[原创]从几个角度看中国航母的可能性

目前我们制造航母的时机是否成熟，我不敢妄言。但是，就从技术角度来看，我觉得目前应该已无瓶颈。
    首先，造船能力已经早已具备。目前我国最大的造船厂已经可以轻松的完成十万吨级以上的散装、集装箱货轮、滚装船和三十万吨级的成品油轮。况且，我们从最早获得澳大利亚的墨尔本号，到后来的明斯克、基辅，再到现在的6万吨级的瓦良格号，在航母的船体设计和建造上应该已经没有技术问题。
    然后是动力。我们知道，除了美国和法国的航母为核动力以外，其余的航母大部分采用的都是汽轮机为动力（轻型航母也有采用燃气轮机的，但不在我们讨论的范围以内）。我国的旅大级的动力即为汽轮机，功率为72，000马力。而美国排水量8万吨的独立号航母，装备４台蒸汽轮机,４轴推进，功 率为209，000千瓦（28万马力） 。这样算来，，动力并不成为障碍。因为我们肯定不会装备像美国巨型航母那样的巨无霸，而是装备排水量在4万吨级左右的中型航母，而法国的“戴高乐”核动力航母的功率只有区区83，000马力，因此只需要用2套旅大级的汽轮机，就足以胜任了。更何况我们还引进了同样是采用汽轮机作为动力，功率高达100，000马力的“现代”级驱逐舰。由于同时代的驱逐舰多采用柴油机甚至燃气轮机作为动力，因此，采用汽轮机的“现代”级在紧凑性和热效率上做足了文章，达到了相当的水平。如果我们同时也获取了该型汽轮机的相关技术，甚至购买几台，名曰备份机，实则作为航母的动力也无不可。这样，我们的航母在动力上就再无后顾之忧了。
    接下来要考虑的，就是采用何种甲板形式，弹射还是跃升起飞，以及配套的飞机。这个也是备受关注和争论的焦点。随着90年代苏霍依战斗机的大量引进，我国的航空工业整体水平已经得到了长足的进步。尤其是以成飞的歼-10和枭龙（FC-1）的成功研制，表明了我国在战斗机领域终于走出了长期仿制的格局。珠海航展上，一副仅挂了半天的FC-1的图片曾经引起过广泛的关注——因为它几乎就是航母的舰载机，拥有可折叠收起的机翼和处于打开状态的着陆阻拦钩。FC-1绝对不是我们最先进的战斗机，这不由得让我们联想起曾经有关歼-10双发机的传闻。我们知道，美国的现役舰载机几乎没有一种是单发的，从F-4、F-14到A-6、F\A-18，全部都是双发的。只有A-7是例外，但是也已经全部被F\A-18所取代。我们不妨大胆的假设，这种传闻中的歼-10双座型完全有可能就是专门为海军研制的舰载机。因为目前我们的空军拥有数量客观，且不断改进的歼-11机群。而作为高低搭配的歼-10本身也并不便宜，所以传出要用FC-1甚至是J－7FS作为高中低搭配。在此前提下，歼-10并没有迅速研究双发型的压力——因为这样不仅不利于降低成本，反而还会导致一系列的混乱：到底应该装备多少这种价格不菲，而性能却不见的提高多少的双发型呢？少了，没有专门研发的必要；多了，则提高了整个装备的成本，无法实现高中低搭配的目的。而作为专门为海军研制的舰载机，则不存在这样的问题。依次推断，如果此种机型真的在研制，那么很有可能真是为了上航母而量身定做的。当然，我们的航母不可能支装备一种机型，但是如果歼-10能够发展成为类似F\A-18的制空、对地多用途战斗机，从而根据需要改变作战用途，也不失为一种解决方案。当然，与之相配套的辅助机种也必不可少。包括预警、空中加油和反潜等一系列固定翼机和直升机。相对而言，这个可能倒是我们的软肋，但是我们已经在最近看到了装备平衡木的轻型预警机，谁又敢断言这不是为了上舰而准备的呢？在没有合适的载机之前，运-7甚至运-12都有改进的潜力。

