超级军网歼-8F 换发后的性能优势！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:41:05
歼-8II原装的涡喷-13B推重比只有5.9，新型歼-8F装的昆仑-2推重比达到7~8，在不开加力时就能接近原来的加力推力，虽达不到2.2M，但超过1.5M是能做到的；歼-8II典型的二代机气动外形设计原本就是为高空高速设计的，进气道是可调的，反之F-22确不是，就算加上外挂气动阻力也远小于F-22，超音速性能强过F-22是完全可能的，现在连歼-10都可以公开了，而歼-8F却迟迟不露面，只是偶尔露一下身影，更预示它会有不俗的性能！歼-8II原装的涡喷-13B推重比只有5.9，新型歼-8F装的昆仑-2推重比达到7~8，在不开加力时就能接近原来的加力推力，虽达不到2.2M，但超过1.5M是能做到的；歼-8II典型的二代机气动外形设计原本就是为高空高速设计的，进气道是可调的，反之F-22确不是，就算加上外挂气动阻力也远小于F-22，超音速性能强过F-22是完全可能的，现在连歼-10都可以公开了，而歼-8F却迟迟不露面，只是偶尔露一下身影，更预示它会有不俗的性能！
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哎~~~真不知道LZ在想什么~
早饭吃多了~？？
早饭吃多了~？？
;funk ;funk ;funk ;funk
:P :P 期待早日解密
那就等于说生产歼-8F就可以了;P
不太信高空高速8还能高过10.
没谁说过唯歼-8论，歼-8F整体性能是不能和歼-10，歼-11相比的，更不如F-22，但老装备挖潜新时新用，再新一代装备没形成战斗力前，强化性能优点达到不对称优势，做到“一招鲜”还是可以发挥余热的！
给楼主补充常识：
1.外挂对阻力的影响在超音速状态下是BT的。参见F-15挂蛋前后速度对比。
2.巡航不一定用最大军推。如果你的最大军推相当于以前的加力，但军推耗油率远大于以前的巡航耗油率，那么......
1.外挂对阻力的影响在超音速状态下是BT的。参见F-15挂蛋前后速度对比。
2.巡航不一定用最大军推。如果你的最大军推相当于以前的加力，但军推耗油率远大于以前的巡航耗油率，那么......
加力是直接在加力燃烧室里喷射燃油来获得额外推力，比之加大油门的最大军推不知谁更费油？
装了昆仑的F可以做到一定的超巡，1。5M是不行的，1。3吧。比F22差远了，但也可以设计一定的战术。
原帖由 电饭锅 于 2007-3-5 10:17 发表
加力是直接在加力燃烧室里喷射燃油来获得额外推力，比之加大油门的最大军推不知谁更费油？
我的帖子你认真看了？是跟加力比耗油率吗？我是跟巡航耗油率比的。
歼8太老了，尚能饭否
原帖由 f22 于 2007-3-5 10:23 发表
装了昆仑的F可以做到一定的超巡，1。5M是不行的，1。3吧。比F22差远了，但也可以设计一定的战术。
真的假的啊
经济巡航当然会更省油，可不加力超音速巡航是在作战状态
问题是，现在的8F还没有安装上KL2。
速度呢？关键是速度上去了，油耗下来了，这就是超巡航啊！
F-22超巡绝对没有它的亚巡航成远！
某人一个劲的对比装昆仑的8F军推耗油与82的最省油亚巡耗油，却忘记了速度差距是0.4M啊！
F-22超巡绝对没有它的亚巡航成远！
某人一个劲的对比装昆仑的8F军推耗油与82的最省油亚巡耗油，却忘记了速度差距是0.4M啊！
楼主太有才了！！！！！！！！！！！！！！！！
嗯，不错不错，原来昆仑版8F如此了得，但是即便是能超巡了又和F22有什么关系啊。超巡要有个目标去巡啊，就8爷那视力，估计要迷路的。:D
原帖由 f22 于 2007-3-5 10:23 发表
装了昆仑的F可以做到一定的超巡，1。5M是不行的，1。3吧。比F22差远了，但也可以设计一定的战术。
半埋式挂架啊:') :') :')
翼身融合也可以验证一下
还有那四方的凸起来的进气道就很完美么
我觉得很不圆滑啊
