J10 古怪的试飞记录

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 08:51:34
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1953 年 10 月 29 日,埃佛勒斯中校驾驶F-100“超级佩刀”以 1,215.03 公里/小时的平均速度创造了新的世界速度纪录。在整个破纪录飞行中,埃佛勒斯中校驾机始终保持离地高度 30 米,这也是航空史上最后一个在低空创造的纪录。


  
当年李中华等二人从俄罗斯学成回国后汇报表演(SU27)以十米超低空通场,惊得看台上一阵赞叹

老美三十米狂飞出了世界记录

感觉就是---中国航空工业和飞行水平的累积与汽车工业和车手技术累积与国外先进国家的差距差不多大。
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个人做个假设,如果海峡双方的飞行员驾驶着自己的一线主力战斗机进行格斗
大陆这方很不乐观

如果是实战,结果不堪设想
楼主的结论个论据之间有什么逻辑联系?
不能/不敢在低空supersonic跟空战的"不堪设想"有啥关系?
没有空战会发生在低空的超音速区域.:lol
原帖由 器官 于 2007-1-28 09:17 发表
1953 年 10 月 29 日,埃佛勒斯中校驾驶F-100“超级佩刀”以 1,215.03 公里/小时的平均速度创造了新的世界速度纪录。在整个破纪录飞行中,埃佛勒斯中校驾机始终保持离地高度 30 米,这也是航空史上最后一个在低 ...

扯蛋哦!转这些没用的之前最好上www.fai.org去看看。
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楼主吃饱了?
这句话同时问楼主两个问题;P ;P
原帖由 器官 于 2007-1-28 09:19 发表
当年李中华等二人从俄罗斯学成回国后汇报表演(SU27)以十米超低空通场,惊得看台上一阵赞叹

老美三十米狂飞出了世界记录

感觉就是---中国航空工业和飞行水平的累积与汽车工业和车手技术累积与国外先进 ...

你Y就是一啥都反华的人
告诉你,欧洲老百姓开车说难听点只会开直道,看看我国老百姓的驾车水平吧
你叫舒玛赫来上海开车,估计家伙都不敢上路
原帖由 器官 于 2007-1-28 09:16 发表
J-10试飞员徐勇凌自述:我的"歼十岁月"



徐勇凌博客版:10号试飞员现身说法 (军人开博客?)


超越速度的极限


1月5日首战告捷


在500米的高度上突破音障,这在有些人是不可想象 ...

军人就不能开博客啦
怎么到处是你这样的人啊,只要是TG做的事情,就要产生疑问
怎么最近奇谈怪论那么多哟!
:D 最近土共暴了点东西,急的器官君,吃饱了桑等睡不着觉

我是看着器官君,吃饱了桑上窜吓跳在眼里,爽在心里
不错,了解了不少细节
早期的直线速度记录是必须在低空完成的,如果看过电影《飞行家》的应该对休斯反复俯冲通场计时来创造记录的镜头。

1953年那次实际上是YF-100,其后很快就被法国人打破了,但美国人立刻在两个月之后复仇成功,之后速度竞赛基本上就基本上是美苏再唱对台戏了,英法只是偶尔的出来搅下局,等到了80年代连美苏都没热情继续这种无意义的竞赛了。


current record Speed over a straight 15/25 km course : 3 529.56 km/h

Date of flight: 28/07/1976
Pilot: Eldon W. JOERSZ (USA)
Course/place: Beale Air Force Base, CA (USA)

Aircraft:
Lockheed SR-71 "Blackbird" (2 P & W, 30 000 lbs each)

Database ID 8865
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 683.45 km/h

Date of flight: 02/06/1975
Pilot: Svetlana SAVITSKAYA (USSR)
Course/place: Podmoskovnoe (USSR)

Aircraft:
E-133 (2 RD, 11 000 kg each)

Database ID 13038
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 3 331.507 km/h

Date of flight: 01/05/1965
Pilot: R.L. STEPHENS (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
Lockheed YF-12A (2 P & W J-58, 30 000 lbs each)

Database ID 9059
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 300.23 km/h

Date of flight: 11/05/1964
Pilot: Jacqueline COCHRAN (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
Lockheed F104G (1 J-79-11A, 7 167 KG)

Database ID 13041
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 048.88 km/h

