超级军网涵道比0.2的涡扇和0.7的有何区别？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:35:43
涵道比0.2的涡扇和0.7的有何区别？这么小的涵道比和涡喷差不多了涵道比0.2的涡扇和0.7的有何区别？这么小的涵道比和涡喷差不多了
0。2的比只能算冷却的了，PW1120就是。
呵呵，当年叫连续放气涡轮喷气发动机吧
迎风阻力小，相对单位面积推力大，更接近涡喷，高速油耗低……
少涵道比适合高速，大涵道比适合低速
学习完毕 ;P
F22发动机的涵道比就很低，是不是说明发动机的设计上出现了某种回归？
原帖由 lufang_xy 于 2007-1-30 23:28 发表
F22发动机的涵道比就很低，是不是说明发动机的设计上出现了某种回归？
因为YF-22和YF-23要求超巡:D
原帖由 killyourdog 于 2007-1-30 21:52 发表
少涵道比适合高速，大涵道比适合低速
随YF23淘汰的F120是变循环发动机，根据使用条件可以在涡扇和涡喷模式之间切换，由于技术较新，可靠性难以保证，所以淘汰，代表发动机发展的一个方向。
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第四代军用涡扇普遍采用更小涵道比的设计，一个重要因素是考虑不开加力进行超音速巡航的能力。四代涡扇的外涵流量很小，甚至主要起到冷却（加力筒体等）的作用，基本采用结构简单的平行进气式混合器
为何不直接使用涡喷？
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