原帖由 hammeryk 于 2007-3-5 10:38 发表
嗯，不错不错，原来昆仑版8F如此了得，但是即便是能超巡了又和F22有什么关系啊。超巡要有个目标去巡啊，就8爷那视力，估计要迷路的。:D
截击机都是靠地面引导的。国土防空不需要飞机自己看很远。
火星人，8爷的雷达性能不在棍子之下。:victory:
楼上说的一点都不错，但是飞机自己的视力太差的话，引导过去也就是去送死，对于F22这种飞机来说，而且引导也不见得能引导多远。美国在研的W2100雷达对F22最远发现距离是170KM，前提是无干扰，目标中空9144M。W2100的性能目前天朝是远远做不到的。
超不超巡和对付F22基本上没什么太大关系，如果国土防空的话。
超不超巡和对付F22基本上没什么太大关系，如果国土防空的话。
个人看法，对付F22，提高自己的低可探测性是唯一可能有效的“捷径”。我认为有能力发射AIM-120的F-117打下F-22的几率都比超巡的8爷大很多。
YY到这种程度，还真少见。
原帖由 scut_m 于 2007-3-5 10:44 发表
火星人，8爷的雷达性能不在棍子之下。:victory:
嗯，地球人，多谢您提醒俺这个很想成为火星人的地球人，如果真是这样，那么2个家伙视力都不好，何必把棍子爷拖下水呢，俺对棍子还是存有不少臆想的，HOHO。
关键得让空军看上眼，否则又只能YY了。
原帖由 scut_m 于 2007-3-5 10:40 发表都要大改，不太可行。
半埋式挂架啊:') :') :')
翼身融合也可以验证一下
还有那四方的凸起来的进气道就很完美么
我觉得很不圆滑啊
好不好可不是看圆滑的。
原帖由 scut_m 于 2007-3-5 10:44 发表
火星人，8爷的雷达性能不在棍子之下。:victory:
不会吧？
改的好再加主动弹对付3代机还是可以的,至于f22?;P
:) ;P ;funk :victory:
原帖由 电饭锅 于 2007-3-5 09:32 发表
歼-8II原装的涡喷-13B推重比只有5.9，新型歼-8F装的昆仑-2推重比达到7~8，在不开加力时就能接近原来的加力推力，虽达不到2.2M，但超过1.5M是能做到的；歼-8II典型的二代机气动外形设计原本就是为高空高速设计的 ...
升阻比本来就不如F-22……
J-8II的进气道在多大马赫数开始调节你知道吗？在中等马赫数，可调进气道对先进的固定进气道根本没有优势，不管是F-22这样的CARET或者FC那样的DSI
J-8II的推力比J-8I大多了，超音速性能可不如J-8I;P J-8F跟J-8II一样重吗？
WP开加力和不开加力的外部特性可不一样，KL2的不加力推力在台架上也就是跟WP-13AII的最小加力差不多
原帖由 hammeryk 于 2007-3-5 10:38 发表
嗯，不错不错，原来昆仑版8F如此了得，但是即便是能超巡了又和F22有什么关系啊。超巡要有个目标去巡啊，就8爷那视力，估计要迷路的。:D
有老大说过,8爷的视力,现在还可以了~~~~~~~~~
原帖由 光明世界 于 2007-3-5 10:28 发表
歼8太老了，尚能饭否
飞机的“饭”就是油咯——J8还是胃口不小的说。
原帖由 zhgf-2000 于 2007-3-5 12:52 发表
有老大说过,8爷的视力,现在还可以了~~~~~~~~~
都是用14的PD，8F的雷达是10的149X技术转移，没有任何必要为8爷新研制一款雷达。
支持23学霸
原帖由 f22 于 2007-3-5 10:23 发表
装了昆仑的F可以做到一定的超巡，1。5M是不行的，1。3吧。比F22差远了，但也可以设计一定的战术。
问题是这个超巡是带弹的还是不带弹的，是挂两个PL8还是可以挂2个PL12呢？可以持续多长时间？
KL版8爷貌似用来收拾挂满蛋蛋的非隐身战轰不错。和F22还是没什么大关系。
再次称赞：楼主太有才了！！！！！！！！！！！！！！
还有数百架次中期改！空军（包括海航）至少有四个师的老8中期改。可能是最后一批了