    最后，就是配备何种自卫武器，雷达和电子设备一系列配套设备和设施，以及护航舰队等等问题。这些，通过我们自己研制和引进技术在国产化，应该不会成为大的问题。但是，反潜问题值得注意。而且，随着我们新型的中华神盾和中华现代的不断建造，以及现代级航母的引进，我们的舰队护航能力有了极大的提高。我们长期以来的水面舰只都比较注重反舰，现在防空也开始注重。但是反潜却一直是一个问题。因为承担反潜人物主力的直-9反潜型，由于有效载荷小，无法达到较高的反潜要求。而直-8则由于机体较大，一般舰只无法携带。不过，在航母上，这一问题应该不会存在。即使减少1~2架战斗机，也应该为足够的反潜直升机留下停机坪宝贵的空间，否则还没有等你的战斗机出发，可能就已经先被敌人的潜艇干掉了，这可是很不划算的买卖。相信我们不会犯这样的错误。
     啰嗦了半天，其实想说的就是，随着目前新一轮的造舰高峰，而且由于综合国力和科研水平的不断提高，已经为我们的航母迎来了历史上最好的诞生机遇。虽然10年之前，中国航母的声音就不绝于耳，但是我相信，随着台湾问题的不断摩擦，南海主权的态势不明，以及咄咄逼人的日本反复叫嚣，我们的航母应该距诞生不远了。
    我们的航母不单单只是为了对付一个台湾问题或者是南沙主权以及钓鱼岛。而是代表着曾经有着光辉的航海史的中国，再一次走向大洋，成为一支真正的蓝水海军，为我国正迅速发展的海上贸易和航运——尤其是日益繁重的石油运输充当坚强的后盾！！
[em08][em08][em08][em08][em08][em08]
[em09][em09][em09][em09][em09][em09]目前我们制造航母的时机是否成熟，我不敢妄言。但是，就从技术角度来看，我觉得目前应该已无瓶颈。
    首先，造船能力已经早已具备。目前我国最大的造船厂已经可以轻松的完成十万吨级以上的散装、集装箱货轮、滚装船和三十万吨级的成品油轮。况且，我们从最早获得澳大利亚的墨尔本号，到后来的明斯克、基辅，再到现在的6万吨级的瓦良格号，在航母的船体设计和建造上应该已经没有技术问题。
    然后是动力。我们知道，除了美国和法国的航母为核动力以外，其余的航母大部分采用的都是汽轮机为动力（轻型航母也有采用燃气轮机的，但不在我们讨论的范围以内）。我国的旅大级的动力即为汽轮机，功率为72，000马力。而美国排水量8万吨的独立号航母，装备４台蒸汽轮机,４轴推进，功 率为209，000千瓦（28万马力） 。这样算来，，动力并不成为障碍。因为我们肯定不会装备像美国巨型航母那样的巨无霸，而是装备排水量在4万吨级左右的中型航母，而法国的“戴高乐”核动力航母的功率只有区区83，000马力，因此只需要用2套旅大级的汽轮机，就足以胜任了。更何况我们还引进了同样是采用汽轮机作为动力，功率高达100，000马力的“现代”级驱逐舰。由于同时代的驱逐舰多采用柴油机甚至燃气轮机作为动力，因此，采用汽轮机的“现代”级在紧凑性和热效率上做足了文章，达到了相当的水平。如果我们同时也获取了该型汽轮机的相关技术，甚至购买几台，名曰备份机，实则作为航母的动力也无不可。这样，我们的航母在动力上就再无后顾之忧了。
