发展序幕。
      1968年6月12日(一说是7月11日),由林彪集团把持的空军党委向军委办事组并国防科委提交了《对关于“三五”期间我国飞机发展问题的建设的几点意见》的报告。内称:在指导方针方面,“打破常驻规,尽量采用世界最新的科学技术成就……必须综合利用外国航空科技成果,创造自己的道路,寻取捷径,以掌握主动权。”建议:一、尽快解决垂直起落战斗机的问题,把全国变成“活基地”,使敌人攻不胜攻,防不胜防;二、补充两点具体意见:除了要飞得高、愉、远外,注重飞机的灵活性和戟性。在发展高、中空年代器的同时,也要适当注重发展低空性能的飞机。周恩来总理7月2日批示:“此件拟原则同意,将在7月国防工业‘抓革命、促生产’会议上进行动员,并分头进行专业讨论,以便落实。”7月20日,总参谋长黄永胜、空军司令吴法宪送林彪,林彪又送毛泽东主席圈阅。12月24日,总参、国防工办、国防科委下文转发此文,一时成为航空工业生产、科研的“纲领”。
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这个文章。。。。。。
说实话,这个J-7III和锤子起降飞机的文章。。。。。。文革阴魂不散啊!里面的说法过于主管,文笔又不甚流畅。。。。。。可读性实在太低。。。。。。
当年要锤子起降战斗机和搞J-12的思路是一样的,都是为了准备把苏修放进来打的策略准备的。是早打、大打、打核大战的产物。。。。。。这个方针是毛老人家定的。。。。。。空军选择这几样武器说实话个人觉得是很正常的
老大要求也太高了,还要求人家的文笔:D
文革的东西不是几年甚至几十年就散得了的.:L 如果当时排除立场的问题,也许成出个样机之类的也是一笔财富..可惜它没有歼十二的运气."空中李向阳"可是带红色的.中国再也不能走这条路了!
如果现在发展或者说预研.......
我的图啊,都没有了:')
原帖由 扫除害人虫 于 2007-4-13 19:09 发表
老大要求也太高了,还要求人家的文笔:D
文革的东西不是几年甚至几十年就散得了的.:L 如果当时排除立场的问题,也许成出个样机之类的也是一笔财富..可惜它没有歼十二的运气."空中李向阳"可是带红色的.中国再也不 ...

在当时的条件下,是不可能搞得出来.
大师们没把这下马的帐算毛头上?买办啊买办...
真要搞怎么搞不出来?毕竟YAK-36那样的东西还是符合我国当时技术水平的!
:L :L
      MS都快在各大BBS上成过街老鼠鸟,还大师呢...
某人的RP海真是能引起话题的说 不过那时偶们有合适的发动机用吗?~
原帖由 狼行天下 于 2007-4-13 20:01 发表
我的图啊,都没有了:')

狼行又想起硬盘了吧...;P
按当时的水平,要没有手把手地教,就是YAK36也消化不了!!
你又看过相关资料么?;P 嘿嘿!

J-6IV号
原帖由 xcxy 于 2007-4-13 20:57 发表
你又看过相关资料么?;P 嘿嘿!

J-6IV号

说来听听,没有看过
现在很少听到这句话了:外行领导内行.后果是卫星一串一串的放出去,就是没见收回来
文中提到升力发动机和升力风扇.前者走的是YAK141,后者走的是F35的路子吗
我在我父亲的一本部队(空军)里的书里面看见的垂直起降的示意图里面,里面的飞机应该是Q-5+中置升力发动机, 不知道是不是仅仅是示意图, 而没有该类发展型号?
这个其实应该搞的.....好处很多
不过那时候的国力和工业基础,可能也够戗就是,主要文革乱的一塌糊涂....
原帖由 紫月 于 2007-4-13 20:41 发表
某人的RP海真是能引起话题的说 不过那时偶们有合适的发动机用吗?~


当时我们测绘过英国的鹞式,结果光是飞马发动机的样机就比原装的重了一倍不止。。。。。。。就放弃了
你好好看那个文章,另外你怎么测绘鹞式?谁给你样品?J-7III是靠埃及提供的MIG-21MF样机以及罗马尼亚提供最初的测绘机会,你要谁提供鹞?

当时一些飞机设计师想走的是捷径,就是不依靠类似鹞式的飞马发动机那么复杂的发动机,因为那对当时的发动机工业的挑战是在太大了,所以他们想用YAK141的升力发动机或者F-35的升力风扇!这样不需要专用发动机,只需要一些机械转向装置就可以了,由于当时我们的发动机推重比都太低了,吸入部分升力发动机排出的废气,就足够要飞机飞不起来,所以就试图采用升力风扇。但是同样因为推重比太低,分出一部分推力用于升力风扇后,飞机要飞起来也是很勉强的。

该飞机设想实际上是将JJ-6后座舱上下贯通装升力风扇,又由于空军希望该飞机能够装雷达,因此有可能要在Q-5上改装,其实我们现在看到的双座Q-5实际上早就有设计意向的,所以它现在出来的几乎不声不响。

什么时候给大家上设想图,嘿嘿,小歼(J-12)垂直起降的设想图都有!;P
记得洛马曾用F16的机体做过一个垂直起降的验证机(哪位有图的请发一张),歼十也来弄一个:D
原帖由 xcxy 于 2007-4-13 22:25 发表
你好好看那个文章,另外你怎么测绘鹞式?谁给你样品?J-7III是靠埃及提供的MIG-21MF样机以及罗马尼亚提供最初的测绘机会,你要谁提供鹞?

