俄想跟中国合作搞大飞机，俄在多大程度上能与中国分享关 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:24:45
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毛子还以为他们有什么高级技术么.....
俄罗斯参加,我就不坐大飞机,去TD.
他说：“合作计划可以实现，但每架飞机造价3000万美元，而现有的飞机只有五六百万美元，市场前景可想而知。”---------------------------------------------------------------什么鸟客机五六百万一架？？;P
TU154:D
:L 还真把毛子当小猫看了 目前在国内和毛子竞争的欧美 所以毛子处于下风 但不意味比我们差 起码大飞机 还真就没有看不起毛子的资格 如果出门时非要是国产和毛机中任选其一 我选毛机坐
;P 谢绝扣帽子 如有TG在大机强过毛子的证据请列举
不要以为俄罗斯的技术就差，我们能不能消化俄罗斯的技术还两说呢。
中国未来的先进战斗机和大飞机以及小飞机，只要是国家重点工程都少不了俄罗斯的技术。当我们的总师将他们的设想通过计算机进行构想设计的时候，苏霍伊和图波列夫在这一刻灵魂附体……:lol
原帖由 984343 于 2007-3-29 10:04 发表
毛子还以为他们有什么高级技术么.....


你是HKC？:D
毛子的科技基础很不错的
第2张图是安-225吧？
早在鲁布佐夫呼吁选择中国作为合作伙伴之前，俄《商务报》去年11月就载文指出：“如果与中国共同努力，将俄公司设计方面的巨大优势，和中国巨大的市场及金融支持结合在一起，中俄将成为第三个最强大的航空制造
中心。”

说白了就是中国出钱给它研制新飞机，做出来后在买给中，还真当中国是冤大头啊 除非中国享有所有技术和部件包括发动机的制造能力，
才或许考虑和毛子合作
原帖由 eeyylx 于 2007-3-29 10:15 发表
TU154:D

仅就现有的统计数字来看图154的安全记录优于737，737的设计缺陷几乎已经是公开的秘密。
全靠自己困难比较大，毛子的很多东东还是可以借鉴的。
苏联解体的时候，我们可是捞了不少苏联航空方面的专家。
合作军运差不多，民运就再说吧，先把军运带发动机的核心技术交上来，再考虑。
民用大飞机和军用大飞机不一样，民用机的最终目的是走向市场，在这个前提下与俄罗斯合作对我们有什么好处，俄罗斯好象也没有什么较为成功的大型民用机先例，而很多人也对俄罗斯的设计能力很推崇，那么就出现了一个问题，既然他们设计能力出众，但是他们在民机市场的成果远远少于军机！
在大型民机的合作上要与俄罗斯合作要慎之又慎。而且在民用涡扇发动机的研发上面俄罗斯和欧美水平差距也不小。
原帖由 eeyylx 于 2007-3-29 10:15 发表
TU154:D

154那个货 就是五六百万一架，也没有民航用，标准规定的。新机没有这么便宜的。
不要以为毛国多么喜欢跟中国合作，除了能骗俩糟钱花，其他的 对毛国没有什么好处，而且骗中国不如骗阿三容易。论技术中国比毛国更差，论管理不及西方，毛国学不到什么东西，而且跟中国合作搞的 东西照样会受到西方的歧视和限制，而且中国同志历来卸磨杀驴，用完了就将别人抛弃，相当阴险。:D ;P
在核心技术由中方掌握的前提下。
心比天高，身为下贱！
国务院工作会议决议的原话是:以我为主，积极进行国际合作。
毛子大概不能干吧
原帖由 xhj430501 于 2007-3-29 17:51 发表
不要以为毛国多么喜欢跟中国合作，除了能骗俩糟钱花，其他的 对毛国没有什么好处，而且骗中国不如骗阿三容易。论技术中国比毛国更差，论管理不及西方，毛国学不到什么东西，而且跟中国合作搞的 东西照样会受到西 ...


未来印度市场比中国市场小很多，经济实力也差太多。

毛子要保住研发能力，就必须继续开发新产品，但是他们没钱也没市场。于是就想到了中国。

我们造出来的飞机多半国际市场很难卖出去，国内民用市场上能分一杯羹就很不错，在加上军用的，就很满足了。凭什么让毛子进来分钱？养活了毛子的研发团队不说，还两头掏钱，真是傻了。

至于核心技术，我觉得并不重要，重要的是通过开发大飞机在国内培养出一批研发人才。这样才能在未来有所发展。就算毛子把核心技术给你，你没有研发人才，几年后一样落后。
组建个合资公司：毛子拿出大运的全部技术和产权，包括发动机，折价入股。中国出钱和部分技术，做大股东！
原帖由 三采 于 2007-3-29 21:04 发表
组建个合资公司：毛子拿出大运的全部技术和产权，包括发动机，折价入股。中国出钱和部分技术，做大股东！

真把人当傻瓜了？
原帖由 大黄蜂 于 2007-3-29 21:18 发表

真把人当傻瓜了？



老毛子如果不肯搭着中国一起飞，很可能就在20年内彻底失去造大客机（运输机估计还能继续苟延残喘）的机会。他抗不住波音和空客
原帖由 pupu 于 2007-3-29 10:56 发表
中国未来的先进战斗机和大飞机以及小飞机，只要是国家重点工程都少不了俄罗斯的技术。当我们的总师将他们的设想通过计算机进行构想设计的时候，苏霍伊和图波列夫在这一刻灵魂附体……:lol


收到鸟收到鸟:D :D :D 谢谢老大:D :D
跟俄罗斯合作大型客机无助于未来中国的大型客机走向世界。跳开a-b系统在单搞一套，前景暗淡啊，就像计算机和微软不兼容就是找死。
我们家老头子说过，5机部是共产党在山沟沟里自己搞的，所以能够创新创新再创新。3机部是老毛子给搞的，所以离开老毛子基本上不会画图纸。这番话今天还适用。
原帖由 三采 于 2007-3-29 22:29 发表



老毛子如果不肯搭着中国一起飞，很可能就在20年内彻底失去造大客机（运输机估计还能继续苟延残喘）的机会。他抗不住波音和空客

得了吧，还真把中国 当救世主了，跟中国一起飞那才危险呢，国人野心更大。:D
妄自菲薄:@ :@

好高骛远:Q :Q
我也赞成联合，投入小，见效快，何乐而不为？
和俄罗斯还是乌克兰合作更好呢？？？？
乌克兰和我们没战略利益冲突，更容易转让核心技术。
俄想跟中国合作搞大飞机，俄在多大程度上能与中国分享关 ... V22能在多大程度上取代垂直短距起降固定翼飞机的作用呢 ... 如果在56枪管上套散热片，能多大程度上解决火力持续问题 ... 问问单通过提高子弹的枪口动能能在多大程度上提高精度 两弹一星，能在多大程度上反映一个国家的真实工业水平 探讨国防工业在多大程度上能反应一个国家的科技实力和我 ... 开普勒-22b的发现，能在多大程度上刺激人类的航天以及其 ... 罗思义评TPP：TPP能多大程度上遏制中国经济？ 打台湾会在多大程度上影响大陆楼市？ 主力战舰上,中国还有多大程度赶上日本呢? 通过机翼上表面吹气，能够多大程度上降低飞机最小起飞速 ... 同一款飞机，新飞机跟就飞机性能差距能有多大呢？