    接下来要考虑的，就是采用何种甲板形式，弹射还是跃升起飞，以及配套的飞机。这个也是备受关注和争论的焦点。随着90年代苏霍依战斗机的大量引进，我国的航空工业整体水平已经得到了长足的进步。尤其是以成飞的歼-10和枭龙（FC-1）的成功研制，表明了我国在战斗机领域终于走出了长期仿制的格局。珠海航展上，一副仅挂了半天的FC-1的图片曾经引起过广泛的关注——因为它几乎就是航母的舰载机，拥有可折叠收起的机翼和处于打开状态的着陆阻拦钩。FC-1绝对不是我们最先进的战斗机，这不由得让我们联想起曾经有关歼-10双发机的传闻。我们知道，美国的现役舰载机几乎没有一种是单发的，从F-4、F-14到A-6、F\A-18，全部都是双发的。只有A-7是例外，但是也已经全部被F\A-18所取代。我们不妨大胆的假设，这种传闻中的歼-10双座型完全有可能就是专门为海军研制的舰载机。因为目前我们的空军拥有数量客观，且不断改进的歼-11机群。而作为高低搭配的歼-10本身也并不便宜，所以传出要用FC-1甚至是J－7FS作为高中低搭配。在此前提下，歼-10并没有迅速研究双发型的压力——因为这样不仅不利于降低成本，反而还会导致一系列的混乱：到底应该装备多少这种价格不菲，而性能却不见的提高多少的双发型呢？少了，没有专门研发的必要；多了，则提高了整个装备的成本，无法实现高中低搭配的目的。而作为专门为海军研制的舰载机，则不存在这样的问题。依次推断，如果此种机型真的在研制，那么很有可能真是为了上航母而量身定做的。当然，我们的航母不可能支装备一种机型，但是如果歼-10能够发展成为类似F\A-18的制空、对地多用途战斗机，从而根据需要改变作战用途，也不失为一种解决方案。当然，与之相配套的辅助机种也必不可少。包括预警、空中加油和反潜等一系列固定翼机和直升机。相对而言，这个可能倒是我们的软肋，但是我们已经在最近看到了装备平衡木的轻型预警机，谁又敢断言这不是为了上舰而准备的呢？在没有合适的载机之前，运-7甚至运-12都有改进的潜力。

    最后，就是配备何种自卫武器，雷达和电子设备一系列配套设备和设施，以及护航舰队等等问题。这些，通过我们自己研制和引进技术在国产化，应该不会成为大的问题。但是，反潜问题值得注意。而且，随着我们新型的中华神盾和中华现代的不断建造，以及现代级航母的引进，我们的舰队护航能力有了极大的提高。我们长期以来的水面舰只都比较注重反舰，现在防空也开始注重。但是反潜却一直是一个问题。因为承担反潜人物主力的直-9反潜型，由于有效载荷小，无法达到较高的反潜要求。而直-8则由于机体较大，一般舰只无法携带。不过，在航母上，这一问题应该不会存在。即使减少1~2架战斗机，也应该为足够的反潜直升机留下停机坪宝贵的空间，否则还没有等你的战斗机出发，可能就已经先被敌人的潜艇干掉了，这可是很不划算的买卖。相信我们不会犯这样的错误。
     啰嗦了半天，其实想说的就是，随着目前新一轮的造舰高峰，而且由于综合国力和科研水平的不断提高，已经为我们的航母迎来了历史上最好的诞生机遇。虽然10年之前，中国航母的声音就不绝于耳，但是我相信，随着台湾问题的不断摩擦，南海主权的态势不明，以及咄咄逼人的日本反复叫嚣，我们的航母应该距诞生不远了。
    我们的航母不单单只是为了对付一个台湾问题或者是南沙主权以及钓鱼岛。而是代表着曾经有着光辉的航海史的中国，再一次走向大洋，成为一支真正的蓝水海军，为我国正迅速发展的海上贸易和航运——尤其是日益繁重的石油运输充当坚强的后盾！！
[em08][em08][em08][em08][em08][em08]
[em09][em09][em09][em09][em09][em09]