当时一些飞机设计师想走的是捷径,就是不依靠类似鹞式的飞马发动机那 ...


不要怎么武断,这是亲自参加过这个项目的人说的。。。。。飞机是谁提供?说了你不信,英国人自己给的,那时候是蜜月。这绝对不是瞎说。。。。再确切的我就不能说了。。。。。那段日子,我们能拿到的东西真是不少的。。。。发现自己不能造(英国人早就知道我们不能造),再回过头去买技术,结果他们开了个天价,比2K还贵。。。。。。

还有我说的事跟上面的没关系的。。。。。。。。

这些事我们会一点一点知道的更多的。。。。。
其实还有一个更恐怖的信息,就是传言中的所谓的中俄合作的YAK-143,实际上存在与否不予证实,但是据某大佬说想在YAK-141基础上搞升力风扇型的隐身战机,那是什么东西?;P 可惜一直没有得到上面的认可,一票人怀才不遇,X-35出来后某人很郁闷!;P
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原帖由 365赌王 于 2007-4-13 22:40 发表
那时能够让歼6歼7的质量得到保就份不错鸟,那时还说过2000年就"四个现代化"...


那年代说句不好听的,有些技术人员是太看好我们自己的基础了。胆子真大,开始的时候什么都敢接,跟领导说:拿什么来就能造什么!!   结果。。。。。。哎,白花了银子什么都搞不出来。。。。。领导的脸都绿了。后来这样的项目就再也不批了。结果转变成另外一个极端------------------什么都要买成品!!!结果发现太穷,价格差距真到了无法想象的地步。之后做事情才脚踏实地了许多。。。。。。。。

光空军考虑过的引进机种,至少有6,7种!!!
F-16
2000
鹞式
狂风
幻影III
。。。。。。。。。


想来就好笑,觉得象大炼钢铁时代。。。。。。
楼上的一习话让人想到一句名言.年轻的时候有贼心无贼胆,等现在有了贼胆的时候贼又没了:(
原帖由 扫除害人虫 于 2007-4-13 23:02 发表
楼上的一习话让人想到一句名言.年轻的时候有贼心无贼胆,等现在有了贼胆的时候贼又没了:(


说句良心话,中国的事也不能什么事情都怪领导,下面搞技术的犯的错一点也不比领导少,有的错犯的更精彩!!!!!
这句话硬是实在
虽然垂直起降飞机并不是很有价值的战斗机,不过单说这个方案还是很不错的,最起码是用了燃气升力风扇的概念。就如上面所说,飞马发动机不光是结构复杂,而且横截面很大,还必须装在飞机中间,把主油箱空间给占了,航程没法看,还不能装加力燃烧室,飞机肯定是亚音速的,那就没法拦截超音速的老毛子战斗轰炸机。老毛子的升力发动机不光是燃气吸入,而且升力发动机推重比非常高,只要一做就知道自己的技术不可行。虽然说最后没搞成,一半是技术原因,一半是政治原因,不过起码从方案上是很科学的。
原帖由 扫除害人虫 于 2007-4-13 22:31 发表
记得洛马曾用F16的机体做过一个垂直起降的验证机(哪位有图的请发一张),歼十也来弄一个:D

呵呵,還是頭一囘看到這個神秘機型的文字介紹:b 樓主辛苦了:handshake

此方案是美英爲了接替AV-8/Harrier,滿足21世紀戰場環境而研發的方案之一。
主要採用了大功率的升力及轉向于一體發動機,可進行超音速飛行,擁有較強的格鬥能力。在此方案中,又因翼型等佈局的不同,分有E3,E5,E7等計劃方案。
这个方案其实不怎么样!真正的可实施放案,还就是那三种

1、鹞式飞马 、YAK-36/38或者X-32的升力转向喷口。
2、YAK-141、MIG-21/23PD、SU-15PD的升力发动机。
3、X/F-35、J-6IV的升力风扇。
因为天启的设定是打小兵威力不大,开炮速度又慢,而一但小兵击毁天启立刻升至三星,还能自动回血,极其凶猛。故我若操作天启对小兵从来都是压过去的。
楼上的回帖好像有些奇怪……
歼-6-4 MS是夜间歼击机
是啊,那个4号项目是为了迷惑人的编号啊!
我看后的感觉是:似乎林彪的决策是对的?如果去掉前面那句"为了巩固他自己的..."
超前:L
大力发展运输机和直升机,说明对战略战役机动性是相当重视的.无论如何林彪是个战争天才.但当时大多数人,包括业内人士对可能遇到的障阻可能都估计不足.加上当时大跃进这个大环境.中国航空在这样那样的摇摆中失去了太多的时间......
也不能说垂起就是个没多在用处的机型.抛开它本身特有的性能不说,就是从技术的多样性和对其它型号的发展都有相当大的借鉴作用的.对于在这一领域基本上处于空白的航空业来说可以考虑与俄国人合作把YAK141继续下去.不过俄国人这几年经济好转了不少,是否还有心合作那是另一回事.