Date of flight: 12/04/1963
Pilot: Jacqueline COCHRAN (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
Lockheed TF-104G (1 GE-J79-11A, 7 167 kg)

Database ID 13042
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 681 km/h

Date of flight: 07/07/1962
Pilot: Gueorgui MOSSOLOV (USSR)
Course/place: Podmoskovnoe (USSR)

Aircraft:
Mikoyan/Gurevitch E-166 (1 P-166, 10 000 kg)

Database ID 8514
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 585.425 km/h

Date of flight: 22/11/1961
Pilot: Robert B. ROBINSON (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
McDonnell Douglas F-4H-1F "Phantom" (2 GE J79-8, 20 000 lbs/31 000 lbs each)

Database ID 9060
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 358.6 km/h

Date of flight: 24/08/1961
Pilot: Jacqueline COCHRAN (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
Northrop Grumman Ryan Aeronautical T-38 (2 GE J-85, 1769 kgp each)

Database ID 12937
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 455.736 km/h

Date of flight: 15/12/1959
Pilot: Joseph W. ROGERS (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
Convair F-106A (1 P & W J-75 P-17, 24 500 lbs)

Database ID 9061
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 2 388 km/h

Date of flight: 31/10/1959
Pilot: Gueorgui MOSSOLOV (USSR)
Course/place: Joukovski-Petrovskoe (USSR)

Aircraft:
Mikoyan/Gurevitch E-66 (1 TRD RS-7F, 5 950 kg)

Database ID 9062
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 943.5 km/h

Date of flight: 12/12/1957
Pilot: Adrian E. DREW (USA)
Course/place: Edwards AFB, CA (USA)

Aircraft:
McDonnell Douglas F-101A "Voodoo" (2 P & W J-57, 10 000 lbs each)

Database ID 9064
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 822 km/h

Date of flight: 10/03/1956
Pilot: Peter TWISS (UK)
Course/place: Chichester (UK)

Aircraft:
Fairey Delta 2 (1 RR Avon)

Database ID 8866
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 323.312 km/h

Date of flight: 20/08/1955
Pilot: H.A. HANES (USA)
Course/place: Palmdale, CA (USA)

Aircraft:
North American F-100C (1 P & W J-57-P 21, 12 000 lbs)

Database ID 8867
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 151 km/h

Date of flight: 31/05/1955
Pilot: Jacqueline AURIOL (France)
Course/place: Brétigny-sur-Orge (France)

Aircraft:
Dassault Aviation Mystere IV N (1 RR Avon RA-7R)

Database ID 9074
       

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past record Speed over a straight 15/25 km course : 1 215.298 km/h

Date of flight: 29/10/1953
Pilot: Frank K. EVEREST (USA)
Course/place: Salton Sea, CA (USA)

Aircraft:
North American YF-100A (1 P & W J-57-7, over 10 000 lbs)

Database ID 8868
       

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老美在低空飞行竞赛方面还是比较有传统的,但传统并不代表需要多高的驾驶技术,其实飞行竞赛更多的是需要一架好飞机,对于支线速度来说更是如此,这东西基本上没什么技巧性可言,二战之前美国的速度竞赛相当的火爆,完全可以跟现代赛车相提并论,战后由于有大量的剩余物资可以利用也火过一阵子,但由于改装越来越过火,出了几次事故,不但摔死了飞行员还砸死过一些无辜民众,加之参加的成本越来越高,吓跑了大多数的赞助商。
低空飞行不需要技术:D :D :D
那为什么李中华汇报表演的超低空飞行成了空军津津乐道的话题了
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不要把低空直线加速 和  "超低空飞行" 表演混为一谈
楼主丢脸哦。这件马甲不能用了,脱了当抹布吧:D
吃撑了?
低空高速其实是最有用的突防办法

scape
嘿嘿,别谈F-100,让他和J-6\Q-5比嘛!
原帖由 器官 于 2007-1-28 15:14 发表
低空飞行不需要技术:D :D :D

在机场上空高速掠过跑道的技术叫通场,如果哪个飞行员不会飞,他根本连放单飞的资格都没有。
你叫舒玛赫来上海开车,估计家伙都不敢上路
舒马赫在上海开过,用的是马莎拉蒂,不过没敢白天而是午夜和他老婆一起飙了下
低空飞行不需要技术
==========的确不要
要的是你的嘴巴:D